No embalo do povão - Revista Metrópole

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ant o n i o risério
Diário de Piratininga
Continuo em Sampa, trabalhando e
flanando. Mas é claro que não deixo de pensar
em nossa querida terrinha. E de fazer
comparações, adaptar idéias, etc. Por exemplo:
dizem que vão fazer aqui o trem-bala,
ligando São Paulo e o Rio de Janeiro. Ora,
ora, por que não fazer, aí em Salvador, o
trem-mala? Seria um trem para despachar
daí todos os malas e todas as malas da cidade.
O trem partiria de Salvador, é claro.
Mas com destino ignorado. E sem passagem
de volta. Além disso, o trem-mala não só
iria melhorar, em muito, a qualidade de vida
na capital baiana, como representaria uma
inovação, em termos mundiais, elevando
ainda mais a proverbial capacidade criativa
da província.
Obras. Comentário de um amigo meu,
sobre as obras do prefeito Gilberto Kassab,
aqui em São Paulo, aplica-se à perfeição às
obras do desprefeito João Henrique, em
Salvador: atrapalham tudo quando estão
sendo feitas – não resolvem nada depois
de prontas.
As obras de Kassab
em São Paulo são
como as de João
Henrique em Salvador:
atrapalham tudo e não
resolvem nada.
Algumas frases de Delfim Netto são
tão boas ou precisas que ficam gravadas na
memória. Nunca me esqueço de que, por
exemplo, ao saber que a constituição brasileira,
aprovada em 1988, para orgulho
e felicidade do velho Ulysses Guimarães,
estava sendo chamada de “Constituição
Cidadã”, ele não resistiu. Disse que seu
nome deveria ser outro: “Ulysses no País
das Maravilhas”. Agora, discutindo a atual
conjuntura econômica brasileira, Delfim
me sai com uma síntese rara e clara: “só há
desenvolvimento quando a solução de um
problema deixa como resíduo pelo menos
mais dois problemas”. Nossos atuais governantes
baianos bem que poderiam meditar
um pouco sobre isso. Afinal, são capazes de
criar uns três ou quatro problemas, antes de
ter resolvido pelo menos um.
Mas o desleixo, a negligência ou a incompetência
– como queiram – não é apanágio
nem monopólio da administração
pública baiana. Ficamos sabendo,
agora, que o Banco Interamericano
de Desenvolvimento (BID) destinou
uma verba de US$ 100 milhões para
obras de revitalização do centro de São
Paulo. Uma puta grana. Mas, dessas
cem milhas, a gestão Serra/Kassab só
usou quatro milhões. Uma merreca.
Por quê? A desculpa é a mesma de sempre,
clichê surrado da incompetência
administrativa: a turma passou todo
esse tempo a “preparar os projetos”...
Quem quiser que conte outra.
São Paulo é, realmente, uma cidade
de paradoxos. De uma parte,
pode ser cosmopolita, radicalmente
aberta para o novo, dada a cartadas
de vanguarda. De outra, pode ser
extremamente estreita, provinciana,
conservadora. Em todas as dimensões
da vida social e cultura. Uma
cidade onde veados se assumem publicamente
nos bares e calçadas dos
Jardins. Mas onde, ao mesmo tempo
– e especialmente em meio à classe
média-média – reina o moralismo
mais babaca.
A Polícia Civil resolveu prestar
uma homenagem ao público feminino,
no Dia Internacional da Mulher,
aqui em Sampa. Mandou para a rua
nada menos do que 35 equipes, levando
nas mãos 500 mandados de
prisão para homens que estavam sem
pagar as devidas pensões alimentícias.
A homenagem, que deveria ser espetacular,
feita sob medida para a mídia,
deu em fiasco. O motivo? Claro, o
trânsito. Os guardinhas e seus respectivos
mandados judiciais ficaram
encalacrados nos congestionamentos
da cidade. E, dos 500 previstos, só
conseguiram prender 89 indivíduos
useiros em dar calote nos próprios
filhos.
O naturalista francês Auguste de
Saint-Hilaire, professor de botânica
no Museu de História Natural de
Paris, esteve aqui em São Paulo no
já distante ano de 1819, antes mesmo que
o então príncipe Pedro colocasse os pés na
região, para, num doce acaso, conhecer a
sua querida Marquesa de Santos. O francês,
como tantos outros viajantes que passaram
pelo Brasil, naquela época, registrou por
escrito suas impressões. Entre outras coisas,
escreveu: “Não somente é encantadora a
localização de São Paulo, como aí se respira
um ar muito puro”. Já pensaram se o
ilustre visitante – que veio dar aqui quando
o duque de Luxemburgo foi nomeado embaixador
da França junto à corte de Dom
João VI, então refugiada no Brasil – reencarnasse,
baixando hoje na capital paulis-
ta, em dia de estado de alerta pela sujeira
do ar? Iria se arrepender do que escreveu.
