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1994. No governo Itamar Franco, já se
usou o critério da menor tarifa, que foi
mantido pelas concessões posteriores,
na segunda etapa, na terceira etapa e
agora, na quarta etapa.
GC - A questão da menor tarifa tem
marcado essas concessões federais.
Moacyr Servilha Duarte - Houve
algumas mudanças pontuais, um
pouco para refl etir aspectos políticos,
para evitar desgaste. Uma delas é que
a concessionária vai colocar pedágio
somente a cada 100 km. Com isso se
evita o pedágio perto da cidade. Isso,
do ponto de vista político, eleitoral, é
uma boa medida para o governo, porque
evita o desgaste. Mas do ponto de
“HOUVE DUAS ALTERAÇÕES
PRINCIPAIS. UMA É A DE QUE
A CONCESSIONÁRIA SÓ VAI
PODER COBRAR PEDÁGIO
DEPOIS DE EXECUTAR
10% DAS DUPLICAÇÕES
PREVISTAS. MAS ACHO QUE
ISSO REFLETE UMA FALTA DE
CONFIANÇA NOS ESTUDOS
DE VIABILIDADE”.
Moacyr Servilha Duarte
Outubro 2012 / 17