YEAR OF THE SEAFARER 2010 SJÃFOLKENES Ã R - TVU-INFO
YEAR OF THE SEAFARER 2010 SJÃFOLKENES Ã R - TVU-INFO
YEAR OF THE SEAFARER 2010 SJÃFOLKENES Ã R - TVU-INFO
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
om bord<br />
VAKKERT: Stena Natalia og Slagenraffineriet bader i lys,<br />
ONSDAG 2. juni<br />
kl. 01.30<br />
Esben Glad får så beskjed om å legge til kai. Han<br />
manøvrerer skipet fra babord brovinge. Etter noen<br />
timer i senga, er mannskapet på Stena Natalita på<br />
dekk og begynner å forberede fortøyningsutstyret.<br />
Også på havneområdet ved Esso-raffineriet er det<br />
økt aktivitet med havnepersonell og fortøyningsbåter<br />
som sørger for å få fortøyningstrosser på plass. På<br />
skipets styrbord side presser en sterk skyvebåt (taubåt)<br />
for å hjelpe Stena Natalita til kai.<br />
MANGE PÅ JOBB: Fortøyningstrosser fraktes fra Stena Natalita til solide pullerter på kaia.<br />
Kl. 02.30<br />
Alle fortøyninger er på plass. Stena Natalita er klarert<br />
av havneansvarlig. Esben Glad er ferdig med<br />
oppdraget. En taxi venter og vil kjøre ham hjem til<br />
Nøtterøy for noen timers søvn. Kaptein Tor Aspehaug<br />
vil være tilgjengelig på brua inntil lossingen er<br />
godt i gang. Med en lossekapasitet på 7.500 kubikk<br />
i timen tar det cirka 24 timer for tre pumper å losse<br />
de tolv tankene med 766.000 fat, eller 105.000<br />
tonn råolje.<br />
TORSDAG 3. juni<br />
kl. 02.30<br />
Et døgn senere vil Esben Glad igjen være om bord på<br />
Stena Natalita for å sørge for at supertankeren seiler<br />
sikkert ut Oslofjorden.<br />
LUKEPARKERING: Med to hovedmotorer, to propeller, to ror, to baugthrustere og to<br />
akterthrustere manøvreres Stena Natalita perfekt til kai.<br />
14 ■ Maritim Logg 4/<strong>2010</strong>
Change language