Arendal ruller frem som sykkelby, Agderposten 11.07.2011

2 Lørdag 9. juli 2011 AGDERPOSTENnyheterNyhetstips37 00 37 00 eller tusentips@agderposten.nohele døgnet:37 00 37 00Avisen uteblitt?37 00 38 10 Annonser:37 00 38 00Arendal ruller frem sArendal klatrer videre forå komme opp på sidenav Grimstad som sykkelby.Ved siden av 30turistsykler, er nå ogsånye, flotte løypekart klare.Her finner du også ruteri Åmli og Tvedestrand.VIDAR FLØDEvifl@agderposten.no 977 07 707– Et veldig flott tiltak. Jeg harselv tatt toget til Nelaug og syklettilbake til Arendal og Tromøy,og det var en kjempetur!skryter Høyres gruppeleder EinarHalvorsen om de nye sykkelkarteneturistsjefen i Arendalkommune har fått laget isamarbeid med FriluftsrådetSør. Sistnevnte har tatt mye avden praktiske jobben i forbindelsemed utarbeidelsen av denpraktiske lommetrykksaken på32 fargerike sider spekket medkart og bilder og tekst på engelskog norsk som både forklarerrutene og litt om det mankan forvente å se og oppleve underveis.Sykkelvei Arendal–HoveHalvorsen minner også om dennye forlengelsenav gang- og sykkelveiende sistekilometerne fraFærvik-kryssetut til Hove, somnå er ferdigplanlagt, finansiertog utbyggingsklar:– Når den erferdig, vil vi kunne sykle trygthelt fra Arendal by til Hove, påpekerHalvorsen.Turistsjef Monica Lunøe kunneallerede i fjor sommer tilby30 flotte turistsykler, og jublernå for et komplett tilbud til stadigflere sykkelglade turister.– Det merkes en stadig størreinteresse fra besøkende som ønskerå leie sykkel. Nordmennblir mer sykkelinteressert, og etterspørselenstiger også både fradansker, tyskere og hollendere,blant andre, påpeker Rand.120 kroner dagenI tillegg til sykkelstativet etsteinkast unna turistkontoretpå Sam Eydes plass, tilbys sykleneogså fra gjestehavna ogfra Hove Camping. Her kanman også levere inn leide sykleretter kommunal stengetid – ogdersom det passer bedre. Det erogså på gang samarbeid mednabokommuner slik at de kanreturnere sykler fra turister pålangtur. Prismessig legger manseg på Grimstad-nivå; 120 krper dag, hundre for ekstradag.«Snart kan visykle trygt heltfra Arendal bytil Hove»SYKKELKART: Turistsjef MonicaLunøe Rand med de nye sykkelkartenemed ruter i Arendal, Tvedestrandog Åmli.Inkludert hjelm og med gratissykkelkart.Øyhopping per sykkel– Vi har vurdert, men så langtikke valgt å satse på gratis bysykler,som mange andre har.Arendal har et tett bysentrum,som er mer for gang- enn sykkelavstand.Men etter hvert somBarbu blir utbygd, vil det blivurdert på ny, sier Rand.I tillegg til fem sykkelløyperav ulike lengder i Arendal – heriblanten egen «kulturløype»,inneholder sykkelbrosjyrenaltsåogså kart franabokommunene:Vallekilen –Tovdal er enflott løype, og iTvedestrand erdet sågar ei løypebasert på«øyhopping» viaSandøya til Askerøya og Lyngør!– I vinterhalvåret låner vi syklenedessuten gratis ut til skoleklassersom skal på turer ogmangler sykler, eller trenger syklertil trafikkopplæring. Ogkommunalt ansatte får lånedem gratis om de sykler til ogfra møter, opplyser turistsjefen.En omfattende kommunedelplanfor sykkeltrafikk iArendal ligger nå ute tilhøring. Planen med 44 sykkelrutervil koste nesten tomilliarder kroner å realiserefullt ut.SYKKELTEST: – Veldig gode sykler! skryter Høyres gruppeleder Einar Halvorsen (helt til venstre), som sammen med(SV), ordfører Torill R. Larsen (Sp), Irene H. Aune (H), Jan Kløvstad (V) og Tone Helene Strat. De kan glede seg overStor sykkelplan for Arendal til 2 milliarderDet et Statens vegvesen som harlaget planen, i samarbeid medArendal kommune og fylkeskommunen.Dokumentet på 147sider inneholder en detaljert beskrivelseav åtte hovedruter og44 delruter, fordelt både på hovedruterberegnet for folk somskal sykle til jobb og skole, ogmer turbaserte løyper.Både fylke og kommuneSykkelrutene ligger både langskommunale og fylkeskommunaleveier. Prosjektene har prislapperfra null til opp i 175 millfor en enkeltrute (langs Kystveien).I alt vil det koste nestento milliarder å realisere alt (!).– Nå tror jeg at jeg må kjøpemeg sykkel! utbrøt Intgrid Skårmo(Frp) da planutvalget nyligenstemmig vedtok å legge planforslagetut til høring. I sammemøte banket planutvalget planenfor ny gang- og sykkelvei fraFærvik til Hove på Tromøy. Denskal stå ferdig i 2,6 km neste år.Til høsten starter også førsteetappe på to km gang- og sykkelveiKilsund – Vatnebu.Doble antall sykkelreiserPlanen kommer til ny politiskbehandling med høringsuttalelserover ferien, og meningen erat bystyret skal vedta den 25.august. Du kan finne link tilhele planen ved å gå inn påarendal.kommune.no og leteunder kommunale planer.Følgende mål gjelder:1. Øke sykkeltrafikken i Arendalfra 5 % til 10 % av alle reiser.2. Legge til rette for tryggskolevei så 80 % av barn og ungeskal sykle eller gå til skolen.3. Bidra til at det blir trygt ogmer attraktivt å sykle i Arendalgjennom et godt tilrettelagt sykkelnett.Et viktig poeng er også at planenfår rettsvirkning når detgjelder arealbruken, slik atman ikke kan bygge eller gjøreandre tiltak som ødelegger forde sykkelveiene planen fastlegger.

