Reduksjon i utslippene av HFK, PFK og SF6: Utredning av avgift ...
Reduksjon i utslippene av HFK, PFK og SF6: Utredning av avgift ...
Reduksjon i utslippene av HFK, PFK og SF6: Utredning av avgift ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Reduksjon</strong> i <strong>utslippene</strong> <strong>av</strong> <strong>HFK</strong>, <strong>PFK</strong> <strong>og</strong> <strong>SF6</strong>: <strong>Utredning</strong> <strong>av</strong> <strong>av</strong>gift som virkemiddel (TA-1754/2001)<br />
(SFT 1999 b). Når gassen anvendes i forskningsrettede pilotforsøk på land, antas tapet<br />
imidlertid å være 100%<br />
Forbruket vil derfor variere betydelig fra år til år, <strong>og</strong> det vil være høyt i en begrenset periode i<br />
forbindelse med forskningsprosjekter som er i gang. I perioden 1997 – 2001 forventes det<br />
årlige utslippet å være ca 1800 kg, men etter 2002 forventes det å bli redusert til ca 100 kg<br />
eller mindre.<br />
4.7.3 J<strong>og</strong>gesko<br />
Enkelte typer j<strong>og</strong>gesko inneholder <strong>SF6</strong> i sålen, <strong>og</strong> slike j<strong>og</strong>gesko har vært solgt i Norge siden<br />
1990. Alle j<strong>og</strong>gesko med <strong>SF6</strong> blir importert. Mengden gass i j<strong>og</strong>gesko antas i 1998 å være ca<br />
4.000 kg, <strong>og</strong> mengden øker med 500 kg per år så lenge slike sko importeres. Produsenten<br />
mener lekkasjen er liten, <strong>og</strong> at det meste <strong>av</strong> gassen finnes i sko som kasseres. Skoenes levetid<br />
antas å være 8-10 år. Kasserte j<strong>og</strong>gesko blir håndtert i det vanlige renovasjonssystemet <strong>og</strong><br />
forbrent i forbrenningsanlegg ved ca. 800 o C. Mye <strong>av</strong> gassen dekomponerer ved denne<br />
temperaturen, <strong>og</strong> bare 25% <strong>av</strong> gassen fra j<strong>og</strong>gesko antas å slippe ut til luft.<br />
Produsenten <strong>av</strong> j<strong>og</strong>gesko opplyser at <strong>SF6</strong> ikke vil bli brukt etter 31. desember 2001.<br />
4.7.4 Produksjon <strong>av</strong> halvledere<br />
Tre Norske bedrifter bruker <strong>SF6</strong> gass i forbindelse med produksjon <strong>av</strong> halvledere. Gassen blir<br />
brukt ved plasmareaktiv etsing på silisiumbaserte halvledere, <strong>og</strong> brukes i kombinasjon med<br />
oksygen <strong>og</strong> CF4. Prosess har vært i bruk i Norge siden 1995. <strong>SF6</strong> kjøpes i bulk via norske<br />
gassforhandlere.<br />
Under prosessen dekomponerer ca 50% <strong>av</strong> gassen (IPCC 2000), <strong>og</strong> resten, 50%, slippes ut til<br />
luft. Forbruket i Norge er lite, <strong>og</strong> gjennomsnittlig årlig utslipp i perioden 1999-2010 antas å<br />
være ca. 50 kg.<br />
4.7.5 Klinisk bruk<br />
Små mengder <strong>SF6</strong> brukes i forbindelse med netthinnekirurgi som utføres på 5-6 norske<br />
sykehus. <strong>SF6</strong> har vært brukt til dette formålet i ca 15 år. Gassen kjøpes fra norske<br />
gassforhandlere.100% <strong>av</strong> gassen slippes ut til luft. Utslippet er neppe større enn ca 10 kg per<br />
år, <strong>og</strong> det antas å forbli uendret i nærmeste tiårsperiode.<br />
4.7.6 Brannslukningsmiddel<br />
Da halonene ble faset ut på midten <strong>av</strong> 1990-tallet ble en blanding <strong>av</strong> <strong>SF6</strong> <strong>og</strong> noen andre gasser<br />
markedsført som brannslukningsmiddel. Denne blandingen var på markedet i høyden noen år,<br />
<strong>og</strong> <strong>SF6</strong> er nå sannsynligvis fjernet fra dette produktet. Det er ikke kjent hvor mange<br />
brannslukkningsanlegg med slik gass som er solgt i Norge. Utslipp <strong>av</strong> <strong>SF6</strong> fra<br />
brannslukkningsanlegg antas derfor å være minimalt.<br />
4.7.7 Bildekk<br />
Fra utlandet er det kjent at nye biler ble eksportert med <strong>SF6</strong> i dekkene (IPCC 2000). I Norge<br />
er ingen kjent med at det importeres biler med <strong>SF6</strong> i dekkene. SFT antar derfor at slik import<br />
ikke forekommer.<br />
28