Utbygging av GMersrud Stensrud - Plan
Utbygging av GMersrud Stensrud - Plan
Utbygging av GMersrud Stensrud - Plan
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
)25+2/'7,/$1'5(3/$1(55(71,1*6/,1-(52*<br />
1‘'9(1',*(7,//$7(/6(5<br />
5DPPHSODQ<br />
Rammeplanen ble vedtatt <strong>av</strong> bystyret<br />
05.02.86 og viste i grove trekk hovedveisystem<br />
og plassering <strong>av</strong> bl.a. boligområder,<br />
næringsområder, friområder,<br />
senter og skoler. I vedtaket ble det sagt<br />
at området hovedsakelig skulle utbygges<br />
med småhus, bortsett fra i senterområdet<br />
der det kunne vurderes høyere<br />
utnytting. Det ble videre sagt at det<br />
burde tilstrebes et boligtall opp mot<br />
3000 totalt. Sammensetningen <strong>av</strong> bebyggelsen<br />
ble nærmere <strong>av</strong>klart i et bystyrevedtak<br />
04.02.87. Her ble det vedtatt<br />
1/3 rekkehus, 1/3 tomannsboliger<br />
og 1/3 eneboliger. Dette ga et boligtall<br />
på ca. 2200.<br />
Det var lagt opp til en hovedadkomst<br />
fra E6 via kryss på Åsland og gjennomgående<br />
samleveier som også var<br />
tilknyttet Enebakkveien. Kollektivbetjeningen<br />
var basert på mating med<br />
buss til T-bane v/Klemetsrud, til jernbanen<br />
v/Hauketo og eventuelt busser<br />
direkte til sentrum i rushtiden. Det ble<br />
også reservert trasé for T-bane via<br />
Bjørndal langs hovedadkomstveien.<br />
RPPXQHSODQ<br />
Kommuneplan 2000 med arealdel ble vedtatt i<br />
bystyret 08.12.99. I planen anbefales en arealbrukstrategi<br />
for Oslo fram mot år 2015 som<br />
blant annet omfatter utnytting <strong>av</strong> potensialet<br />
som ligger i Gjersrud-<strong>Stensrud</strong>. Kommuneplanen<br />
anslår ca. 4000 boliger på Gjersrud-<br />
<strong>Stensrud</strong>, men sier videre at boligfordeling og<br />
utbyggingsform må <strong>av</strong>klares i lyset <strong>av</strong> boligog<br />
byutviklingen i byen som helhet (banetilknytning,<br />
tetthet og type boliger, hensyn til<br />
allsidig boligtilbud). Arealbrukstrategien omfatter<br />
videre en satsing på kollektivtransportsystemer,<br />
og blant de elementer som er aktuelle<br />
for vurdering nevnes lettsporbane fra Hauketo<br />
til Gjersrud-<strong>Stensrud</strong> via Bjørndal.<br />
)LJXU5DPPHSODQYHGWDWW<br />
*U¡QWSODQIRU2VOR<br />
Grøntplan for Oslo (kommunedelplan for<br />
grøntstruktur i Oslo) ble vedtatt <strong>av</strong> bystyret i<br />
15.12.93. <strong>Plan</strong>en beskriver delområder med<br />
bindende arealbruk. Ingen slike områder ligger<br />
innenfor det aktuelle tiltaksområdet.<br />
Videre beskriver planen et turvegnett, med<br />
viktige, gjennomgående turveger både nordsyd<br />
og øst-vest i tiltaksområdet. Turvegene er<br />
viktige forbindelser blant annet mellom øvrige<br />
deler <strong>av</strong> bydel Søndre Nordstrand på en side og<br />
Østmarka på den annen side.<br />
Et tredje element i planen er et overordnet<br />
parksystem, som utgjøres <strong>av</strong> de største og viktigste<br />
grønne rekreasjonsområdene (eksisterende<br />
og fremtidige) innenfor byggesonen - de<br />
såkalte kjerneområdene. Det ligger 3 kjerneområder<br />
innenfor tiltaksområdet<br />
<br />
<br />
8WE\JJLQJDY*MHUVUXG6WHQVUXG±0HOGLQJRPWLOWDN
Change language