AGDERPOSTENLørdag 9. juli 2011NYHETER3nyheterSIDE 2-13meningerSIDE 14-16sportSIDE 39-45kulturSIDE 51-55små&storeSIDE 56-59om sykkelbySYKKELSTI PÅ VEI: Anleggsstart i sommer på gang- og sykkelveii 2,6 km lengde fra Færvik mot Hove. FOTO: SIRI SKAGESTEINAksepterer Arendalsom «sykkelby»I 2006 tapte Arendal kampenmot Grimstad om å bli«sykkelbyen» i Aust-Agder.Men nå er Arendal på veiinn i varmen igjen, medGrimstads velsignelse.Det var Statens vegvesen somplukket ut Grimstad til sykkelby-statusi 2006, selv omogså Arendal kommune gjordesine hoser svært så grønne.I et enstemmig vedtakanmodet Arendal bystyre omå bli foretrukket som «sykkelby»,men veivesenet valgteGrimstad i satsingen som giren pen pengeuttelling.Arendal ga ikke oppMen Arendal har ikke gittopp. Og etter en ny henvendelsefra veivesenet til Grimstadnå i år, fattet kommunestyretder vedtak i begynnelsenav mai, der politikernestiller seg positive til at sykkelby-prosjektetblir utvidettil å omfatte begge kommuner– «så fremst en kommertil enighet om organisering,finansiering og fordeling avkostnader», som det heter ivedtaket.Bør sykle mer enn snittetI et jubelbrev allerede dagenetter vedtaket i Grimstad,takker kommunalsjef GeirSkjæveland på vegne avArendal for tilliten. Han pekerpå at Arendal har på gangen omfattende sykkelplan, ogviser også til en revidert trafikksikkerhetsplansom kommunenhar på trappene.Sammen gir disse planeneen solid forankring til sykkelbysatsingen,fremholderkommunalsjefen.– Intensjonen bak en slikfelles satsing må være å økebruk av sykkel i regionen vesentligut over landsgjennomsnittet,mener kommunalsjefGeir Skjæveland – ogpeker også på de klimatiskefortrinn landsdelen har fremforandre.Tre prosjekter på veiVed Færvik, over Tromøybruaog i Kilsund vil detkomme i gang arbeid mednye gang- og sykkelstier iløpet av året.andre bystyrepolitikere her tester turistsyklene kommunen leier ut. Videre mot høyre: Terje Eikin (KrF), Rune Sævrenye sykkelkart og at Arendal er på vei mot sykkelby-status. FOTO: ERIK HOLANDSTOR SYKKELPLAN: Til høyre forsiden på den 147 sider nye Kommunedelplan for sykkel i Arendal, med fotofra Strømmen-His. I midten kartdetalj fra Kilsund hvor bygging av ny sykkelvei til Vatnebu starter til høsten.Over Tromøybrua ble det foret par år siden laget et sykkelfeltpå vestsiden, men fortsatter forholdene for syklistenenokså kummerlige. I vårvedtok fylkestinget imidlertidat en ny «henge-sykkelvei»til 30 millioner kronerskal fremskyndes fra 2013 til2012, og stå ferdig alleredeneste høst. Fra før er det lagetny gang. og sykkelvei frarundkjøringen på Krøgenesog frem til brua.Også på selve Tromøy harfylket gang- og sykkelvei pågang. Tidligere i år vedtokfylkesutvalget å omdisponerepenger slik at man får lagetmest mulig gang- og sykkelveipå strekningen fra Færvik-kryssetog frem til Hove.Nå er reguleringsplanen herFÅR GANG- OG SYKKELSTI:Tromøybrua får «påhengt»gang- og sykkelsti neste år.klar, og arbeidet kan påbegynnespå ettersommer ellertidlig høst, og ferdigstillesneste sommer.I Kilsund er det nylig vedtattplan for gang- og sykkelveii 2 km fra Kilsund til Vatnebu.Første etappe fra Flostabo- og omsorgssenter fremtil skolen, vil bli påbegynt tilhøsten, opplyser Johnny Nævisdali kommunen. Som delav dette prosjektet, blir bilveienover Fantoddbrua innsnevretog lysregulert, for atbrua skal gi plass til gåendeog syklende.