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JOGO RÁPIDO
CARLYLE GROUP ADQUIRE
25% DO GRUPO ORGUEL
A gestora global de ativos The
Carlyle Group adquiriu participação
acionária de 25% no Grupo Orguel,
uma das maiores empresas de locação de
equipamentos para construção no Brasil. O
grupo pertence à família Guerra Lages, que
continuará com o controle acionário. O Grupo
Orguel possui 75 filiais em 11 estados
brasileiros.
Os recursos para esse investimento vieram
da parceria entre os fundos Carlyle South
America Buyout Fund, que administra US$
776 milhões, e o Fundo Brasil de Internacionalização
de Empresas FIP (FBIE), que
administra R$ 360 milhões e é assessorado
pela equipe de profissionais do Carlyle no
Brasil e pelo Banco do Brasil. Os termos da
transação não foram divulgados.
Fernando Pinto, diretor do Carlyle, declarou:
“O Grupo Orguel está inserido em setores
de rápido crescimento: infraestrutura, óleo
e gás e construção habitacional e sua longa
trajetória de crescimento e rentabilidade
nos atraiu para esta oportunidade de investimento”.
Fernando Borges, CEO do Carlyle South
America Buyout adicionou: “Encontramos
na família Guerra Lages o parceiro ideal
para investir nos setores que se beneficiarão
fortemente do desenvolvimento da
economia brasileira”.
Os fundadores do Grupo Orguel, Francisco
de Assis Guerra Lages, Presidente do Conselho
de Acionistas e Fábio Guerra Lages,
Presidente do Conselho de Administração,
afirmam que “estes investimentos irão
impulsionar o Grupo Orguel, que tem uma
trajetória de crescimento contínuo em seus
49 anos de mercado”.
O Carlyle também já investiu no setor de
aluguel de equipamentos para construção
através de seus investimentos na Hertz,
nos Estados Unidos, e na Coates Hire, na
Austrália, ambas líderes em seus respectivos
mercados.
12 / Grandes Construções
DUAS GRUAS NAS OBRAS DO
TRANSCARIOCA
Duas gruas da Locar, fabricadas pela Terex, com altura de 55
metros e lança de 50 metros, foram incorporadas à frota de
máquinas e equipamentos utilizadas nas obras do corredor de
BRT Transcarioca, em construção na Barra da Tijuca, Zona Oeste do Rio
de Janeiro. As gruas vão auxiliar na construção de uma ponte estaiada
que integra o projeto.
A primeira delas foi montada e entrou em operação ainda no primeiro
semestre deste ano. A segunda acaba de ser montada. Ambas vão
operar até março de 2013. São gruas modelo CTT91, com capacidade
de ponta de 1,4 toneladas.
O corredor Transcarioca terá 28 quilômetros e prevê, no seu traçado, a
construção de dois mergulhões, quatro viadutos, uma passagem inferior
e a urbanização da área adjacente.
A estimativa de custo total é de R$ 1,3 bilhão, já incluindo a parte 2
(continuação da via entre a Penha e o aeroporto, na Ilha do Governador).
A obra deve estar concluída em três anos. A nova via expressa,
que permitirá com que o trajeto Barra-Penha seja reduzido em 49
minutos, atenderá a cerca de 350 mil passageiros por dia, passando
por Barra da Tijuca, Jacarepaguá, Curicica, Taquara, Tanque, Praça Seca,
Campinho, Madureira, Vaz Lobo, Vicente de Carvalho, Vila da Penha e
Penha, sem contar a extensão até o aeroporto.