AUTOGIRO GIROPLANO - Hummingbird

que o voo à vela proporciona,
tal como se tratasse de um
planador puro.
A outra filosofia é aquela que
procura dar resposta a todos
aqueles pilotos que para além
de gostarem, por vezes, de fazer
voo sem motor, também, não
prescindem de possuir um
aparelho com características
semelhantes a um ultraleve ou
avião com motor e, daí, tirar
todo o proveito que este tipo de
voo lhes proporciona.
Este tipo de Motoplanador
é normalmente equipado
com um motor frontal, de
potência que varia entre
os 80cv e 100cv e cujo
hélice poderá ser colocado
em posição de bandeira
quando for o caso; também
é possuidor de um trem de
aterragem fixo o que somado
às características atrás descritas
faz com que a sua razão de
planeio seja algo penalizada
comparativamente ao primeiro
tipo de Motoplanador acima
apresentado.
Aqui chegados pode-se
questionar quais as vantagens
ou inconvenientes em se optar
por adquirir Motoplanadores
face a Planadores puros
ou a Ultraleves ou Aviões
convencionais com motor.
Quanto ao Motoplanador
enquadrado dentro do primeiro
tipo de filosofia para estes
casos acima apresentado,
terá ficado claro das nítidas
vantagens versus desvantagens
comparativamente ao Planador
puro.
Quanto ao Motoplanador que
MOTOPLANADORES
enquadrámos dentro do que
chamámos um segundo tipo de
filosofia para esta problemática,
além das vantagens já acima
descritas que este tipo de
aparelho possui versus
Ultraleve/Avião convencional,
há ainda a realçar a economia
de combustível (cerca de mais
ou menos 3lt/h para rotax
80cv) e, consequentemente,
a vantagem da obtenção de
uma maior autonomia de voo.
Contudo, não se pode também
deixar de referir que dada a
envergadura das suas asas a
arrumação em hangar tornase
mais difícil e com maiores
custos.
De qualquer modo e em
jeito de conclusão, podese
dizer que este último
tipo de Motoplanador,
alia num mesmo aparelho
as possibilidades de poder
proporcionar o voo sem
motor aos pilotos apreciadores
do voo à vela, à capacidade
de poder proporcionar de
uma forma muito favorável,
desempenhos similares aos
obtidos nos Ultraleves e Aviões
convencionais.
É por tudo quanto acima
se disse que esta solução de
adquirir um Motoplanador é
entendida por muitos como
vantajosa face às opções do
Planador puro/Ultraleve/Avião
convencional.
Bons voos... boas aterragens!
APAUvOAR 11