Ativação da tomada de força EK via BWS Informações gerais - Scania
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Ativação da tomada de força EK via BWS Informações gerais - Scania

Ativação da tomada de força EK via BWS Informações gerais - Scania

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<strong>Informações</strong> <strong>gerais</strong><br />

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

A função <strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> serve para ativar, <strong>da</strong> área do motorista e/<br />

ou do lado <strong>de</strong> fora <strong>da</strong> cabina, a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> aciona<strong>da</strong> pelo volante, <strong>de</strong> preferência<br />

em combinação com a <strong>Ativação</strong> remota <strong>da</strong> parti<strong>da</strong> e <strong>de</strong>sligamento do motor.<br />

Também é possível selecionar um número <strong>de</strong> condições para limitar quando e como<br />

a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> po<strong>de</strong> ser controla<strong>da</strong>.<br />

A toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> do tipo <strong>EK</strong> é controla<strong>da</strong> através <strong>de</strong> sinais <strong>de</strong> saí<strong>da</strong> <strong>BWS</strong>/PTO1 ou<br />

<strong>BWS</strong>/PTO2, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ndo <strong>de</strong> quantas toma<strong>da</strong>s <strong>de</strong> <strong>força</strong> são usa<strong>da</strong>s no veículo.<br />

As alterações <strong>de</strong> parâmetros ajustáveis são feitas com o SDP3 (<strong>Scania</strong> Diagnos &<br />

Programmer 3).<br />

Condições <strong>de</strong> segurança<br />

Condições <strong>de</strong> segurança permanentes<br />

As seguintes condições <strong>de</strong>vem ser cumpri<strong>da</strong>s para se ativar a função:<br />

• Chave <strong>de</strong> parti<strong>da</strong> na posição <strong>de</strong> condução<br />

• Rotação do motor em 0 rpm<br />

• Pressão do ar acima <strong>de</strong> 0,5 MPa (5 bar)<br />

Condições <strong>de</strong> segurança selecionáveis:<br />

• Freio <strong>de</strong> estacionamento aplicado<br />

• Caixa <strong>de</strong> mu<strong>da</strong>nças em ponto morto. Um sensor <strong>de</strong> ponto morto individual é necessário<br />

para caixas <strong>de</strong> mu<strong>da</strong>nças manuais.<br />

As condições <strong>de</strong> ativação para rotação do motor (Limite <strong>de</strong> rotação superior/inferior<br />

e Limite <strong>de</strong> veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> do veículo superior/inferior) não têm função <strong>de</strong>vido à condição<br />

<strong>de</strong> segurança básica Rotação do motor 0 rpm.<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 1 (18)<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

<strong>Informações</strong> <strong>gerais</strong><br />

Mais informações se encontram no documento Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> e controle do motor.

<strong>Ativação</strong> e <strong>de</strong>sativação<br />

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Condições <strong>de</strong> ativação e <strong>de</strong>sativação<br />

Exemplo <strong>de</strong> condições <strong>de</strong> ativação e <strong>de</strong>sativação:<br />

• Freio <strong>de</strong> estacionamento aplicado<br />

• Caixa <strong>de</strong> mu<strong>da</strong>nças em ponto morto. Um sensor <strong>de</strong> ponto morto individual é necessário<br />

para caixas <strong>de</strong> mu<strong>da</strong>nças manuais.<br />

• Limite superior <strong>da</strong> rotação do motor para <strong>de</strong>sativação<br />

• Limite inferior <strong>da</strong> rotação do motor para <strong>de</strong>sativação<br />

• Limite superior <strong>de</strong> veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> do veículo para <strong>de</strong>sativação<br />

• Limite inferior <strong>de</strong> veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> do veículo para <strong>de</strong>sativação<br />

<strong>Scania</strong> recomen<strong>da</strong> que as configurações <strong>de</strong> fábrica sejam utiliza<strong>da</strong>s.<br />

