leser - Moelven Industrier ASA

More documents

Recommendations

Info

Moelv: Moelven FireGuard AS har som første selskap fått «typgodkännande» for branntrygt tre i Sverige. Godkjenningen er gjennomført av SITAC på vegne av svenske myndigheter. - Godkjenningen betyr at Moelven FireGuard foreløpig er alene om å kunne tilby branntrygt tre på det svenske markedet. Det er ingen andre som har en slik godkjenning i Sverige, sier FoUdirektør Haumann Sund i Moelven Industrier ASA. - I det svenske markedet er det nå en økende interesse for tre som bygningsmateriale. At vi nå kan tilby branntrygt tre som både er typegodkjent og klassifisert etter brannklasse 1, øker bruksområdet betydelig. Våre henvendelser i markedet har så langt gitt svært god respons, sier Moelvens samarbeidspartner for markedsføring av branntrygt tre i 18 Wood Branntrygt: Exporamasentret på Hellerudsletta utenfor Oslo er så langt det største enkeltprosjektet til Moelven FireGuard. Branntrygt tre klart for det svenske markedet Branntrygt: Taket i foajeen på Exporamasentret er også av branntrygt tre. Sverige; nordmannen Geir Flugund i «aktiebolaget» med samme navn. I tillegg til arbeidet mot det svenske godkjenningsorganet SITAC (Swedich Institute for Technical Approval), har Moelven FireGuard i samarbeid med svenske Trätek gjennomført flere laboratorietester i full skala ved Statens Provningsanstalt (SP) i Borås. Moelven FireGuard har også levert branntrygt tre til prosjekter i Stockholm-regionen. Nå håper samarbeidspartene at de som står bak utbyggingen «Hammarby Sjöstad» i Magasinet Nr. 2-2000 Klassifisert: FoU-direktør Haumann Sund i Moelven Industrier ASA og Geir Flugund med dokumentet som viser at Moelven FireGuard er eneste produsent av branntrygt tre som har fått godkjenning av SITAC for å operere på det svenske markedet. Stockholm - som er det mest omfattende og mest profilerte byggeprosjektet i Sverige for tiden - får øynene opp for nye muligheter for bruk av tre. - «Hammarby Sjöstad» er utvilsomt et interessant prosjekt for oss. Det skal romme 12.000 - 14.000 boliger og en del kontorer, opplyser Geir Flugund. Viktigste målgruppe er, foruten myndighetene og brannvernkonsulenter, utvilsomt arkitektene. - Det er de som er byggebransjens trendsettere. Det er de som legger fram forslag til skisser og valg av materialer for utbyggerne. Vi har allerede henvendt oss til en rekke betydningsfulle arkitektselskaper i Sverige, for å «selge» inn produktet. Interessen for branntrygt tre er utvilsomt til stede. Derfor blir det opp til oss å nå fram med budskapet vårt - både tidsnok og til de rette instanser. Selv om Sverige er et dobbelt så stort marked som det norske, er ikke Magasinet Nr. 2-2000 bruken av tre som bygningsmateriale proporsjonalt større. Sverige er fremdeles en stålnasjon, og bruker dessuten mer betong i sine bygg enn vi gjør i Norge. Det er heller ikke lov å bruke tre for eksempel i utvendig kledning i bygg over to etasjer - uten brannklassifisering, påpeker Haumann Sund. I markedsføringen av det «nye» produktet har Moelven FireGuard engasjert nordmannen Geir Flugund som er etablert i Stockholm med sitt AB med samme navn. Han har sin økonomiutdanning fra Karlstad, markedsføring- og eksportutdanning fra Tyskland, og har en bred portefølje av både norske og svenske selskaper som trenger bistand i å markedsføre nye produkter i Sverige. -Lanseringen av Moelven FireGuard består av flere elementer. Det første vi vil gjøre er å sende ut en «teaser» til et antall utvalgte arkitekter og konsulenter. Mottakeren vil bli oppfordret til å prøve fyrstikken på en trebit som er impregnert med branntrygg væske fra Moelven FireGuard. Interessevekkeren har som mål å skape den første kontakten med det beskrivende leddet. På bakgrunn av respons følger vi opp med utsendelse av brosjyre og produktpresentasjoner. Lanseringskampanjen inneholder også en annonseaktivitet i det svenske fagbladet «Träinformation» som har et opplag Wood Beviset: Har er dokumentet som viser at Moelven FireGuard er eneste produsent av branntrygt tre som har fått godkjenning av SITAC. på over 20.000, opplyser Flugund. - Hvilke forventninger er det realistisk å ha til branntrygt tre i Sverige? - Det vil selvfølgelig