24.09.2013 Views

Reduksjon i utslippene av HFK, PFK og SF6: Utredning av avgift ...

Reduksjon i utslippene av HFK, PFK og SF6: Utredning av avgift ...

Reduksjon i utslippene av HFK, PFK og SF6: Utredning av avgift ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Reduksjon</strong> i <strong>utslippene</strong> <strong>av</strong> <strong>HFK</strong>, <strong>PFK</strong> <strong>og</strong> <strong>SF6</strong>: <strong>Utredning</strong> <strong>av</strong> <strong>av</strong>gift som virkemiddel (TA-1754/2001)<br />

(SFT 1999 b). Når gassen anvendes i forskningsrettede pilotforsøk på land, antas tapet<br />

imidlertid å være 100%<br />

Forbruket vil derfor variere betydelig fra år til år, <strong>og</strong> det vil være høyt i en begrenset periode i<br />

forbindelse med forskningsprosjekter som er i gang. I perioden 1997 – 2001 forventes det<br />

årlige utslippet å være ca 1800 kg, men etter 2002 forventes det å bli redusert til ca 100 kg<br />

eller mindre.<br />

4.7.3 J<strong>og</strong>gesko<br />

Enkelte typer j<strong>og</strong>gesko inneholder <strong>SF6</strong> i sålen, <strong>og</strong> slike j<strong>og</strong>gesko har vært solgt i Norge siden<br />

1990. Alle j<strong>og</strong>gesko med <strong>SF6</strong> blir importert. Mengden gass i j<strong>og</strong>gesko antas i 1998 å være ca<br />

4.000 kg, <strong>og</strong> mengden øker med 500 kg per år så lenge slike sko importeres. Produsenten<br />

mener lekkasjen er liten, <strong>og</strong> at det meste <strong>av</strong> gassen finnes i sko som kasseres. Skoenes levetid<br />

antas å være 8-10 år. Kasserte j<strong>og</strong>gesko blir håndtert i det vanlige renovasjonssystemet <strong>og</strong><br />

forbrent i forbrenningsanlegg ved ca. 800 o C. Mye <strong>av</strong> gassen dekomponerer ved denne<br />

temperaturen, <strong>og</strong> bare 25% <strong>av</strong> gassen fra j<strong>og</strong>gesko antas å slippe ut til luft.<br />

Produsenten <strong>av</strong> j<strong>og</strong>gesko opplyser at <strong>SF6</strong> ikke vil bli brukt etter 31. desember 2001.<br />

4.7.4 Produksjon <strong>av</strong> halvledere<br />

Tre Norske bedrifter bruker <strong>SF6</strong> gass i forbindelse med produksjon <strong>av</strong> halvledere. Gassen blir<br />

brukt ved plasmareaktiv etsing på silisiumbaserte halvledere, <strong>og</strong> brukes i kombinasjon med<br />

oksygen <strong>og</strong> CF4. Prosess har vært i bruk i Norge siden 1995. <strong>SF6</strong> kjøpes i bulk via norske<br />

gassforhandlere.<br />

Under prosessen dekomponerer ca 50% <strong>av</strong> gassen (IPCC 2000), <strong>og</strong> resten, 50%, slippes ut til<br />

luft. Forbruket i Norge er lite, <strong>og</strong> gjennomsnittlig årlig utslipp i perioden 1999-2010 antas å<br />

være ca. 50 kg.<br />

4.7.5 Klinisk bruk<br />

Små mengder <strong>SF6</strong> brukes i forbindelse med netthinnekirurgi som utføres på 5-6 norske<br />

sykehus. <strong>SF6</strong> har vært brukt til dette formålet i ca 15 år. Gassen kjøpes fra norske<br />

gassforhandlere.100% <strong>av</strong> gassen slippes ut til luft. Utslippet er neppe større enn ca 10 kg per<br />

år, <strong>og</strong> det antas å forbli uendret i nærmeste tiårsperiode.<br />

4.7.6 Brannslukningsmiddel<br />

Da halonene ble faset ut på midten <strong>av</strong> 1990-tallet ble en blanding <strong>av</strong> <strong>SF6</strong> <strong>og</strong> noen andre gasser<br />

markedsført som brannslukningsmiddel. Denne blandingen var på markedet i høyden noen år,<br />

<strong>og</strong> <strong>SF6</strong> er nå sannsynligvis fjernet fra dette produktet. Det er ikke kjent hvor mange<br />

brannslukkningsanlegg med slik gass som er solgt i Norge. Utslipp <strong>av</strong> <strong>SF6</strong> fra<br />

brannslukkningsanlegg antas derfor å være minimalt.<br />

4.7.7 Bildekk<br />

Fra utlandet er det kjent at nye biler ble eksportert med <strong>SF6</strong> i dekkene (IPCC 2000). I Norge<br />

er ingen kjent med at det importeres biler med <strong>SF6</strong> i dekkene. SFT antar derfor at slik import<br />

ikke forekommer.<br />

28

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!