<strong>Ativação</strong><br />

Uma vez que as condições <strong>de</strong> segurança básicas foram cumpri<strong>da</strong>s, é possível ativar<br />

a função <strong>de</strong> uma <strong>da</strong>s seguintes maneiras:<br />

• Ligando-se +24 V ao pino 1 no conector C493 no console <strong>da</strong> carroceria. Opção<br />

seleciona<strong>da</strong> <strong>de</strong>finindo-se o parâmetro Seleção do sinal <strong>de</strong> entra<strong>da</strong> para ativação<br />

<strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1 como Ativo alto.<br />

• Ligando-se à terra o pino 3 no conector C493 no console <strong>da</strong> carroceria. Opção seleciona<strong>da</strong><br />

<strong>de</strong>finindo-se o parâmetro Seleção do sinal <strong>de</strong> entra<strong>da</strong> para ativação <strong>da</strong><br />

toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 2 como Ativo baixo.<br />

• Ligando-se +24 V ao pino 2 no conector C493 no console <strong>da</strong> carroceria. Opção<br />

seleciona<strong>da</strong> <strong>de</strong>finindo-se o parâmetro Seleção do sinal <strong>de</strong> entra<strong>da</strong> para ativação<br />

<strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 2 como Ativo alto.<br />

• Ligando-se à terra o pino 4 no conector C493 no console <strong>da</strong> carroceria. Opção seleciona<strong>da</strong><br />

<strong>de</strong>finindo-se o parâmetro Seleção do sinal <strong>de</strong> entra<strong>da</strong> para ativação <strong>da</strong><br />

toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 2 como Ativo baixo.<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

<strong>Informações</strong> <strong>gerais</strong><br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 2 (18)

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

• <strong>Ativação</strong> manual, automática ou <strong>da</strong> posição <strong>de</strong> condução Selecionado com o parâmetro<br />

Tipo <strong>de</strong> ativação.<br />

<strong>Ativação</strong> manual<br />

Para a ativação manual <strong>da</strong> função, é necessário cumprir as condições <strong>de</strong> segurança<br />

antes <strong>de</strong> po<strong>de</strong>r ativar a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> com o interruptor. Se o interruptor estiver LI-<br />

GADO quando as condições <strong>de</strong> segurança forem cumpri<strong>da</strong>s, o interruptor <strong>de</strong>verá ser<br />

reajustado em DESLIGADO e, em segui<strong>da</strong>, colocado em LIGADO novamente para<br />

ativar a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong>.<br />

<strong>Ativação</strong> automática<br />

A chave <strong>de</strong> parti<strong>da</strong> <strong>de</strong>ve estar na posição <strong>de</strong> condução antes <strong>de</strong> a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> pu<strong>de</strong>r<br />

ser ativa<strong>da</strong> com o interruptor. A toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> é ativa<strong>da</strong> somente quando outras<br />

condições <strong>de</strong> segurança são atendi<strong>da</strong>s.<br />

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> posição <strong>de</strong> condução<br />

To<strong>da</strong>s as condições <strong>de</strong> segurança, exceto a chave <strong>de</strong> parti<strong>da</strong> na posição <strong>de</strong> condução,<br />

<strong>de</strong>vem ser atendi<strong>da</strong>s. A toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> é ativa<strong>da</strong> colocando-se o interruptor na posição<br />

ON e virando-se a chave <strong>de</strong> parti<strong>da</strong> na posição <strong>de</strong> condução (drive), não importa<br />

a or<strong>de</strong>m.<br />

Se o interruptor estiver LIGADO quando a chave <strong>de</strong> parti<strong>da</strong> estiver na posição <strong>de</strong><br />

condução enquanto as condições <strong>de</strong> segurança são cumpri<strong>da</strong>s, um <strong>de</strong>les <strong>de</strong>verá ser<br />

reajustado e em segui<strong>da</strong> colocado na posição LIGADA ou na posição <strong>de</strong> condução<br />

novamente para ativar a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong>.<br />

