Navigare 2 - Sjøfartsdirektoratet

900887896858800700774790759704 685723752 758 760 775 750722692600529 537 616 621 584 569 54850040043030020010001331986198719881989199019911992TIDSLINJE: Illustrasjonen viser noen viktige milepæler i den 25-årige historien til NIS.i NIS samtidig som Norge som maritimnasjon skal styrkes. Dette er i tråd medregjeringens maritime strategi.Skipsregistrene NIS/NOR skal fortsattvære attraktive kvalitetsregistre og målet erå få flere norske redere til å flagge hjem,samt å få utenlandske rederier til å se fordeleneved å seile under norsk flagg. Sist,men ikke minst, skal rederne som alleredehar norskregistrerte skip ivaretas.Fusjonen, og det faktum at rederieneheretter kun har én etat å forholde seg til,19931994199519961997199819992000200120022003er en styrke for Norge som flaggstat. Fusjonenskal brukes som et verktøy for lettere åkunne dra veksler på hverandres kunnskap.Dette skal komme brukerne til gode.20042005200620072008200920102011G RAF IKK: TONE O LSEN RISNE SNIS SOM FØRSTEVALGSammen skal den nye sjøfartsadministrasjonenvidereføre servicen som kjennetegnerNIS og som er med på å gjøre registeretkonkurransedyktig.Forholdene bør ligge til rette for at NISigjen skal vokse. Gode rammevilkår, langsiktighetog stabilitet er avgjørende for NIS ogNorge som flaggstat. Skatteregimet er forutsigbartog nettolønnsordningen befestet.Et klart, brukervennlig og lett tilgjengeligregelverk står høyt på direktoratetsprioriteringsliste. Det samme gjør nærkontakt med næringen, færre tilbakeholdteskip og et godt omdømme.Etter 25 år står vi foran nye utfordringerog muligheter – og Anita Malmedalskuer stadig etter flere skip sammen medOlav Akselsen.In 1987 she was looking out for new potential NIS-ships inBergen harbor.The Director General of Shipping and Navigation Olav Akselsenand the rest of the new Administration are still focused on attractingmore ships to the NIS. In accordance with the NorwegianGovernment’s maritime strategy our country as a maritime nationshall be strengthened.The ship registers NIS/NOR shall continue to be attractive qualityregisters. The goal is to have more Norwegian shipowners flaghome, for foreign owners to see the advantages with sailing under theNorwegian flag and for the shipowners who have been loyal to theflag to stay.From now on, our users will only have one agency to deal withand we expect that will help strengthen Norway as a flag state. Wewill use the merger as a tool to more easily share our knowledge. Thisshall, in turn, benefit our users.NIS AS A FIRST FLAG OF CHOICETogether, the new Maritime Administration will continue to providethe good service which is characteristic for the NIS and whichcontributes to making the register competitive. The NIS offersrespectable framework, longevity and stability. These are all essentialrequirements for the expansion of the NIS fleet. Furthermore,the tax regime is predictable and the net wages schemeconsolidated.A clear, user-friendly and accessible legislation is high on theAuthority's list of priorities. The same applies to close contact with theindustry, fewer detained ships and a good and solid reputation.Nav igar e 2 - 2012 | 33