Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Afdeling III a<br />
A Alfabetisk Damp- skibs-Register.<br />
Kjendings-<br />
Signal<br />
NRJP<br />
NPQM<br />
NBRG<br />
NJVS<br />
NSPR<br />
NVHR<br />
NTQC<br />
NVGS<br />
NTKC<br />
NVFL<br />
NFTP<br />
NTRB<br />
NSDG<br />
NCGM<br />
NKDC<br />
NTBS<br />
NMTW<br />
NQRS<br />
NVJC<br />
Skib & Fører<br />
A.<br />
A. N. Hansen<br />
E. S. Braband<br />
Aalborg<br />
E. S. V. Steen<br />
Aarbnus<br />
W. C. Larsen<br />
Absalon<br />
H. P. M. Predbjørn<br />
Activ<br />
N. C. Revsbech<br />
Agersøsund<br />
R. Hansen<br />
Agnes (ex. Tollens)<br />
J. G. Jensen<br />
Ajax<br />
A. J. V. Moyel<br />
Alpha (ex. Gamleby)<br />
P. C. Pedersen<br />
Amallenborg<br />
J. W. Bærentzen.<br />
Anglo-Dane<br />
C. P. Lund<br />
Anna (ex. Gripen)<br />
J. F. Lohmann<br />
Ansgar<br />
V. Larsen<br />
Areturus<br />
J. J. Barfoed<br />
Asia<br />
C. J. Djørup<br />
Asfrid<br />
M. Killberg<br />
Aurora<br />
S. Baltzersen<br />
Avanti<br />
J. A. Lassen<br />
Axelbuus<br />
B. J. Goll<br />
Slags<br />
&<br />
Takling<br />
S<br />
3m Sk<br />
H<br />
Sl<br />
s<br />
Sk<br />
S<br />
Bk<br />
S<br />
Sk<br />
s<br />
Sk<br />
s<br />
Sk<br />
s<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
s<br />
Sk<br />
s<br />
Sk<br />
s<br />
Sk<br />
s<br />
3m Sk<br />
S<br />
Bg<br />
s<br />
Sk<br />
S<br />
3m Sk<br />
S<br />
Sk<br />
S<br />
Sk<br />
Heste-<br />
kraft<br />
150<br />
650<br />
60<br />
100<br />
120<br />
550<br />
65<br />
45<br />
40<br />
200<br />
45<br />
160<br />
20<br />
120<br />
700<br />
90<br />
40<br />
125<br />
120<br />
550<br />
60<br />
125<br />
500<br />
25<br />
60<br />
60<br />
200<br />
60<br />
Bygnings-<br />
Kjendings-Maal<br />
i danske Fod *)<br />
Sted & Bygmester Aar Materiale m. m. Længde Bredde Dybde<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Dumbarton<br />
R. Chambers, jr.<br />
Kiel(Diedrichsdorf)<br />
G. Howaldt<br />
Slikkerveer<br />
P. Smit. jr.<br />
Thorskog (Gøteb.)<br />
P. Larsson<br />
& P. v. d. Lippe<br />
Oscarshamn<br />
John Fletcher<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Hebburn<br />
A. Leslie & Co.<br />
Malmø<br />
J. Bonnesen<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Dumbarton<br />
Ob. Renfrew<br />
Gaarden (Kiel)<br />
Norddeutsche S. G.<br />
Gaarden (Kiel)<br />
Norddeutsche S. G.<br />
Renfrew<br />
Ob. Gøteborg<br />
Gøteborg<br />
Gøt. mek. Verkstad<br />
Renfrew<br />
Løbnitz & Co.<br />
77<br />
J —7 Afd<br />
OD — VB<br />
252.81<br />
28.8<br />
(31.5)<br />
16.7<br />
23.2<br />
Brutto (Gross)<br />
Register-Tonnage<br />
Under<br />
Hoved-<br />
Dækket<br />
Hele<br />
Skibet<br />
Maskin-<br />
Rum, m. m.<br />
Fradrag Netto Register-Tonnage<br />
Folke-<br />
Rum, m. m.<br />
German<br />
Rule<br />
British<br />
Rule<br />
Danish<br />
( : Danube)<br />
Rule<br />
1015 15051⁄2 3731⁄2 751⁄2 1122 9481⁄2 1057<br />
76 J — 3 Afd 150.3 17.0 7.5 1461⁄2 1661⁄2 44 15 120 107 107<br />
65<br />
78<br />
73<br />
81<br />
84<br />
85<br />
81<br />
J-5 Afd 158.6<br />
J — 6 Afd<br />
OD—VB<br />
J —5 Afd<br />
VB<br />
238.51<br />
169.81<br />
J — OD<br />
D Bd til YB 115.81<br />
J — 4 Afd<br />
VB<br />
155.01<br />
84 J 116.2<br />
75 J 83.7<br />
84<br />