Desativação<br />

A função é <strong>de</strong>sativa<strong>da</strong> <strong>de</strong> uma <strong>da</strong>s seguintes maneiras:<br />

• A conexão ao pino 1 no conector C493 ou ao pino 3 no conector C493 é corta<strong>da</strong><br />

usando-se o interruptor.<br />

• Via mensagem na CAN externa. Aplicável a partir <strong>de</strong> outubro <strong>de</strong> 2005.<br />

• Durante a <strong>Ativação</strong> automática ou <strong>Ativação</strong> do modo <strong>de</strong> direção quando alguma<br />

<strong>da</strong>s condições <strong>de</strong> <strong>de</strong>sativação foi atendi<strong>da</strong>.<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

<strong>Informações</strong> <strong>gerais</strong><br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 3 (18)

<strong>Informações</strong> diversas<br />

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

A informação indicando que a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> está ativa<strong>da</strong> é en<strong>via</strong><strong>da</strong> para outras uni<strong>da</strong><strong>de</strong>s<br />

<strong>de</strong> comando e é indica<strong>da</strong> no instrumento combinado.<br />

A lâmpa<strong>da</strong> indicadora mostra que pelo menos uma toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> está ativa<strong>da</strong>.<br />

Com os parâmetros ajustáveis, é possível ativar lâmpa<strong>da</strong>s indicadoras separa<strong>da</strong>s para<br />

duas ou mais toma<strong>da</strong>s <strong>de</strong> <strong>força</strong> simultaneamente. Esta indicação requer que o parâmetro<br />

ajustável Indicação <strong>de</strong> luz (lâmpa<strong>da</strong> indicadora) para toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1 ou 2<br />

esteja ajustado em Com.<br />

Sinal <strong>de</strong> saí<strong>da</strong><br />

<strong>Informações</strong> sobre se a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> está ativa<strong>da</strong> são obti<strong>da</strong>s diretamente do sinal<br />

<strong>de</strong> saí<strong>da</strong> que controla o solenoi<strong>de</strong> ou através <strong>de</strong> um sinal <strong>de</strong> confirmação proveniente<br />

<strong>de</strong> um sensor <strong>de</strong> posição na toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong>. Disponível em veículos fabricados a<br />

partir <strong>de</strong> maio <strong>de</strong> 2006.<br />

O sinal <strong>de</strong> saí<strong>da</strong> que controla o solenoi<strong>de</strong> na toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> passa pelo conector<br />

C493, pino 14 para a Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1 e pelo conector C493, pino 15 para a Toma<strong>da</strong><br />

<strong>de</strong> <strong>força</strong> 2.<br />

Equilíbrio dos cilindros<br />

Esta função regula a quanti<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> combustível em ca<strong>da</strong> cilindro para assim reduzir<br />

as vibrações do motor a baixas rotações do motor. Em certos casos, a carga em combinação<br />

com o equilíbrio dos cilindros po<strong>de</strong> provocar a intensificação <strong>da</strong>s vibrações<br />

do motor. Se este for o caso, a função po<strong>de</strong> ser <strong>de</strong>sativa<strong>da</strong> <strong>de</strong>finindo-se o parâmetro<br />

ajustável Equilíbrio dos cilindros como Inativo com PTO usando o SDP3.<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

<strong>Informações</strong> <strong>gerais</strong><br />

Confirmação <strong>da</strong> ativação <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> no instrumento combinado mais novo<br />

Confirmação <strong>da</strong> ativação <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> no instrumento combinado mais antigo<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 4 (18)<br />

309 722<br />

311 419

Condições do chassi<br />

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Período <strong>de</strong> produção do veículo Pacotes opcionais instalados na fábrica<br />

Local <strong>de</strong> produção Número <strong>de</strong> série do chassi Opção Alternativa Código <strong>da</strong> variante<br />

Conexão<br />

18-04-06 - Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> aciona<strong>da</strong> pelo volante <strong>EK</strong>630 1298E Opções 1, 2 e 3<br />

