Kundemagasin for Kemppi Oy 1/2007 NO

More documents

Recommendations

Info

SAMARBEIDEt felles mål for Kemppi ogValtteri Bottas:på F1 banenom fem årValtteri Bottas er en uvanlig reservert,tankefull ung mann. En ville ikke mistenkehan for å holde på med en slik høyt-tempo-hobbysom billøp. Han har satt segsom mål å komme inn blant toppklasseni Formel 1, verdens eliteklasse for motorsport,i løpet av de neste fem årene. Hanstøttes i dette forsøket av den finske, latviskbaserteprodusenten av sveiseutstyr,Kemppi Oy.Når 17-år-gamle Valtteri Bottas starter arbeidet med åfå førerkortet neste høst, vil han høyst sannsynelig hamer kjøreerfaring med høye hastigheter enn hans egenkjøreinstruktør. Denne unge mannen, som for øyeblikketstuderer bilreparasjon i Heinola,Finland, er raskt på vei til åbli et av de mest etterspurte navnene blant den håpefulleneste generasjonen innen Finnsk motorsport.Valtteri har allerede finske mesterskapstitler i flere gokartklasseri sitt navn. Denne sesongen vil han sette seg iførersetet til en kraftigere bil når han sikter mot suksessi løpene til Formel Renault 2000 nordeuropeisk NEC,som vurderes som et springbrett inn i de mer avanserteklassene av billøp.Fra gokart til Formel-billøp ihalsbrekkende hastighetVeien til Formel billøp åpnet seg for Valtteri på en uvanligmåte. Han var på arbeidsplassering hos KoiranenBros. Motorsport Formel garasje i Lahti som en del avstudiene da han plutselig ble spurt om å gjøre noen testløpi Tyskland med bare en ukes forvarsel.”Jeg hadde dratt til Koiranen garasjen for å kunne oppnåen mer praktisk erfaring og lære om Formel biler, ogKemppi motorsportDet synes som om sveising og motorsportnaturlig går hånd i hånd med hverandre. Beggeblir sett på som opplegg for harde menn,men hvor ikke også for harde kvinner! Beggefordrer rå styrke, men også kirurgisk presisjon.I begge tilfeller kan selv små feilbedømmelserføre til total mislykkethet. I begge tilfellerkan mangelfulle ferdigheter eller en feil på enutstyrsdel føre til alvorlig fare. Kanskje det erderfor sponsing av motorsport er svært passendefor en produsent av sveiseutstyr.Derfor er Kemppi aktiv i sponsing av motorsport.I vår inngikk vi en sponsoravtale medSpyker F1 laget, og vi støtter også den 17 årgamle Valtteri Bottas i hans løp mot toppen.Bottas konkurrerer i Nord Europa NEC serieneFormula Renault 2000 klassen.Kemppis internettsted vil ha en spesiellmotorsportsseksjon denne våren hvor dukan følge Spyker lagets seire på F1banenog Valtteris suksess så vel som hans tankerunderveis på veien mot F1 klassen.Alle som er interessert i hurtig fart oggleder seg over brølet fra sterke motorerkan ta en titt på Kemppis internettside!10 Kemppi ProNews 1 • 2007
ekstra opplæring er definitivt hva jeg fikk,” ler Valtteri.”Før jeg viste ordet av det satt jeg i førersetet på en Formelbil, og kjørte testrunder rundt i Nurburgring.“Valtteri forteller hvordan han raskt tilpasset seg styringeni Formel bilene. Selv om den tyngre massen til enFormel bil gjør at håndteringen er helt forskjellig fra letteregokarts, ble han fort kjent med girkassen, firehjulsbremseneog andre nye egenskaper.”Det var virkelig overraskende å oppdage hvor fort dukan kjøre bilene og hvor sent du kan begynne å bremse.Den nedadvirkende kraften som skapes av spoilerne førertil at bilen sitter festet til overflaten av banen, slik atnår hastigheten økes, blir festet bedre,” forklarer Valtteri.”Det tok litt tid å bli vant til det, før jeg fant ut av hvorbegrensningene var og lærte hvordan bilden oppførerseg under forskjellige forhold. Etterpå gikk kjøringenveldig bra.”Nå har han erfaring i å kjøre på mange europeiske banerog har vært på testkjøringer med toppsjåfører.Pappa var først engsteligFaren til Valtteri, Rauno Bottas, fungerer også som hansleder. Når han så si sønn rase rundt Zandvoord-banen iHolland i 250 kilometer i timen, var det i begynnelsen ensjokkerende opplevelse.”Jeg