12.07.2015 Views

Kundemagasin for Kemppi Oy 1/2007 NO

Kundemagasin for Kemppi Oy 1/2007 NO

Kundemagasin for Kemppi Oy 1/2007 NO

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

tiviteten til sveisearbeidet er spesielt viktig iselskapets produksjon, ble driftsikkerheten til sveiseutstyreten viktig del av anbudskonkurransen over<strong>for</strong> underleverandørerpå skipsverftet.Når det ble planlagt investeringer i egnet sveiseutstyr,hadde Unitrans positive erfaringer på <strong>Kemppi</strong> MIG/MAG inverterer maskiner. De var faktisk overbevist omat <strong>Kemppi</strong> modellen ville være det beste valget til dettekrevende <strong>for</strong>målet.Dette inntrykket av <strong>Kemppi</strong> var bekreftet i <strong>for</strong>m av detarbeidet de hadde utført med <strong>Kemppi</strong> sveiseapparaterpå Gdynia skipsverft over en lengre periode med udeltpositive erfaringer. Gdynia skipsverft er en tungvekterinnen sveising og en har vært kunde hos <strong>Kemppi</strong> i langtid, med omtrent 500 <strong>for</strong>skjellige apparat i bruk.Tester støttet valg av FastMig KMSsystemerUnitrans samlet in<strong>for</strong>masjon fra sveiseingeniører og frasveisere, og denne in<strong>for</strong>masjonen ble så nøye gjennomgått.Majoriteten av svarene var i <strong>Kemppi</strong>s favør. For eksempelsa en sveiser: ”<strong>Kemppi</strong> apparatene er håndterligeog lette å bruke. Og yteevnen til sveisebuen er på topp iklassen over MIG/MAG apparat.”Selskapet besluttet å velge FastMig KMS modellen etterå ha studert resultatene fra testen som ble utført på verkstedhos Gdynia skipsverftet. Testen ble utført ved brukav et FastMig KMS apparat som <strong>Kemppi</strong> hadde leverttil skipsveftet <strong>for</strong> test<strong>for</strong>mål. Unitrans studerte testresultatenenøye og bestemte seg <strong>for</strong> at denne modellen varbeste valget <strong>for</strong> deres sveisebehov.Nå har selskapet fem komplette FastMig KMS 400 systemer<strong>for</strong> bruk til sveising av skipseksjonene. KMS modellensstrømenhet er utstyrt med MSF 55 trådmateremed et SF 53 kontrollpanel og en 25-meters mellomleder.Tilsatsmaterialet i dette arbeidet er 1.2-m.m medrørtråd og dekkgassen er CO2.Unitrans har vært <strong>for</strong>nøyd med kjøpet av <strong>Kemppi</strong> Fast-Mig KMS apparatene – og flere apparat er underveis.Innkjøpsbeslutning om de neste settene med <strong>Kemppi</strong> apparater allerede gjort <strong>for</strong> <strong>2007</strong>. Kubanysutroligereise tilSão PauloEt besøk til <strong>Kemppi</strong>-boden på handelsmessenberiket livene til Albin Kubany oghans kone fra Neunkirchen-Seelscheid iTyskland på en overraskende måte. Dettok dem med på et eksotisk eventyr tilandre siden av verden og ga dem en vidunderligog u<strong>for</strong>glemmelig opplevelse.”Opplevelsene var så imponerende atjeg ikke engang kan begynne å beskrivedem”, sa Albin Kubany i hans takkebrevtil <strong>Kemppi</strong>.Albin Kubany jobber som en sveiseingeniør ved ZFSachs AG anlegget i Ahrweiler i Tyskland, men han varnok aldri klar over hvor heldig han skulle bli da han gikkopp til <strong>Kemppi</strong>-boden på Essen handelsmesse <strong>for</strong> sveisingi september 2005. Boden til <strong>Kemppi</strong> skilte seg ut frade andre bodene ved handelsmessen med sin fargerikeframtoning og livlige atmosfære. Spenstige sambarytmerhørtes fra dansegulvet og dansere kledd i fargerikekostymer viste frem sine kunster i takt med musikken.Den eksotiske atmosfæren sendte tankene til fjerntliggendeSør-Amerika.Kubany kunne ikke ha visst at Latino fremvisningen pådansegulvet var et <strong>for</strong>varsel om noe spesielt som villebli bare <strong>for</strong> han. Han sjekket bare løsningene <strong>for</strong> automatisertesveisesystemer, så på de nye produktene som16 <strong>Kemppi</strong> ProNews 1 • <strong>2007</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!