En studie av mulighetene for landstrøm i Norge - Zero
En studie av mulighetene for landstrøm i Norge - Zero
En studie av mulighetene for landstrøm i Norge - Zero
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Appendix 1<br />
Under følger en in<strong>for</strong>masjon om hurtigrutens flåte, referanse her er hurtigrutens nettsider samt<br />
(Stokkvold Brattli 2012)<br />
MS Midnatsol<br />
Byggeår 2003<br />
Byggested Rissa Fosen <strong>Norge</strong><br />
Ant. Passasjerer 1000<br />
Køyer 638<br />
Bilplasser 45<br />
Bruttotonnasje 16151<br />
Lengde 135,75<br />
Bredde 21,5<br />
Fart 15<br />
Installert effekt 12062 KVA<br />
Effektbehov ved kailigge 1650<br />
<strong>En</strong>ergibehov ved kailigge vinter 9075 kWh<br />
<strong>En</strong>ergibehov ved kailigge sommer 13200 kWh<br />
Kailigge i Bergen vinter 8 timer<br />
Kailigge i Bergen sommer 5,5 timer<br />
MS Trollfjord<br />
Byggeår 2002<br />
Byggested Rissa Fosen <strong>Norge</strong><br />
Ant. Passasjerer 822<br />
Køyer 640<br />
Bilplasser 45<br />
Bruttotonnasje 16140<br />
Lengde 135,75<br />
Bredde 21,5<br />
Fart 15<br />
Installert effekt 12062 KVA<br />
Effektbehov ved kailigge 1650<br />
<strong>En</strong>ergibehov ved kailigge 9075 kWh<br />
<strong>En</strong>ergibehov ved kailigge sommer 13200 kWh<br />
Kailigge i Bergen vinter 8 timer<br />
Kailigge i Bergen Sommer 5,5 timer<br />
Landstrøm i <strong>Norge</strong> • 33
Change language