Kundespørsmål og enkle svar - Hellanor

Innhold SIDE
1 Hvorfor må klimaanlegg vedlikeholdes? . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
2 Hvorfor skal klimaanlegg desinfiseres regelmessig? . . . . . . . . 6
3 Hvorfor er det nødvendig å skifte kupéfilteret hvert år eller etter
hver 15.000 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4 Hvorfor må tørkefilteret skiftes? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
5 Hva har klimaanlegg å gjøre med sikkerhet? . . . . . . . . . . . . . . 8
6 Hvordan kan det komme fuktighet inn i klimasystemet? . . . . . 9
7 Hvorfor er det betydelige prisforskjeller på klimaservice i
forhold til verksted . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
8 Hvorfor legges det så mye vekt på emnet "klima og bil", er ikke
det bare for å tjene mer penger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
9 Hva skjer ved en klimaservice? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
10 Hvor kommer den vonde lukten i bilen fra? . . . . . . . . . . . . . . 12
11 Hvorfor dugger rutene mine? Hvordan kan jeg forhindre det? 13
12 Hvorfor bør klimaanlegget brukes året rundt? . . . . . . . . . . . . 14
13 Hvor mye mer drivstoff bruker bilen på grunn av
klimaanlegget? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
14 Hvor høye er kostnadene som oppstår hvis klimaanlegget
skulle svikte? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
15 Hvordan merker jeg at noe er galt med klimaanlegget
mitt? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
16 Hvordan kan kjølevæske slippe ut av klimaanlegget
som jo er et lukket system? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
17 Er det helsefarlig med kjølevæske som slipper ut i
bilens kupé? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
18 Hvor lang tid tar en klimaservice? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
19 Hvor mye koster vedlikeholdet av klimaanlegget mitt? . . . . . 19
3