Relatório ABDI – Setor de Autopeças

Gráfico 4 – Participação Relativa dos Principais Países de Destino das
Exportações Brasileiras de Autopeças (1º trim.-08 a 2º trim.-09)
Fonte: Elaboração NEIT/IE/UNICAMP com base nos dados da SECEX.
Europa e Ásia são responsáveis por mais de 70% das importações brasileiras de
autopeças, seguidas pelo mercado norte-americano (incluídos Canadá e México) com
uma contribuição aproximada de 15% e pelo mercado sul-americano (13%). Como
visto, as taxas de redução das importações no primeiro semestre foram significativas,
mas inferiores à queda das exportações. Além disso, o desempenho foi bastante
assimétrico entre regiões e países. Esses desempenhos devem ser explicados não
somente pelo comportamento do câmbio e dos diferenciais da demanda e da produção
no Brasil vis-à-vis os parceiros comerciais, mas também pela estratégia das filiais de
empresas estrangeiras, sobretudo das grandes sistemistas, que utilizam sua posição
privilegiada global para realocar seus fluxos financeiros, produtivos e comerciais.
A queda mais intensa foi observada nas compras provenientes dos países
europeus (superior a 50% contra uma queda média de 36%), seguidos pelos países da
América do Norte (-32%), do Sul (-24%) e da Ásia (-14%). Assim, tradicionais
mercados fornecedores de autopeças para o Brasil perderam participação dentro do
grupo dos dez maiores exportadores de autopeças no comparativo entre os primeiros
semestres de 2009 e 2008: França de 7,8% para 6,0%; Itália de 7,1% para 4,9% e
Alemanha de 21,3% para 16,5%. No caso do Japão, principal mercado fornecedor de
autopeças, a queda foi bem menor, próxima de 17% e abaixo da média. O mesmo
ocorreu com as compras da China, Tailândia e Coréia do Sul. No caso da Índia, as
importações cresceram em plena crise, embora representem pouco mais que 1% do total
(Gráfico 5).
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