SENTRUMSPLAN Finnsnes - Lenvik kommune
SENTRUMSPLAN Finnsnes - Lenvik kommune
SENTRUMSPLAN Finnsnes - Lenvik kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Karolinsbukta:<br />
To næringsbygninger, rekkverk, terrengsprang langs Ringvegen utgjør barrierer mot sjøen. Byen har<br />
i en viss forstand begynt å «ta tilbake» vika og kaia, etter at en stor og bymessig godt utformet<br />
boligblokk (omsorgsboliger) ble plassert der. Dette får de to næringsbyggene i betongelement til å<br />
virke malplassert: de er satt opp for en situasjon da kaia og vika var et ordinært næringsområde. De<br />
mangler en bymessig kvalitet som man ville ha ønsket i dag, gitt en bymessig utvikling av<br />
strandsonen.<br />
3.8. Viktige gaterom<br />
For å klarlegge i hvilken grad gatene i sentrumskjernen er tradisjonelt bymessige, og dermed<br />
eventuelt attraktive for gangtrafikk, er det angitt hvor bygninger oppfattes å danne gatevegger,<br />
ensidig og tosidig. Tosidige gatevegger danner gaterom.<br />
Kartet viser videre hvilke av disse veggene som har en åpenhet ut mot fortau/gate. Som åpenhet er<br />
her regnet innganger og utstillingsvinduer. Fasader som har store vinduer som er avblendet, men<br />
som potensielt kan bli utstillingsvinduer, er prikket.<br />
Bygningsmassens tetthet og etasjetall sier noe om attraktivitet og tomteverdier, og bidrar dermed<br />
til antakelse om fortettingsmuligheter. Det sier også noe om sol og skygge. Kartet angir dagens<br />
etasjetall i den tetteste bebyggelsen.<br />
Utsnitt av temakart Byrom analysekart 2, Rambøll.<br />
3.9. Viktige steder<br />
Kartet angir forsøksvis noen punkt som har en symbolsk betydning, dvs. at det knytter seg<br />
stedsidentitet til dem. Viktige steder bør være fokuspunkt i forhold til tiltak i disse stedenes<br />
omgivelser. I Storgata og dennes forlengelse vest for rundkjøringa (Bernhard Lunds veg) ligger<br />
torget, Valen/Harrevika, hurtigbåtterminalen, Hurtigrutekaia med det gamle ekspedisjonshuset<br />
lengst ute. De to siste er steder hvor folk samles. Valen fungerer dårlig i dag fordi det meste er<br />
parkeringsareal. Torget har mange fysiske forutsetninger for å kunne fungere, men har i dag for få<br />
funksjoner.<br />
Den vestre del av sentrum er det kommersielle tyngdepunktet, og er tett utbygd. Midt i sentrum<br />
ligger kirke og rådhus (+ kulturhus) side om side, litt hevet opp som «åndelig og timelig øvrighet»,<br />
tilbaketrukket, ovenfor vannet. Dette trekket har monumentalitet, og gjør området sentralt i<br />
sentrum – men dette er en annen type sentralitet. Gode byer har begge typer sentralitet – både<br />
hverdagens og den representative.<br />
Disse konstateringene gjør det desto tydeligere at tverraksen fra <strong>Finnsnes</strong>vatnet til Karolinsbukta<br />
ikke er til stede. Det som virker sentralt og godt tenkt nord for Storgata, har ikke noe motstykke<br />
mellom Storgata og Ringvegen, eller mellom Ringvegen og bukta. Bebyggelsen virker i dag tilfeldig<br />
Sentrumsplan <strong>Finnsnes</strong> – beskrivelse Side 59 av 133