z ) Absoiutt en spaite for opplysningsvirksomhet, og da vil jeg spesielt nevne artikler om
{,i,J oq oirrh fo, l,r,rtttL)t't'tt. l?en r in g. Skinnbesctningcr, fløyei, anqora og semskct skinn (også sko) kan holclcs ovcr damp litt ad gangcn utcn å bli vått. Børst dampcn r-rt etter hvert. Lærsaker kan vaskcs i sadelsåpe. Fctt og smuss i nakkekrager-i kan fjemes mcd hjortctakksalt oppløst i vann, 3 clelcr v;rnn oll r del salmiakk eiier kvilayirban'ann ( roo g kvilayabark pr. z I vann kokes i zo min. Siles og spes til c . 30 grader ) . Oppvtqenle tttirl ler. Lyst 1-1 15v61'l;. rnøblcr. gulvtcppcr etc. kan børstes rent med varm, tØff sagmugg. Har vi gulnet lyst stoff med strykcjcrnct, -smØrcr vi på en grøt u fint salt og vann. Børst det av når det er tørt. Av andre oppsuge nde midler kan ncvrics: magncsia, varmt potetmel, vattclotter, sne, o.s.v. Bleking. Blekmiddel I (for kokcktc farger)' 9 dl. r.ann, r dl lannstoffhyl.crpl.tt6. l./1 ts. salnialck. Væt piagget og la clet figqe i r4rpløsningen inntil r timc. Skyll godt. og n-iatcricll u-r'.:st mulig. Dct vil lettc ;'eparrrsjonsarbeiciet betraktclig. O. H. Blekrniddcl II (kun for hvitcr.arer ) . Dette middel fjcmcr de fleste flckker så som rust, farge, blekk, jorclslag, grønske, mugg, jocl, tran, laprs, o.s.v. I en helst emaljcrt kasserolle scttcs 2 ts. -,. svrcsrlt "./ ^ -,.._., r.r. I vlun for I_ å koke. Lnens oppløscr vi r ts. overmangansurkali pr. I hett vann. Siles. Stram flekkcn over en bollc og drypp dråpevis av denne blandingen på. Nå blir dct en stor fiolett skjold. Skyll godt og la den koke i syresaltoppløsningcn til dcn forsvinner. Skyll igjen, og ta plaggct mecl på storvask. E. , I It _\ psry'-; 1 /, (i /S-.p(r | | g r . T)cnne qna lf e vil i f remtiden bli reservert for spør'smål av enhver art som leserne gjerne vil ha besvart. Det er klart at det nu og da dukker opp ting: som man gjerne vil ha en forklaring på, og b6driftsa\/isen skal så langt den makter forsølie å besvare spørsmål som kommer inn. Dog må vi ta det folbehold at spørsmå1ene ikke må rettes slik at de av bsdriftsmessige grunner eller av andle hensyn ikke l