Sö<strong>de</strong>rtälje 2 016 615 - <strong>EK</strong>640 1298F<br />

Zwolle 5.145.977 - Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> aciona<strong>da</strong> pelo volante <strong>EK</strong>730 1298G Opção 4<br />

Angers 9.109.562 - <strong>EK</strong>740 1298H<br />

Uni<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> comando <strong>da</strong> carroceria<br />

<strong>BWS</strong><br />

Com 3319A Opções 1, 2, 3 e 4<br />

Chicote <strong>de</strong> cabos <strong>da</strong> carroceria <strong>de</strong>s<strong>de</strong> a 7+7+7 pinos<br />

cabina até o chassi<br />

2411F Opções 2 e 3<br />

Chicote <strong>de</strong> cabos para luzes <strong>de</strong> advertência<br />

e status<br />

Com 3053A Opções 1, 3 e 4<br />

Chicote <strong>de</strong> cabos <strong>da</strong> carroceria no chassi 2 m 3023A Opções 2 e 3<br />

8 m 3023D<br />

12 m 3023C<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Condições do chassi<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 5 (18)

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Período <strong>de</strong> produção do veículo Pacotes opcionais instalados na fábrica<br />

Local <strong>de</strong> produção Número <strong>de</strong> série do chassi Opção Alternativa Código <strong>da</strong> variante<br />

Conexão<br />

21-01-05 - 17-04-06 Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> aciona<strong>da</strong> pelo volante <strong>EK</strong>630 1298E Opções 1 e 3<br />

Sö<strong>de</strong>rtälje 2.006.429 - 2.016.614 <strong>EK</strong>640 1298F<br />

Zwolle 5.117.958 - 5.145.976 Uni<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> comando <strong>da</strong> carroceria<br />

<strong>BWS</strong><br />

Com 3319A Opções 1, 2 e 3<br />

Angers 9.097.244 - 9.109.561 Chicote <strong>de</strong> cabos <strong>da</strong> carroceria <strong>de</strong>s<strong>de</strong> a 7+7+7 pinos<br />

cabina até o chassi<br />

2411F Opções 1, 2 e 3<br />

Chicote <strong>de</strong> cabos para luzes <strong>de</strong> advertência<br />

e status<br />

Com 3053A Opções 1 e 3<br />

Chicote <strong>de</strong> cabos <strong>da</strong> carroceria no chassi 2 m 3023A Opções 2 e 3<br />

8 m 3023D<br />

12 m 3023C<br />

Período <strong>de</strong> produção do veículo Pacotes opcionais instalados na fábrica<br />

Local <strong>de</strong> produção Número <strong>de</strong> série do chassi Opção Alternativa Código <strong>da</strong> variante<br />

Conexão<br />

- 20-01-05 Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> aciona<strong>da</strong> pelo volante <strong>EK</strong>630 1298E Opções 1, 2 e 3<br />

Sö<strong>de</strong>rtälje - 2.006.428 <strong>EK</strong>640 1298F<br />

Zwolle - 5.117.957 Pacotes para carroceria Preparação para 3026C Opções 1, 2 e 3<br />

Angers - 9.097.243<br />

toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong><br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Condições do chassi<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 6 (18)

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

Alternativa 1: Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> encomen<strong>da</strong><strong>da</strong> <strong>da</strong> fábrica<br />

Essa opção não requer trabalho <strong>de</strong> instalação complementar. Esta seção <strong>de</strong>screve<br />

como a instalação ocorre a partir do local <strong>de</strong> produção quando a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong><br />

é controla<strong>da</strong> pelo <strong>BWS</strong> como a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1.<br />

Tipo <strong>de</strong> sinal e ativação <strong>da</strong> função<br />

Tipo do sinal Observações<br />

Aterramento ao C493-3 Ativa a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> através do aterramento<br />

Parâmetros que po<strong>de</strong>m ser ajustados com SDP3<br />

Parâmetro Valor possível De fábrica Para esta conexão Sistema<br />

Seleção <strong>da</strong> entra<strong>da</strong> do sinal para ativação <strong>da</strong> to- Ativo baixo Ativo baixo Ativo baixo <strong>BWS</strong><br />

ma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1<br />

Ativo alto<br />

CAN<br />

Confirmação proveniente <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1 Com<br />

