13.12.2012 Views

1885.pdf

1885.pdf

1885.pdf

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

N—O—P 66 67<br />

Kjendings-<br />

Signal<br />

NTLR<br />

NSJG<br />

NSQV<br />

NHJB<br />

NVKC<br />

NRLT<br />

NSCW<br />

NKBQ<br />

NTWP<br />

NRMH<br />

NVLF<br />

NJFQ<br />

NPBS<br />

NPCS<br />

NVJB<br />

NVKW<br />

NVGF<br />

NTQF<br />

NTVG<br />

—<br />

Skib & Fører<br />

Niord<br />

J. F. Bertelsen<br />

Nishnij Novgorod<br />

J. C. Harder<br />

Nora<br />

C. J. Larsen<br />

Norden<br />

J. Rasmussen<br />

Nordjylland<br />

M. S. Jespersen<br />

Nordkap<br />

N. P. Madsen<br />

Nordpol<br />

S. N. Pii<br />

Nordstjernen<br />

A. V. Knudsen<br />

Nyborg<br />

J. H. Elmquist<br />

O.<br />

O. B. Suhr<br />

A. Møller<br />

Octa<br />

O. V. T. Høyer<br />

Odin<br />

R. Gøtsche<br />

Olaf<br />

C. A. Jørgensen<br />

Olga<br />

O. J. Dømel<br />

Omsk<br />

J. Ingerslev<br />

Orrik<br />

H. Petersen<br />

P.<br />

Pan<br />

F. H. Cahnbley<br />

Perm<br />

C. B. Hansen<br />

Perwie<br />

J. E. Mengel<br />

Pollux<br />

M. Piil<br />

Slags<br />

&<br />

Takling<br />

H<br />

Sk<br />

S<br />

Sk<br />

S<br />

Sk<br />

S<br />

Sk<br />

S<br />

Sk<br />

S<br />

Sk<br />

S<br />

Sk<br />

S<br />

Sk<br />

H<br />

Fg<br />

S<br />

3 m Sk<br />

S<br />

Sk<br />

S<br />

3m Sk<br />

S<br />

3m Sk<br />

S<br />

Sk<br />

S<br />

Sk<br />

S<br />

Sk<br />

S<br />

Sk<br />

S<br />

Sk<br />

S<br />

Sk<br />

Heste-<br />

kraft<br />

40<br />

120<br />

500<br />

60<br />

135<br />

550<br />

110<br />

140<br />

600<br />

140<br />

600<br />

120<br />

360<br />

1600<br />

150<br />

650<br />

40<br />

190<br />

60<br />

180<br />

125<br />

450<br />

150<br />

50<br />

220<br />

100<br />

150<br />

950<br />

50<br />

Bygnings-<br />

Kjendings-Maal<br />

i danske Fod<br />

Sted & Bygmester Aar Materiale m. m. Længde Bredde Dybde<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain 80<br />