J — 5 Afd<br />
D Bd til VB<br />
239.4<br />
66 J — 5 Afd 203.4<br />
71<br />
79<br />
56<br />
72<br />
73<br />
J & E F y<br />
4 Afd<br />
J — 7 Afd<br />
OD —3VB<br />
121.8<br />
235-31<br />
J — 6 Afd 171.1<br />
J —7 Afd<br />
OD — VB<br />
232.51<br />
71 J 90.4<br />
59<br />
75<br />
75<br />
79<br />
J —4 Afd 140.6<br />
J—4 Afd<br />
OD<br />
130.2<br />
84 J 177.8<br />
20.0<br />
(21.4)<br />
30.3<br />
(3I-4)<br />
22.1<br />
(23.6)<br />
16.3<br />
(18.1)<br />
20.3<br />
(21.7)<br />
21.9<br />
(22.7)<br />
14.7 J<br />
(15.7)<br />
30.8<br />
(32.2)<br />
26.7<br />
(27.6)<br />
23.0<br />
(23-9)<br />
28.7<br />
(3 2 -3)<br />
21.3<br />
(22.7)<br />
30.5<br />
(31-8)<br />
18.2<br />
(18.8)<br />
18.9<br />
(19.7)<br />
18.6<br />
(19.2)<br />
25.5<br />
(26.8)<br />
12.5 270 3831⁄2 1251⁄2 271⁄2 272 2331⁄2 230½<br />
16.4<br />
23.5<br />
9571⁄2 1429 3261⁄2 69 1097 903 1034<br />
11.5 350 4.16£ 1141⁄2 34 2981⁄2 2491⁄2 268½<br />
5.5<br />
11.2<br />
811⁄2 122 39 131⁄2 85 631⁄2 69<br />
11.1 2671⁄2 324 105 23 2291⁄2 1971⁄2 190½<br />
Den registrerede Ejers eller bestyrende<br />
Reders Navn samt Skibets Registrerings-Havn.<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />
Adm. Direktor: C. P. A. Koch.<br />
Dampskibs-Selskabet „Damnark“. Kbhvn.<br />
(Ths. Sonne & Co )<br />
Dampskibs-Selskabet „Activ“. Banders.<br />
(C. Hassager.)<br />
Dampskibs-Selskabet for Skjelskør og Omegn.<br />
Skjelskør. (R. Harboe.)<br />
Dampskibs-Selskabet „Ellen“. Kbhvn.<br />
(Jobs. A. Prior.)<br />
11.5 230 292}, 871⁄2 23 2061⁄2 176 181½ J. Christiansen. Kjøbenhavn.<br />
8.8 79 100 23 111⁄2 74 66 66 O. J. Berg. Frederikshavn.<br />
15.1 10251⁄2 1411⁄2 326 59 11061⁄2 9031⁄2 1030½<br />
14.4 6021⁄2 806 1991⁄2 42 596 506 564½<br />
10.8 2121⁄2 252 55 221⁄2 1851⁄2 1741⁄2 174½<br />
15.4<br />
22.0<br />
9021⁄2 1365 3161⁄2 68 1036 860 980½<br />
12.7 3602 4721⁄2 100 311⁄2 347 341 341<br />
16.3<br />
23.7<br />
937 13821⁄2 3291⁄2 58 10971⁄2 8821⁄2 995½<br />
9.2 1031⁄2 1231⁄2 40 13 88 71 70<br />
9.6 173 198 63 161⁄2 143 118 118<br />
8.4<br />
14.9<br />
131 207 53 171⁄2 1551⁄2 1231⁄2 136½<br />
Dampskibs-Selskabet „Dannebrog“. Kbhvn.<br />
(C. K. Hansen.)<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />
(C. P. A. Koch.)<br />
Dampskibs-Selskabet „Ellen“. Kbhvn.<br />
(Jobs. A. Prior.)<br />
Dampskibs-Selskabet „Danmark“. Kbhvn.<br />
(Ths. Sonne & Co.)<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />
(C. P. A. Koch.)<br />
Dampskibs-Selskabet „Kjøbenhavn“. Kbhvn.<br />
(C. Hecksher.)<br />
Dampskibs-Selskabet „Ellen“. Kbhvn.<br />
(J. A. Prior.)<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />
(C. P. A. Koch.)<br />
14.3 515 656 2061⁄2 421⁄2 466 404 407½ Fr. Th. Adolphs Enke. Kjøbenhavn.<br />
*) Anm. I do Tilfælde hvor Konstruktionon af Opbygningerne eller af det saakaldte «Opstaaende» ikke har tilladt at Længden eller Bredden optages paa Hoveddækket, er Længden optagen langs Over-Dækket eller Hytten fra Stævn til Spejl, hvilket er betegnet ved Tilføjelsen af<br />
Mærket «I», og Bredden paa Over-Dækket eller Hytten mellem Yderklædningerne, hvilket ligeledes er betegnet ved Til føjelsen af Mærket «I». De i en Parentes anførte Breddemaal angive derimod Skibets største udenbords Bredde.<br />
7*
Change language