Sem<br />

Sem Sem <strong>BWS</strong><br />

Indicação <strong>de</strong> luz (lâmpa<strong>da</strong> indicadora) para to- Com Sem Com <strong>BWS</strong><br />

ma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1<br />

Sem Sem<br />

Tipo <strong>de</strong> ativação (Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1) Manual Manual Manual <strong>BWS</strong><br />

Automático Automático<br />

Posição <strong>de</strong> condução Posição <strong>de</strong> condução<br />

Condições para freio <strong>de</strong> estacionamento aplica- Um Nenhum Um <strong>BWS</strong><br />

do (Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1)<br />

Dois Dois<br />

Nenhum Nenhum<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

Mais informações sobre os parâmetros po<strong>de</strong>m ser encontra<strong>da</strong>s em Parâmetros ajustáveis.<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 7 (18)

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Parâmetro Valor possível De fábrica Para esta conexão Sistema<br />

Condições para posição neutra (Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> for- Um Nenhum Um <strong>BWS</strong><br />

ça 1)<br />

Dois Dois<br />

Nenhum Nenhum<br />

Limite inferior <strong>de</strong> <strong>de</strong>sativação, rotação do mo- Não há limite inferior Não há limite inferior Não há limite inferior <strong>BWS</strong><br />

tor (Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1)<br />

200-2.000 rpm 200-2.000 rpm<br />

Limite superior <strong>de</strong> <strong>de</strong>sativação, rotação do mo- Não há limite superior Não há limite superior Não há limite superior <strong>BWS</strong><br />

tor (Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1)<br />

200-2.000 rpm 200-2.000 rpm<br />

Limite inferior <strong>de</strong> <strong>de</strong>sativação, veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> do Não há limite inferior Não há limite inferior Não há limite inferior <strong>BWS</strong><br />

veículo (Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1)<br />

1-100 km/h<br />

Limite superior <strong>de</strong> <strong>de</strong>sativação, veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> do Não há limite superior Não há limite superior Não há limite superior <strong>BWS</strong><br />

veículo (Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1)<br />

1-100 km/h 1-100 km/h<br />

Equilíbrio dos cilindros Ativo Ativo Ativo EMS<br />

Inativo Inativo<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 8 (18)

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Informação sobre a peça e posições <strong>de</strong> conexão<br />

1 Interruptor De fechamento, com duas posições fixas<br />

Fornecido pela fábrica, localizado no painel<br />

<strong>de</strong> instrumentos<br />

2 Cabo Cabo com seção transversal <strong>de</strong> 0,75 mm2 Pré-posicionado na fábrica<br />

3 Cabo Cabo com seção transversal <strong>de</strong> 1,5 mm2 Pré-posicionado na fábrica<br />

4 Solenoi<strong>de</strong> Fornecido na fábrica, localizado perto <strong>da</strong><br />

toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong><br />

As peças po<strong>de</strong>m ser adquiri<strong>da</strong>s junto a uma concessionária <strong>da</strong> <strong>Scania</strong>.<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 9 (18)<br />

C493<br />

Alternativa 1: Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> encomen<strong>da</strong><strong>da</strong> <strong>da</strong> fábrica<br />

4<br />

1<br />

2<br />

3<br />

322 759

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Alternativa 2: Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong>, encomen<strong>da</strong><strong>da</strong> <strong>da</strong> fábrica,<br />

ativação remota com +24 V<br />

Tipo <strong>de</strong> sinal e ativação <strong>da</strong> função<br />

Tipo do sinal Observações<br />

+24 V ao C493-1 Ativa a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> através <strong>da</strong> conexão ao<br />

+24 V<br />

Nota:<br />

O interruptor para controlar a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>da</strong> área do motorista per<strong>de</strong> sua função<br />

com esta alternativa e portanto <strong>de</strong>ve ser removido do painel <strong>de</strong> instrumentos.<br />

