You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
De fleste vil bruke minst mulig tid for å komme seg til og fra jobb. Pendlingen vil ta stadig mer tid hvis ingenting<br />
gjøres med trafikkavviklingen.<br />
Vil du gå om kapp<br />
med køen?<br />
<strong>Bodø</strong> vokser og trafikken tetner. Hvis ingen tar grep vil det om få år være like kjapt<br />
å spasere til jobb som å bruke bilen. <strong>Bypakke</strong> <strong>Bodø</strong> skal gjøre trafikken sikrere,<br />
smidigere og mer miljøvennlig.<br />
Tekst: Hanne Løkås Veigård<br />
Foto: Erik Veigård<br />
Med sine 48.000 innbyggere er <strong>Bodø</strong> et<br />
tyngdepunkt i Salten. Byen fungerer også<br />
som trafikk-knutepunkt for personer og<br />
gods, med flyplass, havn og endestasjon<br />
for tog.<br />
– Kan du tallfeste dagens trafikk?<br />
– I gjennomsnitt er det 26.000 biler i døgnet<br />
som passerer Jensvoll. Da er også helger<br />
og ferier medregnet, hvilket betyr at tallet<br />
er langt høyere en vanlig arbeidsdag, sier<br />
Hans Richardsen i Statens vegvesen, som<br />
har ansvaret for finansierings- og trafikkanalyser<br />
i forbindelse med <strong>Bypakke</strong> <strong>Bodø</strong>.<br />
Han legger til:<br />
– På grunn av byens beliggenhet er det<br />
svært liten gjennomgangstrafikk i <strong>Bodø</strong>. Å<br />
få bedre grep om trafikken til og fra sen-<br />
– Kapasiteten er i ferd med å<br />
sprenges i trafikken til og fra<br />
<strong>Bodø</strong> sentrum, konstaterer Hans<br />
Richardsen i Statens vegvesen.<br />
4<br />
trum vil derfor være av stor betydning for<br />
bymiljøet og nærmiljøet for dem som bor<br />
langs riksveien.<br />
– Hvorfor venter man større trafikkutfordringer<br />
i <strong>Bodø</strong>?<br />
– Byen vokser. I løpet av 2015 forventes<br />
folke tallet å passere 50.000. Aktuelle utbyggings<br />
områder befinner seg, nesten uten<br />
unntak, øst for sentrum. Hovedvekten ligger<br />
på <strong>Bodø</strong>sjøen og Hunstad sør. Dette betyr<br />
økt press på hovedinnfartsåren Rv 80, som<br />
også er eneste veien inn til <strong>Bodø</strong> om man<br />
kommer fra nabokommunene.<br />
Trefeltsveien med reversibelt midtfelt har<br />
utspilt sin rolle.<br />
– Kapasiteten er i ferd med å sprenges<br />
på strekningen fra Hunstadmoen inn til
Change language