Jose Estevao Sobrinho - Oktiva

Eu fiquei dezoito anos e meio trabalhando com o Seu Alfredo. Depois resolvi
trabalhar para mim. Juntei uma bicicleta, um rádio, uma máquina de costura e
vendi. Deu pouca coisa, uns 80 mil... O rádio precisava ficar chiando meia hora
até chegar a fala... Tem gente que diz que, depois de tanto tempo de trabalho
com o Seu Alfredo, eu merecia ganhar um ônibus. Hoje, se um motorista fica
quinze dias trabalhando para você, já vai “procurar seus direitos” na Justiça. É
isso que a gente vê hoje. Mas eu acho que não. Eu tinha o meu direito, que era
o que eu recebia toda a semana para trabalhar.
O “Cumpadi” Lunga tinha comprado aquele Chevrolet 1951 no Rio de Janeiro.
Foi o primeiro ônibus de Juazeiro. Só passava dentro da cidade. Eu comprei o
ônibus dele com os 80 mil e ele deixou que eu pagasse o resto em prestações,
do jeito que pudesse.
O ônibus era a gasolina, ficava rodando no meio dos matos. No inverno era
lama, no verão era areia. Não deu certo, porque, naquele tempo, a cidade do
Juazeiro ia só da Prefeitura ou do Mercado Central até a Matriz. Não tinha
passageiro para circular. O que eu apurava no número de passageiros só dava
para botar a gasolina.
Quando eu terminei de pagar o ônibus, desmanchei e transformei num
caminhão. Fiz sozinho. Então comecei carregando pedra, areia, tijolo, lenha.
Era dia e noite, sem parar. Só eu na direção. Com o dinheiro desse caminhão,
eu consegui comprar outro ônibus, mais moderno. Era um carrinho desses que
levantava os vidros como um trem. Tinha janela de trem. Trabalhar com ônibus
já tinha ficado melhor do que com caminhão.
Depois vendi esse ônibus com janela de trem e comprei outro. Um Caio
curtinho, muito antigo. Mais ou menos 1966 ou 1968... De lá para cá, fui
trocando os ônibus até que passei a ter 5 Ciferal com janelinha, coisa de luxo.
Foi com o ônibus Caio que eu consegui a linha do Horto. Foram o Padre Nestor
mais o finado Leandro Bezerra que ajeitaram para mim. Começou com a linha
do Juazeiro – Espinho - Sítio Taquari, o caminho dos romeiros. Naquele tempo,
chegava muito romeiro no Juazeiro nos paus-de-arara. Eu ficava com o ônibus
parado na Praça Padre Cícero e eles pediam: “- Vamos no Horto?”. Lá ia eu,
fretado para o Horto. Quando chegava lá: “- Dá para o senhor esperar até a
gente terminar a visita e nos levar de volta?”. Então eu esperava e voltava. E
foram indo e voltando, até que deu essa ideia de registrar a linha. O Padre
Nestor e o Leandro Bezerra registraram e depois deram para mim.
Eu ainda não tinha empresa. Só tinha os ônibus registrados na Inspetoria do
Trânsito, que ficava numa casinha de esquina, pertinho do Socorro. Ia até lá e
emplacava. Para fazer a linha, não precisava ter empresa. Era o prefeito quem
autorizava. Pagava-se uma taxa e pronto. Todo o mês, o prefeito dava aquela
linha para mim. Me chamavam de “José Estevão da linha do Horto”. Vinha um
carnezinho para pagar. Eu pagava o carnê e rodava. Só isso. Depois foi
modernizando e o prefeito passou a receber por porcentagem. Era 2,5%,