Parâmetros que po<strong>de</strong>m ser ajustados com SDP3<br />

Parâmetro Valor possível De fábrica Para esta conexão Sistema<br />

Seleção <strong>da</strong> entra<strong>da</strong> do sinal para ativação <strong>da</strong> to- Ativo baixo Ativo baixo Ativo alto <strong>BWS</strong><br />

ma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1<br />

Ativo alto<br />

CAN<br />

Tipo <strong>de</strong> ativação (Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1) Manual<br />

Automático<br />

Posição <strong>de</strong> condução<br />

Manual Manual <strong>BWS</strong><br />

Outros parâmetros que po<strong>de</strong>m ser ajustados com o SDP3 estão <strong>de</strong>scritos na lista <strong>de</strong><br />

parâmetros para a opção <strong>de</strong> conexão 1.<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

Mais informações sobre os parâmetros po<strong>de</strong>m ser encontra<strong>da</strong>s em Parâmetros ajustáveis.<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 10 (18)

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Informação sobre a peça e posições <strong>de</strong> conexão<br />

1 Fusível Localizado em um porta-fusível extra na<br />

uni<strong>da</strong><strong>de</strong> elétrica central 5 A a<br />

2 Cabo Área transversal do cabo no mín. 2,5 mm2 Para conexão entre o fusível 17 e o portafusível<br />

extra<br />

Instalado pelo encarroçador<br />

3 Cabo Cabo com seção transversal <strong>de</strong> 1,5 mm2 Pré-posicionado na fábrica<br />

4 Solenoi<strong>de</strong> Fornecido pela fábrica, localizado perto <strong>da</strong><br />

toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong><br />

5 Cabo b<br />

Área transversal do cabo no mín. 0,75<br />

mm2 A conexão é feita junto com o condutor<br />

existente no C493:1<br />

Instalado pelo encarroçador<br />

6 Cabob Área transversal do cabo no mín. 0,75<br />

mm 2<br />

Instalado pelo encarroçador<br />

7 Chicote <strong>de</strong> cabos <strong>da</strong> carroceria<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> a cabina até o chassi<br />

Pré-posicionado na fábrica<br />

8 Interruptor De fechamento, com duas posições fixas<br />

9 Chicote <strong>de</strong> cabos <strong>da</strong> carroceria no<br />

chassi<br />

a. Essa função consome aprox. 3 mA.<br />

Área transversal do cabo no mín. 1,5 mm 2<br />

Fornecido pela fábrica, instalado pelo encarroçador<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 11 (18)<br />

C493<br />

C489<br />

C494<br />

C493<br />

C489<br />

C494<br />

C494<br />

C487<br />

+24 V<br />

7<br />

2 1<br />

8<br />

4<br />

6<br />

5 3<br />

Alternativa 2: Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong>, encomen<strong>da</strong><strong>da</strong> <strong>da</strong> fábrica, ativação remota com<br />

+24 V<br />

9<br />

322 780

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

b. Qualquer pino livre po<strong>de</strong> ser utilizado no conector C494. Os pinos aqui só são mostrados como<br />

exemplo. Observe que a escolha afeta a conexão (conector e numeração <strong>de</strong> pino) no conector DIN<br />

no chassi. Para mais informações, consulte Conexões.<br />

As peças po<strong>de</strong>m ser adquiri<strong>da</strong>s junto a uma concessionária <strong>da</strong> <strong>Scania</strong>.<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 12 (18)

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Alternativa 3: Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong>, encomen<strong>da</strong><strong>da</strong> <strong>da</strong> fábrica,<br />

ativação remota <strong>via</strong> CAN<br />

Período <strong>de</strong> produção do veículo<br />

Local <strong>de</strong> produção Número <strong>de</strong> série do chassi<br />