fikk frysninger nedover ryggen,” sier han. ”Jegtenkte på Valtteri som satt alene i førersetet, overlatt tileget hell samt ferdighet. Jeg grøsset ved tanken på atjeg ikke kunne være til noen hjelp for han. Når vi tok avstøttehjulene på sykkelen hans når han var en liten gutt,så løp jeg bak og gav han støtte når han trengte det. Nåkunne jeg ikke støtte han, uansett hvor hardt jeg forsøkteå løpe etter han.””Men den frykten varte bare fem minutter, før jeg innsåat gutten hadde kontroll over kjøretøyet og som alltidvar i stand til å kjøre over målstreken.”Nå er Rauno i stand til å se sin sønn rase av gårde rundtbanen uten engstelse og gir støtter sønnen i motorsportaktivitetene.Valtteri har evnen til å holde kontroll slikat han og kjøretøyet alltid ankommer intakt over mållinjen,selv om det har vært litt problemer på banen.”Hans rolige vesen kan godt være det som skiller Valtterifra mange andre sjåfører,” sier Rauno Bottas.Formel 1 om fem årValtteri Bottas har alltid fortsatt å være fokusert og tromot sine ord. Det var Valtteris egen bestemmelse å taopp motorsport. Da farens han tok han med seg somfemåring for å se en gokart konkurranse, bestemte denlille gutten seg for å begynne å kappkjøre. Faren hanshadde planer for han om en fremtidinnen amatør-ishockey, men guttenhadde andre planer.”Da bestemte Valtteri at han skulle blibest innen finsk gokart, og det oppnåddehan. Nå har han laget en detaljertplan så han kan klare å komme segpå F1 banen, og jeg har troen på at hanskal klare dette målet også,” uttalerRauno Bottas.Ingen kan oppnå et mål som dette innen motorsportenuten støtte utenifra. Valtteri støttes av den Lahti-basertesveiseapparatprodusenten Kemppi Oy, som gikk inn i enkooperativ avtale med Bottas i januar 2007.Som sponsor håper Kemppi å tilby Valtteri mulighetentil å konsentrere seg om kjøring, uten distraheringer.Partenes delte langtidsmål er å få Valtteri Bottas inn påF1 banen innen fem år.”Med fokuserte anstrengelser har Kemppi blitt en avverdens ledende produsenter av sveiseutstyr, og jeg trorat et like fokusert individ som Valtteri har en veldig godsjanse til å oppnå verdensstatus innen motorsport,” siermarkedsføringsdirektøren for Kemppi Oy Hannu Jokela.”Men jeg vet også at det ikke kommer til å bli en lettkjøretur,” legger Jokela til.Valtteri er selv fast bestemt på dette. Han sier at denmest viktige motiveringsfaktoren for han er å være endel av et lag. Det gir et skikkelig kick når en stor gruppemed folk skynder seg av gårde før start, mekanikernestrammer beltene og hele publikum er spente på løpet.Da føles det flott å komme hjem med seieren.”Det er flott å gjøre noe til fordel for hele laget – det erdet det hele handler om,” konkluderer Valtteri. ”Jeg fikk frysningernedover ryggen. Jegtenkte på Valtteri somsatt alene i førersetet,overlatt til eget hellsamt ferdighet.Kemppi ProNews 1 • 2007 11
Page 1 and 2: Kundemagasin for Kemppi Oy1/2007 NO
Page 3 and 4: Å betrakte ting fra nyevinkler hol
Page 5 and 6: CASEKempGouge systemet ble testet v
Page 7 and 8: © JSC Institute Giprostroymost Sai
Page 9: Bilder: SpykerSAMARBEIDKemppi og Sp
Page 13 and 14: En generasjonsendring innensveiseap
Page 15 and 16: CASEFastMig KMS -en ideell løsning
Page 17 and 18: ”Du kan forestille deghvordan til
Page 19 and 20: Hannu Meriranta, her avbildet under
Page 21 and 22: Datamaster II gjørfeltprogrammerin
Page 23 and 24: INNOVASJONAlle Kempact pulse modell
Page 25 and 26: CASENMC sveiserskipsseksjoner i alu
Page 27 and 28: Installasjonssjef Matti Käki (høy
Page 29 and 30: Russisk gjestfrihetpå OOO Kemppi-
Page 31 and 32: Ari Andersin. Vastavalo.fiJOY STORY
Page 33 and 34: ”Et stort antall utviklingsideero
Page 35 and 36: det med mange sett med PS3500 MIG/M
Page 37 and 38: Kemppi tilbyr en ny løsning for si
Page 39 and 40: Kemppi datterselskaperKemppikoneet

Kundemagasin for Kemppi Oy 1/2007 NO

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?