Relatório ABDI – Setor de Autopeças

observada no segundo trimestre tenderá a dificultar ainda mais a mudança desse
quadro. Assim, os resultados sobre o nível de emprego também foram fortemente
negativos. Desde o início da crise, aproximadamente 30 mil vagas foram fechadas no
setor de autopeças, com redução dos salários médios dos novos admitidos e elevação
dos salários médios dos demitidos. A boa notícia é que essas tendências arrefeceram no
segundo trimestre em relação ao primeiro trimestre de 2009.
Dadas a complexidade e abrangência da crise internacional, torna-se complicada a
tarefa de realizar diagnósticos e, sobretudo, de apontar tendências para a indústria
automobilística global e, em particular, para a brasileira. Feita essa ressalva, a evolução
dos indicadores de produção, vendas e emprego no primeiro semestre de 2009 permitem
apontar para uma maior convergência nos desempenhos dos setores de veículos e de
autopeças para o segundo semestre de 2009, sobretudo para os indicadores de produção
física.
Os dois segmentos (montadoras e autopeças) deverão ampliar sua dependência do
mercado doméstico, visto que não há perspectiva de recuperação da demanda externa no
curto prazo. A consolidação do processo de recuperação ao longo do segundo semestre
será crucial para as perspectivas futuras do setor automotivo brasileiro.
A crise internacional acelerou os processos de reestruturação produtiva e
patrimonial dentro do setor automobilístico mundial. O fechamento de velhas plantas
e/ou linhas de produção e de produtos deverá ocorrer simultaneamente às decisões de
novos investimentos em produtos, processos e inovação. Os processos de aquisições e
fusões recentes deverão apresentar ainda novas rodadas. Essas transformações
estruturais promoverão mudanças importantes nos fluxos produtivos e comerciais e nas
funções corporativas das matrizes e de suas filiais de empresas dentro da rede global de
produção e fornecimento.
Portanto, um padrão de inserção da indústria automobilística brasileira na
indústria mundial cada vez mais virtuoso dependerá, em grande medida, da capacidade
de atrair novos investimentos que, por sua vez, dependerá da dinâmica da demanda
doméstica e das capacidades competitiva e de acumulação da indústria doméstica.
Referências Bibliográficas
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de Produção de Veículos Novos. Vários anos.
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Produção Física (PIM-PF). Vários anos.
Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC). Secretaria de
Comércio Exterior (SECEX). Estatísticas de Comércio Exterior. Vários anos.
Ministério do Trabalho e Emprego (MTE). Relatório Anual de Informações Sociais
(RAIS). Vários anos.
Sarti, F. (coord.) (2009). Relatório de Acompanhamento Setorial (Volume II):
Autopeças. Projeto: Boletim de Conjuntura Industrial, Acompanhamento Setorial e
Panorama da Indústria. Convênio: ABDI e NEIT/IE/UNICAMP. Campinas/SP:
Outubro de 2009.
Valor Econômico, vários números.
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