21-10-05 -<br />

Sö<strong>de</strong>rtälje 2 011 987 -<br />

Zwolle 5 133 666 -<br />

Angers 9 104 289 -<br />

Tipo <strong>de</strong> sinal e ativação <strong>da</strong> função<br />

Tipo do sinal Observações<br />

CAN <strong>Scania</strong> Bodywork Control Message 2. PTO1 /<br />

External Equipment 1 activation<br />

(External equipment 1 requested)<br />

Nota:<br />

O interruptor para controlar a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>da</strong> área do motorista per<strong>de</strong> sua função<br />

com esta alternativa e portanto <strong>de</strong>ve ser removido do painel <strong>de</strong> instrumentos.<br />

Parâmetros que po<strong>de</strong>m ser ajustados com SDP3<br />

Parâmetro Valor possível De fábrica Para esta conexão Sistema<br />

Seleção <strong>da</strong> entra<strong>da</strong> do sinal para ativação <strong>da</strong> to- Ativo baixo Ativo baixo CAN <strong>BWS</strong><br />

ma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1<br />

Ativo alto<br />

CAN<br />

Comunicação CAN com carroceria Sem Todos J1939 <strong>BWS</strong><br />

J1939<br />

Todos<br />

Todos<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

Mais informações estão conti<strong>da</strong>s no documento Reprogramação <strong>da</strong>s uni<strong>da</strong><strong>de</strong>s <strong>de</strong> comando<br />

em <strong>Informações</strong> <strong>gerais</strong>.<br />

Mais informações sobre os parâmetros po<strong>de</strong>m ser encontra<strong>da</strong>s em Parâmetros ajustáveis.<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 13 (18)

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Parâmetro Valor possível De fábrica Para esta conexão Sistema<br />

Tipo <strong>de</strong> ativação (Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1) Manual<br />

Automático<br />

Posição <strong>de</strong> condução<br />

Manual Manual <strong>BWS</strong><br />

Condições para freio <strong>de</strong> estacionamento aplica- Um Nenhum Um <strong>BWS</strong><br />

do (Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1)<br />

Dois<br />

Nenhum<br />

Dois<br />

Outros parâmetros que po<strong>de</strong>m ser ajustados com o SDP3 estão <strong>de</strong>scritos na lista <strong>de</strong><br />

parâmetros para a opção <strong>de</strong> conexão 1.<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 14 (18)

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Informação sobre a peça e posições <strong>de</strong> conexão<br />

1 Re<strong>de</strong> CAN Re<strong>de</strong> CAN externa para carroceria<br />

C487-7 CAN baixa, C487-6 CAN alta<br />

2 Cabo Condutores trançados em pares, cabo com<br />

seção transversal <strong>de</strong> 0,75 mm2 Pré-posicionado na fábrica<br />

3 Chicote <strong>de</strong> cabos <strong>da</strong> carroceria<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> a cabina até o chassi<br />

Pré-posicionado na fábrica<br />

4 Chicote <strong>de</strong> cabos <strong>da</strong> carroceria no Área transversal do cabo no mín. 1,5 mm<br />

chassi<br />

2<br />

Fornecido pela fábrica, instalado pelo encarroçador<br />

5 Cabo Cabo com seção transversal <strong>de</strong> 1,5 mm 2<br />

Pré-posicionado na fábrica<br />

6 Solenoi<strong>de</strong> Fornecido pela fábrica, localizado perto <strong>da</strong><br />

toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong><br />

As peças po<strong>de</strong>m ser adquiri<strong>da</strong>s junto a uma concessionária <strong>da</strong> <strong>Scania</strong>.<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 15 (18)<br />

C493<br />

C259<br />

C494<br />

C493<br />

C494<br />

C487<br />

C494<br />

C259<br />

Alternativa 3: Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong>, encomen<strong>da</strong><strong>da</strong> <strong>da</strong> fábrica, ativação remota <strong>via</strong> CAN<br />

