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MATÉRIA DE CAPA - LOGÍSTICA – RODOVIAS
Prometida há muitos anos, a ampliação
da Rodovia dos Tamoios, importante
via que liga a região de São José dos
Campos, no Planalto Paulista, à Caraguatatuba,
no litoral Norte e, principalmente,
ao Porto de São Sebastião, aos
poucos vai tomando corpo. Pertencente
ao Viário Logístico Norte, a obra nasce
com o signo da polêmica, pois um de
seus trechos passa obrigatoriamente pela
Serra do Mar, paraíso ecológico preservado.
Por outro lado, é fundamental para
atender ao crescimento logístico rumo
ao Porto de São Sebastião e ao projeto
expansionista do Pré-Sal.
34 / Grandes Construções
TAMOIOS EM TRÊS ETAPAS
O projeto está a cargo do Departamento
de Estradas e Rodagem (DER),
que contratou a Desenvolvimento Rodoviário
como gerenciadora das obras.
Para ganhar agilidade, a Nova Tamoios
foi dividida em três etapas. Na primeira
delas, no Trecho Planalto, as obras foram
iniciadas prevendo pistas do tipo Classe
1, mais adequada para o tráfego de veículos
pesados com segurança. Segundo
Pedro Silva, diretor de engenharia da
Dersa, as pistas passarão a ter inclinação
das rampas de no máximo de 6%, e as
curvas de baixa velocidade (de 30 km/h
a 40 km/h), serão corrigidas para alcan-
Nova Tamoios: obras acontecem com rodovia em operação
çar a velocidade de 80 km/h, ou em alguns
trechos, de até 100 km/h. Silva destaca
o benefício para dar maior fl uidez
ao trânsito e ao tráfego de caminhões e,
principalmente, reduzir o elevado índice
de acidentes no local.
O Trecho Planalto constitui-se de 48,8
km e foi dividido em dois lotes, a cargo
da Construtora Encalço e S.A. Paulista,
vencedoras da licitação. O Lote 1 vai do
quilômetro 11,5 ao quilômetro 35,8. O
lote 2 vai do quilômetro 35,8 ao quilômetro
60,5. As obras foram iniciadas em
15 de maio e tem prazo de 20 meses para
sua execução. Mas, segundo Silva, o ob-