Kundespørsmål og enkle svar - Hellanor
Kundespørsmål og enkle svar - Hellanor
Kundespørsmål og enkle svar - Hellanor
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
3 Hvorfor er det nødvendig i skifte kupéfilteret<br />
hvert år eller etter hver<br />
15.000 km?<br />
■ Siden luftgjennomstrømmingen i kupéfilteret<br />
går ned med økende driftstid, er det nødvendig<br />
å skifte det regelmessig. Det er <strong>og</strong>så<br />
foreskrevet av bilprodusentene.<br />
■ Et tett kupéfilter kan ødelegge viftemotoren.<br />
■ Dugg på rutene er ofte forårsaket av et<br />
skittent filter.<br />
■ Vond lukt kan <strong>og</strong>så komme fra kupéfilteret.<br />
Kupéfilteret består som regel av mikrofiberfleece som filtrerer støv,<br />
smuss <strong>og</strong> pollen fra luften. I et aktivkull-kupéfilter holdes <strong>og</strong>så skadelige<br />
gasser tilbake (hydrokarbon-forbindelser, ozon). Når man<br />
tenker på at det strømmer opptil 300 kubikkmeter luft utenfra gjennom<br />
filteret hver time, kan man forestille seg at "metningsgraden"<br />
er nådd etter ca. et år eller 15.000 km, <strong>og</strong> at filteret må skiftes.<br />
Dersom det ikke gjøres, reduseres luftgjennomstrømmingen.<br />
Kupé viftemotoren blir da sterkere belastet <strong>og</strong> kan i ekstreme tilfeller<br />
gå i stykker av overoppheting.<br />
En ytterligere følge av et skittent filter, er at rutene dugger igjen på<br />
grunn av for høy luftfuktighet i kupeen. Smusspartiklene som er<br />
holdt igjen av filteret, reagerer i tidens løp med luftfuktigheten. Hvis<br />
filteret er for gammelt, kan dette <strong>og</strong>så føre til utvikling av lukt.<br />
7
Change language