segurana nas atividades de manuteno de barramentos - seeds usp

14.6- Equalizar os equipamentos isolantes no
potencial para o monitoramento do valor da
corrente de fuga;
14.7- Acessar o eletricista ao potencial e
monitorar o valor da corrente de fuga durante
toda intervenção;
14.8- O eletricista no potencial deverá fazer
inspeção minuciosa no conector antes da
intervenção propriamente dita.
14.9- Folgar os parafusos do conector do
pulo da chave seccionadora e deixar em
condições para afastamento do pulo ao lado
do barramento.
14.10- Instalar a sela na estrutura com colar,
entre fases de modo a se obter o ângulo de
giro para afastamento do pulo;
14.11- Colocar o bastão garra na sela para
possibilitar o afastamento do pulo quando
necessário;
14.12- Retirar o eletricista do potencial;
14.13- Fazer o afastamento do pulo da chave
seccionadora com o bastão garra instalado,
obedecendo as distâncias de segurança;
14.14- Verificar/inspecionar o comportamento
do(s) bastão (ões) que foram instalados para
proteção do tubo/pulo (retaguarda mecânica)
durante o período em que o pulo estiver
sendo afastado;
14.15- Fazer a amarração do bastão garra na
estrutura;
14.16- A reconexão dos das chaves
seccionadoras deverá ser feita seguindo-se
inversamente os passos de liberação;
14.17- Utilizar o torquímetro para o aperto
final dos parafusos nos conectores.
15 – UTILIZAÇÃO DA VESTIMENTA
CONDUTIVA.
Características e procedimentos para
manutenção, controle de qualidade e
utilização da VESTIMENTA CONDUTIVA,
nos trabalhos de manutenção de instalações
energizadas, pelo método ao potencial.
15.1- Características da vestimenta
condutiva.
15.1.1- A vestimenta condutiva é o conjunto
formado por: roupa, luvas, meias e botas
condutivas, cuja função e a blindagem
elétrica do eletricista que trabalha ao
potencial.
15.1.2- O tamanho para roupa condutiva é
médio e grande; luvas condutivas é único;
meias condutivas é pequeno, médio e
grande; botas condutivas é de 28 a 32.
15.1.3- Jaqueta condutiva – Apresenta
externamente 03 (três) bolsos frontais, sendo
01 superior, esquerdo e sem tampo e 02
inferiores, esquerdo e direito, com tampo
onde, em cada um, se encontra
acondicionado 01 (uma) extensão condutiva,
mangas compridas com velcron nas
extremidades e capuz com cadarço.
Internamente, e na altura dos bolsos
inferiores existem as fitas condutivas.
15.1.4- Calça condutiva – Comprida, com 02
bolsos laterais, braguilhas, suspensórios, 02
alças condutivas e velcron nas extremidades
das pernas.
15.1.5- Luva condutiva – Exceto o tecido é
tipo comum para trabalhos gerais.
15.1.6- Meias condutivas – Tem a forma
semelhante à uma bota.
15.1.7- Bota condutiva – Com solado
condutivo é do tipo coturno comum, com
abertura e cadarço. No solado se encontra
inserido op eletrodo base ligado, pelo
rabicho, ao eletrodo de contato.
15.2- Estrutura Físicas da vestimenta
condutiva:
15.2.1. Confeccionada em tecido chamado –
NOMEX, não inflamável e trançado de
filamentos microscópios de aço inoxidável,
que lhe confere a propriedade física da
continuidade elétrica.
Os suspensórios da calça condutiva são
feitos em tecidos de algodão, com largura de
50mm.