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24<br />
Oceano<br />
Atlântico<br />
Espanha<br />
Dados da obra<br />
Paris<br />
França<br />
FRANçA<br />
Lyon<br />
Reabilitação do »Hipódromo de Lyon«<br />
em Villeurbanne, França<br />
Comprimento da pista: 1.425 m<br />
Largura da pista: 13 – 18 m<br />
Área total: 27.000 m 2<br />
Dados da pavimentação<br />
Espessura: camada de base 20 cm<br />
camada intermédia 5 cm<br />
camada de desgaste 13 cm<br />
Material<br />
Camada de base:<br />
8.000 t de arenito calcário poroso (20/40)<br />
Camada intermédia:<br />
2.700 t de gravilha betuminosa (0/14)<br />
Camada de desgaste: 5.000 t de ViscoRide<br />
Máquina utilizada<br />
SUPER 1900 com mesa AB 500<br />
Villeurbanne<br />
Alemanha<br />
Suíça<br />
Itália<br />
Só foram necessárias pequenas modificações<br />
Os requisitos técnicos das máquinas em Villeurbanne,<br />
variavam, em alguns aspectos, da configuração convencional<br />
para trabalhos rodoviários. Por exemplo, a mesa AB 500. Para<br />
evitar que a mesa afundasse, já que o material é muito flexível<br />
e incapaz de suportar uma carga, a mesa não pôde funcionar<br />
no modo de flutuação, sendo, por isso, fixada mecanicamente.<br />
Também a alimentação da pavimentadora foi diferente. Esta<br />
tarefa foi assumida por um camião equipado com uma pá,<br />
especialmente adaptada para a alimentação contínua de<br />
material.<br />
Espalhamento de 5.000 t de ViscoRide<br />
A obra no “Hipódromo de Lyon” previa o espalhamento de<br />
5.000 t de ViscoRide. E se a colocação do material exigiu<br />
bastante “know how” técnico, o trabalho com a pavimentadora<br />
foi igual ao de uma pavimentação convencional. A SUPER 1900<br />
deu voltas ao hipódromo, em passo acelerado e sem<br />
dificuldades. Após uma última passagem com a grade rotativa,<br />
para espalhar regularmente o ViscoRide, a pista de corrida<br />
a galope ficou pronta – para grande satisfação dos cavaleiros<br />
e jóqueis franceses.<br />
Camada de base e intermédia permeáveis à água<br />
Numa primeira fase, as camadas de base e intermédia<br />
foram colocadas do modo convencional. Em ambas as<br />
camadas, os parâmetros foram dimensionados de forma<br />
a garantir uma excepcional drenabilidade. ,<br />
O material ViscoRide proporciona uma maior aderência<br />
e um desprendimento mais rápido dos cascos, assim como<br />
maior controlo e maior estabilidade nas curvas.