Kongelf<br />

J. Bång<br />

Whiteinch (Glasg.)<br />

Aitken & Mansell<br />

Sunderland. J. L.<br />

Thompson & Sons<br />

Hutson & Corbett<br />

Flensburger Sehiffsbau-Gesellschaft<br />

Flensburger Schiffs-<br />

bau-Gesellschaft<br />

Sunderland<br />

Bertram Haswell<br />

& Co.<br />

Malmø<br />

Kockums Maskinb.<br />

Brutto (Gross)<br />

Register-Tonnage<br />

Under<br />

Hoved-<br />

Dækket<br />

Hele<br />

Skibet<br />

Maskin-<br />

Rum, m.m.<br />

Fradrag Netto Register-Tonnage<br />

Folke-<br />

Rum, m.m.<br />

German<br />

Rule<br />

British<br />

Rule<br />

Danish<br />

( : Danube)<br />

Rule<br />

Den registrerede Ejers eller bestyrende<br />

Reders Navn samt Skibets Registrerings-Havn<br />

57 J 119.0 15.2 7.1 91 991⁄2 371⁄2 9 68 531⁄2 53 De sjællandske Statsbaner. Korsør.<br />

73<br />

72<br />

84<br />

78<br />

79<br />

73<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain 78<br />

Flensburger Schiffs-<br />

bau-Gesellschafft<br />

Renfrew<br />

J. Henderson & Sons<br />

Staal & J<br />

7 Afd —3VB<br />

E F y<br />

OD<br />

J — 6 Afd<br />

OD —VB<br />

J — 6 Afd<br />

OD — 2VB<br />

J — 5 Afd<br />

OD — VB<br />

J — 5 Afd<br />

OD — VB<br />

J — 6 Afd<br />

OD — VB<br />

219.81<br />

147.81<br />

227.61<br />

28.4<br />

(29.0)<br />

24.2<br />

(24.9)<br />

27.4<br />

(29.3)<br />

209.21 25.51<br />

(27.6)<br />

244.01<br />

242.01<br />

233.7<br />

29.0<br />

(32.3)<br />

28.0<br />

(32.0)<br />

27.6<br />

(31.4)<br />

15.4 8l21⁄2 10481⁄2 2381⁄2 51 804 759 759<br />

12.2<br />

l8.6<br />

15.9<br />

22.4<br />

14.2<br />

20.2<br />

17.5<br />

24.0<br />

16.4<br />

23.2<br />

15.7<br />

22.3<br />

3331⁄2 4961⁄2 96 231⁄2 3831⁄2 377 377<br />

815 12071⁄2 2911⁄2 521⁄2 9021⁄2 769 863½<br />

6481⁄2 958 2451⁄2 421⁄2 722 615 670<br />

10341⁄2 1501 3481⁄2 58 1161 9621⁄2 1094½<br />

1027 14961⁄2 374 61 11561⁄2 957 1061½<br />

8801⁄2 12871⁄2 302 601⁄2 9461⁄2 815 925<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />

(C. P. A. Koch.)<br />

Det Helsingørske Dampskibs-Selskab.<br />

Helsingør. (H. C. Nyholm.)<br />

Dampskibs-Selskabet „Norden“. Kbhvn.<br />

(M. C. Holm.)<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />

(C. P. A. Koch).<br />

Dampskibs-Selskabet „Norden“. Kbhvn.<br />

(M. C. Holm.)<br />

83 Staal & J 244.0 33.4 14 3 892 971 485 50 564 4351⁄2 435½ De sjællandske Statsbaner. Korsør.<br />

J —7 Afd<br />

OD — VB<br />

252.81<br />

85 J 131.21<br />

57<br />

64<br />

Renfrew<br />

Løbnitz, Coulborn 75<br />

& Co.<br />

Gaarden (Kiel)<br />

Nordd. Schiffbauw. 75<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain 84<br />

Helsingør<br />

Helsingør Jærnskibs-<br />

byggeri (Wm.Dyhr)<br />

Kiel<br />

G. Howaldt<br />

Kjøbenhavn<br />

Burmeister & Wain<br />

Malmø<br />

Kockums Maskinb<br />

85<br />

84<br />

J — 5 Afd 184.6<br />

J — 6 Afd<br />

OD — VB<br />

J — 5 Afd<br />

OD — VB<br />

J — 7 Afd<br />

3D—VB<br />

J — 6 Afd<br />

OD- 2 VB<br />

J — 5Afd. OD<br />

D Bd til VB<br />

83 Staal — 7 Afd<br />

2 Dæk — 3 VB<br />

83<br />

J & Staal<br />

4 Afd — VB<br />

243.3<br />

209.5<br />

28.8<br />

(31.3)<br />

21.2<br />

(22.8)<br />

21.2<br />

(22.8)<br />

30.2<br />

(31.3)<br />

26.4<br />

(27.7)<br />

249.51 32.01<br />

(32.9)<br />

144.01<br />

207.31<br />

21.8<br />

(23.6)<br />

26.2<br />

(27.6)<br />

16.7<br />

23.2<br />

1015 1506 3741⁄2 751⁄2 11221⁄2 949 1056½<br />

10.8 241 3541⁄2 1071⁄2 25 253 216 221½<br />

13.3 4281⁄2 4701⁄2 89 291⁄2 354 352 352<br />

16 4<br />

23.3<br />

14.3<br />

20.9<br />

16.0<br />

22.8<br />

10.8<br />

17.3<br />

13.8<br />

20.8<br />

1044 15341⁄2 369 71 1146 9721⁄2 1094½<br />

636 787 2531⁄2 411⁄2 5601⁄2 4931⁄2 492<br />

10471⁄2 15901⁄2 413 62 11761⁄2 10191⁄2 1115½<br />

280 4091⁄2 107 29 3021⁄2 2491⁄2 273½<br />

607 1058 255 441⁄2 8061⁄2 6741⁄2 758½<br />

235.0 26.6 14.5 796 11321⁄2 3441⁄2 541⁄2 847 7151⁄2 733½<br />

144.6<br />

21.7<br />

(23.0)<br />

11.9 3141⁄2 4081⁄2 1081⁄2 331⁄2 292 244 266½<br />

S 20 Gaarden (Kiel) 75 J — VB 54.2 13.2 6.0 28 281⁄2 14 3 — — 11½<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />

(C. P. A. Koch.)<br />

„Det jydsk-engelske Dampskibs-Selskab“.<br />

Aarhus. (E. Bergmann.)<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />

(C. P. A. Koch.)<br />

Dampskibs-Selskabet „Carl“. Kjøbenhavn.<br />

(L. H. Carl.)<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />

(C. P. A. Koch.)<br />

„Det jydsk-engelske Dampskibs-Selskab“.<br />

Aarhus. (E. Bergmann.)<br />

Dampskibs-Selskabet „Øresund“. Kbhvn.<br />

(Theo. Koch & Ko.)<br />

Det forenede Dampskibs-Selskab. Kbhvn.<br />

(C. P. A. Koch.)<br />

Midtlollands Dampskibs-Selskab. Bandholm.<br />

(Alf. Hovmand.)<br />

Rederiet „ Foreningen“. Kjøbenhavn.<br />

(A. J. Mathiesen.)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!