Em compensação, acertou em cheio numa
profecia: observou que o Brasil começaria a
se industrializar a partir de São Paulo.
Deparei por acaso, outro dia, o nome
da primeira mulher que dançou completamente
nua em São Paulo: Sar Fahar.
Uma egípcia. Ela despontava no palco do
cabaré Politeama, lugar chique freqüentado
por grã-finos e boêmios, envolta
numa tremenda capa de veludo.
Cantava uma canção. E, de repente
– como se lê na “Gazeta Magazine”
de março de 1941 – “ante os olhos
extasiados dos espectadores, abria a
capa de veludo, aparecendo, então,
inteiramente nua, deslumbradora
e dominante”. Mas aí uma curiosidade
me assaltou: quem terá sido,
mesmo, a primeira baiana que dançou
completamente vestida?
Leio nos jornais, aqui, que hábitos
saudáveis podem ser nocivos
à saúde. Era só o que faltava.
Uma hora dessas, pelo andar da carruagem,
vão acabar descobrindo que
dieta ideal é, realmente, a minha.
Já cheguei a consumir, à guisa de
“café da manhã”, lambretas gratinadas
com cerveja, por exemplo. E não
costumo recusar uma feijoada entre
as três e as quatro da madrugada.
São Paulo, mais uma vez, acha-se
em plena “muda”, para lembrar a
palavra com que designamos as mudanças
de plumagem dos pássaros.
Isso já aconteceu em outros tempos.
De início, isto aqui foi espaço pensado
para a materialização do projeto
utópico dos jesuítas: construir,
nos trópicos brasílicos, por meio da
conversão dos índios de Caiubi e Tibiriçá,
uma sociedade inteiramente
nova, cristã, teocrática, longe e livre
da corrupção do homem branco.
Não deu. São Paulo assumiu outra
personalidade: virou arraial de
sertanistas, núcleo mameluco, base
para as expedições bandeirantes do
século 17. Quando os bandeirantes
aquietaram o facho, a cidade se converteu
em “burgo de estudantes”,
como a definiu Ernani Silva Bruno.
Adiante, redimensionou-se na
articulação de um vigoroso sistema
industrial, autodefinindo-se como
“a locomotiva do Brasil”. Hoje,
uma nova identidade se desenha.
Antonio Risério, 54, é antropólogo, poeta e escritor. antonio.riserio@revistametropole.com.br
Uma identidade pós-industrial, globalizada.
São Paulo se vê, mais e mais, como metrópole
da informação. Cidade cibernáutica,
digamos, num neologismo.
Fiz uma breve viagem a Salvador.
Na ida, fui conversando com o motoris-
Como permitir a
construção de um
enorme shopping
numa região de
trânsito já saturado?
ta de táxi que me levava ao aeroporto de
Cumbica. Falamos disso e daquilo, até que
o foco se fechou sobre o grande problema
da vida paulistana hoje, a conversa que
realmente interessa: trânsito e transporte.
Ou, para falar de uma perspectiva mais ampla
e precisa: a questão da mobilidade urbana.
O motorista, eleitor de Marta Suplicy,
justificou sua escolha. “Ela tem coragem de
fazer o que precisa ser feito”. E o que precisa
ser feito? – perguntei. “Pra começo de
conversa, proibir a construção de edifício,
só deixar fazer prédio novo em lugar mais
afastado, mais deserto. Essa rua aqui não
está tranqüila? Pois é, se fizer seis prédios
aqui, vira um inferno”, ele me respondeu.
Concordei: se fizerem isso, não vamos ter
só uma, mas sete ruas aqui. Dessa vez, foi
ele quem perguntou: como assim? Simples,
expliquei. “Cada prédio de 12 andares,
com 4 apartamentos por andar, é uma rua
com 48 casas, só que uma rua na vertical”.
Ele gostou da explicação, assim como gostei
de sua proposta. De volta a São Paulo,
encontrei a sugestão daquele motorista na
mídia, só que formulada por urbanistas e
especialistas em trânsito, em jargão técnico:
“congelar o ambiente construído”.
É um bom caminho. E é bom que os baianos
prestem atenção nessas conversas.
Porque Salvador não perde por esperar.
Está indo na mesma direção de caos urbano.
Como permitir, por exemplo, a construção
de um enorme shopping center
numa região de trânsito já saturado, entre
o Iguatemi e o Costa Azul?
Sempre que ando pelas ruas de Sampa,
me lembro de uma observação perfeita de
Desmond Morris: uma cidade não é uma
selva de pedra – uma cidade é um zoológico
humano. A observação vale também,
claro, para Salvador. •
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