VEGVESENET - Strinda historielag

Ingeni0r Ivar Soknes,f. 24. desember 1889 var utdannetved Trondhjem tekniske lrereanstalt.Han var tilsatt som ingeni0rvedNord-Tr0ndelag vegvesenfra 1911- 13, var assistentved vegvesenet i S0r-Tr0ndelagfra 1913- 19 og avdelingsingeni0ri Strinda fra 1919- 1945. D0de imars 1945.sakt eventyrlig utvikling. Denviktigste arsaken til dette erautomobilen som for alvor toktil a komme i bruk fra omkring1910.Fra utlandet, srerlig fraFrankrike, h0rte vi allerede i1890 ara om dette merkeligetransportmiddel, men folk fleststilte seg svrert tvilende til det.I 1896 uttalte vegdirekt0ren iet brev til Arbeidsdepartementetat sp0rsmalet om bruk avmotorvogner var blitt aktueltogsa her i landet da det vartale om a sette i gang et parmotorvognruter. Vegdirekt0renfikk i oppdrag a utarbeide vedtekterfor motorvogner, og disseble vedtatt i en rekke fylkerog stadfestet ved kgl. resolusjonav 2. september 1899. Etterdisse vedtektene kunne amtmannengi 10yve til bruk avmotorvogner pa offentlig veg.Amtmannen hadde og a skriveut f0rersertifikat.Den st0rste tillatte fart i timen var:For vogner som med last veide under 2000 kg. 15 km.For vogner som med last veide 2000 til 4000 kg. 12 km.Men mange nye forskrifter og vedtak er kommet til seinere.En har ogsa pmvd a fa ens lovregler for de ymse land, og dethar av den grunn vrert en del internasjonalt samarbeid.Det er klart at automobiltrafikken matte skape mange problemi den f0rste tida, f0rst · og fremst fordi ingen var klarover om automobilen hadde framtida for seg her i landet. Vegdirekt0renhadde sterk tru pa automobilen og sa alt i 1909 athan har «den overbevisning at man ved planleggelsen av yore372