3<br />

4<br />

4<br />

5<br />

2<br />

1<br />

6<br />

322 781

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Alternativa 4: Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong>, encomen<strong>da</strong><strong>da</strong> <strong>da</strong> fábrica,<br />

equipa<strong>da</strong> com confirmação<br />

Período <strong>de</strong> produção do veículo<br />

Local <strong>de</strong> produção Número <strong>de</strong> série do chassi<br />

18-04-06 -<br />

Sö<strong>de</strong>rtälje 2 016 615 -<br />

Zwolle 5 145 977 -<br />

Angers 9 109 562 -<br />

Essa opção não requer trabalho <strong>de</strong> instalação complementar. Esta seção <strong>de</strong>screve<br />

como a instalação ocorre a partir do local <strong>de</strong> produção quando a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong><br />

com confirmação é controla<strong>da</strong> pelo sinal <strong>de</strong> saí<strong>da</strong> <strong>BWS</strong>/Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1.<br />

Tipo <strong>de</strong> sinal e ativação <strong>da</strong> função<br />

Tipo do sinal Observações<br />

Aterramento ao C493-3 Ativa a toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> através do aterramento<br />

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Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 16 (18)

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Parâmetros que po<strong>de</strong>m ser ajustados com SDP3<br />

Parâmetro Valor possível De fábrica Para esta conexão Sistema<br />

Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1 <strong>EK</strong><br />

Outros<br />

Sem<br />

<strong>EK</strong> <strong>EK</strong> <strong>BWS</strong><br />

Confirmação proveniente <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1 Com<br />

Sem<br />

Com Com <strong>BWS</strong><br />

Condições para freio <strong>de</strong> estacionamento aplica- Um Nenhum Nenhum <strong>BWS</strong><br />

do (Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> 1)<br />

Dois<br />

Nenhum<br />

Condições para posição neutra (Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> for- Um Nenhum Nenhum <strong>BWS</strong><br />

ça 1)<br />

Dois<br />

Nenhum<br />

Outros parâmetros que po<strong>de</strong>m ser ajustados com o SDP3 estão <strong>de</strong>scritos na lista <strong>de</strong><br />

parâmetros para a opção <strong>de</strong> conexão 1.<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

Mais informações sobre os parâmetros po<strong>de</strong>m ser encontra<strong>da</strong>s em Parâmetros ajustáveis.<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 17 (18)

<strong>Ativação</strong> <strong>da</strong> toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong> <strong>EK</strong> <strong>via</strong> <strong>BWS</strong><br />

Informação sobre a peça e posições <strong>de</strong> conexão<br />

1 Interruptor De fechamento, <strong>de</strong> ação dupla com posições<br />

fixas<br />

Fornecido pela fábrica, localizado no painel<br />

<strong>de</strong> instrumentos<br />

2 Cabo Cabo com seção transversal <strong>de</strong> 0,75 mm 2<br />

Pré-posicionado na fábrica<br />

3 Cabo Cabo com seção transversal <strong>de</strong> 1,5 mm2 Pré-posicionado na fábrica<br />

4 Solenoi<strong>de</strong> Fornecido <strong>de</strong> fábrica<br />

5 Sensor <strong>de</strong> posição na toma<strong>da</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>força</strong><br />

Fornecido <strong>de</strong> fábrica<br />

6 Cabo Cabo com seção transversal <strong>de</strong> 1,5 mm2 Pré-posicionado na fábrica<br />

As peças po<strong>de</strong>m ser adquiri<strong>da</strong>s junto a uma concessionária <strong>da</strong> <strong>Scania</strong>.<br />

© <strong>Scania</strong> CV AB 2011, Swe<strong>de</strong>n<br />

Instruções <strong>de</strong> conexão<br />

11:60-06/02 Edição 3 pt-BR 18 (18)<br />

C260<br />

C493<br />

Alternativa 4: Toma<strong>da</strong> <strong>de</strong> <strong>força</strong>, encomen<strong>da</strong><strong>da</strong> <strong>da</strong> fábrica, equipa<strong>da</strong> com confirmação<br />

3<br />

4<br />

1<br />

2<br />

6<br />

5<br />

322 760

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