ikke skje en revolusjon over natten, men på den annen side har vi gode erfaringer fra Norge å bygge videre på. Det skal bringe oss raskere opp på samme nivå som i Norge, og helst enda bedre. Samtidig må vi erkjenne at det her er snakk om et nisjeprodukt, basert på prosjektleveranser. Det kan slå riktig bra an, og det tror vi det vil gjøre. For Moelven FireGuard er det uansett en fordel å være eneste aktør i markedet, svarer FoU-direktør Haumann Sund. - Er ikke forsikringsbransjen en annen viktig målgruppe - i tillegg til de som allerede er nevnt? - Til en viss grad. Til nå har det ikke vært aktuelt å bruke tre på utsatte steder, det vil si på steder med høye krav til brannsikkerhet. Den muligheten vil åpne seg nå, og dermed vil den som velger branntrygt tre oppnå samme fordeler i sin polise som for bruk av andre branntrygge løsninger, mener han. Fire-resistant wood certified in Sweden Moelv: Moelven FireGuard AS has been "typgodkännande (technically approved)" as the very first supplier of fire-resistant wood in Sweden. The certification process was conducted by SITAC on behalf of the Swedish authorities. "This stamp of approval means that Moelven FireGuard for the time being is alone in being able to offer fireresistant wood in the Swedish market. No-one else has such a certification in Sweden," says the proud R&D director of Moelven Industrier ASA, Mr. Haumann Sund. 19
Trollhättan: I midten av september stod to nye kontorfløyer klare ved Saab sitt hovedkontor i Trollhättan. Også de er bygget i prefabrikkerte byggmoduler fra Moelven Byggsystem AB i Säffle. Som alle andre bilprodusenter legger den General Motors eide svenske bilfabrikken Saab Scania AB ned store ressurser i arbeidet med å få fram morgendagens bil til et stadig mer kresent marked. Bilfabrikken har i dag cirka 7000 ansatt. Det blir stadig flere av dem - og det krever utbygging. - Vi vet hva vi har fått, og derfor vet vi også hva vi får. Så enkelt er det, forklarer prosjektingeniør Thomas Lundgren i Saab Automobile AB om hvorfor han nærmest har blitt «stamkunde» hos Moelven Byggsystem. Seks hundre nye personbiler triller hver dag ut fra den svenske bilfabrikken. Det tilsvarer cirka 130.000 i året. Et betydelig antall, men likevel er Saab verdens minste serieprodusent av privatbiler. Det skulle man ikke tro når man betrakter dette gigantiske produksjonsanlegget i Trollhättan litt på avstand. Cirka 400.000 kvadratmeter bygningsflate ruver i landskapet. Det meste er anlegg relatert til produksjon, forskning og utvikling. 20 Bygg og Prosjekt Klart til avgang: Flere moduler fra Moelven Byggsystem AB er klare til avgang til Saab i Trollhättan. To fløyer: Slik ser den ene av de to nye kontorfløyene ut hos Saab i Trollhättan. Gode produkter, kort byggetid Fornøyd kunde: Prosjektingeniør Thomas Lundgren i Saab Automobile AB (t.v.) er svært tilfreds med kontorfløyene fra Moelven Byggsystem AB, her sammen med markedssjef Anders Nordström (midten) og selger Per Arvidsson (t.v.). Derfor er det en imponerende merittliste som Moelvens byggmodulselskap i Säffle kan vise til. Nærmere 20.000 kvadratmeter kontorer har selskapet levert til bilprodusenten gjennom årene. Siste leveranse utgjør til sammen drøyt 6.700 kvadratmeter i to byggetrinn. For Moelven Byggsystem AB - som i tillegg til å være produsent og leverandør, også er totalentreprenør for prosjektet - er den samlede ordren verdt cirka 40 millioner kroner (SEK). En av selskapets største enkeltordre noensinne. Fra utsiden er det lite som minner om at de nye kontorbyggene til Saab i Trollhättan er bygget av prefabrikkerte byggmoduler - 198 i alt. Hele fasaden er kledd med hvitlakkerte stålplater, og det er tilsynelatende lite som minner om tradisjonelle trebygg. Det viser med all tydelighet at byggekonseptet gir rom for forskjellige byggløsninger ut fra kundens behov og spesifikasjoner. Det gir også rom for kreative arkitekter. Arkitekt Susanne Andersson i Magasinet Nr. 2-2000 var avgjørende for Saab Moelven Byggsystem AB får da også rosende omtale av byggherren for sine byggetekniske løsninger og fargevalg. - Det geniale med dette byggekonseptet er først og fremst den raske byggetiden. I vår travle tid er det helt avgjørende. Når