Bryn - forslag til rammer for videre knutepunktutvikling - Plan

Kjernen i problemstillingen er derfor:
• om deler av næringsområdet skal omreguleres til boligformål og hvordan dette kan løses
med hensyn til den lokale miljøsituasjonen med betydelig gjennomgangstrafikk. Herunder
hvilken tetthet området skal ha for å oppnå tilfredsstillende boligkvaliteter med bla. krav til
leke- og oppholdsarealer på terreng.
• om området skal bygges ut videre som næringsområde og med høyere, bymessig tetthet. Her
er det viktig å ta stilling til om Brynområdet tåler en kraftig fortetting som gir økt trafikkpress
lokalt selv om dette er gunstig i en regional sammenheng. Samtidig er det en realitet
at Brynområdet i kraft av sin beliggenhet alltid vil være svært trafikkbelastet uansett utbyggingsnivå.
• om området kan bygges ut med høyere tetthet dersom transportinfrastrukturen på Bryn blir
både oppgradert og bedre miljøtilpasset i rimelig takt med fortettingen – og om det offentlige
i så fall skal gå inn med investeringer og aktivt samarbeide med grunneierne om tilrettelegging
for gjennomføring.
Medvirkning, høring og bearbeiding etter høring
Med bakgrunn i vedtatte overordnede planer har Plan- og bygningsetaten de siste årene ikke
kunnet anbefale nye reguleringsplaner til kontor i den sentrale delen av området. I vest mot
Helsfyr er et større prosjekt godkjent som fullføring av en påbegynt utbygging av denne delen
av området. Ytterligere to enkeltprosjekter som ikke har berørt de eventuelle endringsområdene
har også blitt godkjent.
Grunneiere har på oppfordring bidratt til å avklare rammebetingelser knyttet til trafikk og klima
ved å bistå med betydelig innsats som leverandør av analysemateriale. Eiendoms- og byfornyelsesetaten
har tatt på seg ansvaret for å utarbeide en utvidet klimaanalyse for å kunne vurdere
områdets egnethet i forhold til boligutvikling. Det har vært avholdt grunneiermøter og løpende
kontakt med interessenter i prosessen.
Etaten har også hatt et samarbeid med Statens Vegvesen for å avklare om det lar seg gjøre å få
gjennomført tiltak på Ring 3 – spesielt bedre kontakt mellom Ring 3 og Tvetenveien for å avlaste
Brynområdet for gjennomgangstrafikk i den sterkt trafikkerte Østensjøveien. Denne prosessen
har vært tidkrevende, men har så langt ikke ført til noe resultat annet enn at veimyndighetene
tydeliggjør behovet for å reservere en bygningsfri, bredere korridor for å sikre framtidig utvidelse
av Ring 3.
De saksforberedende analysene og prosessene som har vært gjennomført summerer seg opp til
at etaten vil anbefale innpassing av boliger. De mange komplekse temaene som har vært vurdert,
spesielt trafikkløsningene samt utarbeidelsen av klimaanalysen, har gjort at arbeidet har trukket
ut i tid.
Forslaget til Rammeplan har vært ute til høring i perioden 30.06.04 – 30.08.04. I løpet av høringsperioden
kom det inn 30 bemerkninger. Vurderinger i etterkant av høringsperioden har ført til
at etaten har justert sitt opprinnelige forslag når det gjelder følgende:
• Det er foretatt en omfordeling av boliginnslaget i området mellom Østensjøveien og Ring 3.
• Utnyttelsen nær knutepunktet Brynseng T-bane og Bryn jernbanestasjon er redusert fra
høringsutkastets TU 300 % til 260 % da boliger forutsettes å utgjøre hovedinnslaget i dette
området. Det forutsettes at hensyn ifht. kvalitet for sol, skygge, uteareal en stor andel er
ivaretatt.
• Forslagene til nye trafikkløsninger langs østre side av Ring 3 er tatt ut.
Bryn - forslag til rammer for videre knutepunktutvikling 5