man først har besluttet å gjøre en ny investering, har tiden ofte løpt i fra en i den forstand at man helst skulle ha vært ferdig i går. På toppen av det hele får vi et nøkkelferdig bygg til konkurransedyktig pris, sier Thomas Lundgren. Som tidligere toppidrettsutøver på det svenske O-landslaget har han ikke glemt kampen om tidsmarginer. Det er ofte helt avgjørende å få ting gjort Foajeen: Slik ser foajeen ut i Saabs nye kontorer, bygget i prefabrikkerte byggmoduler. Magasinet Nr. 2-2000 fort og effektivt. Lundgren er prosjektleder for teknisk område, inkludert bygg og installasjoner i Saab Automobile AB, og har ikke lite å holde styr på. - Hva får Saab Automobile til å velge byggeløsninger fra Moelven Byggsystem AB? - Det er flere grunner til det. Selskapet har mange gode referanser og prosjekter å vise til. De opptrer strukturert og profesjonelt i sine presentasjoner av prosjektene. Og sist, men ikke minst, selskapets selgere og markedsansvarlig har en måte å være på som vi som kunde setter stor pris på. De er seg selv, er direkte, ærlige, konstruktive og opptatt av å finne løsninger. En jordnær stil kombinert med gode produkter er ikke noen dårlig kombinasjon, sier Lundgren - og understreker ettertrykkelig at han mener hvert ord. For Moelven Byggsystem er samarbeidet med et så velrenomert selskap som Saab verdifullt på flere måter. Prosjekter som disse kontorbyggene i Trollhättan er i seg selv gode referanseprosjekter for senere oppdrag. - Dessuten møter vi en kunde som stiller tydelige krav. Det ligger med andre ord et ikke ubetydelig element av produktutvikling i å ta slike oppdrag, sier markedssjef Anders Nordström i Moelven Byggsystem AB. De nye kontorene er tydelig inspirert av amerikanske GM sitt behov for å tenke plassutnyttelse. Bygg og Prosjekt Heises: Grunnet krav om bygging av tilfluktsrom, blir den ene kontorfløyen forlenget med noen byggmoduler som heises på plass for montering. Derfor har man prioritert åpne kontorlandskap. Det har satt modulbyggerne i Säffle på en aldri så liten prøve. - Kontorene har ni meter fritt spenn. Det er første gang vi leverer kontormoduler i et så stort spenn i full bredde, dvs. 9 x 3,6 meter, forklarer selger Per Arvidsson. Selv har han gått gradene i selskapet, via produksjon til lager og salg. En nyttig bakgrunn for en selger som også skal lede et byggeprosjekt som dette i Trollhättan. Solid product, short construction time key to Saab contract Trollhättan: In the middle of September, two new office wings will stand ready for use at Saab's headquarters in Trollhättan. The new office wings have been built using prefabricated building modules from Moelven Byggsystem AB in Säffle. As is the case with most automobile producers, the General Motors'owned Swedish car factory Saab Scania AB is also investing major resources in designing the car-oftomorrow for an increasingly discriminating market. The automobile factory today has about 7000 employees, and the figure is rising - which means the company will need even more office space in the future. "We know what we have received earlier, and that is why we now know what we will be getting now. It's that easy," explains project engineer Thomas Lundgren in Saab Automobile AB, about why he has practically become a regular customer at Moelven Byggsystem. Moelven Byggsystem has already supplied close to 20,000 square metres of office space for the automobile producer down through the years. The last delivery involved about 6,700 square metres of office space, built in two construction phases -- some 198 building modules in all. The order is worth approximately SEK 40 million. 21
Page 1 and 2: Moelven Industrier ASA er et norsk
Page 3 and 4: Moelv: Anført av kronprins Haakon
Page 5 and 6: Karlskoga: - Moelvens erverv av For
Page 7 and 8: Røst: Du kryper (bokstavelig talt)
Page 9: Brumunddal: - Alle her var innforst
Page 13 and 14: Det er ingen hos Biong Arkitekter A
Page 15 and 16: Sokna: - Med Moelven som ny eier op
Page 17 and 18: Brøttum: I 1990 solgte Moelven Tre
Page 19 and 20: Koppang: Vi er i begynnelsen av jun
Page 21 and 22: 40 Moelven-konsernet Øker vi-føle

leser - Moelven Industrier ASA

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?