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Túnel linear é uma solução bastante prática para a execução de túneis de pequenos a médios diâmetros (1,20m a 5,00m) na forma circular, e túneis com dimensões variadas nas formas de elipse, lenticular, arco e passagens de veículos/pedestres, podendo ser implantados na maioria dos tipos de solo. Sua tecnologia de execução é bastante simples e rápida (NUVOLARI, 2003). 1.2 JUSTIFICATIVA Executar obras com valas a céu aberto em vias de grande densidade de tráfego, como ruas, avenidas, estradas e ferrovias, causa grandes transtornos: interrupção do tráfego, congestionamento no trânsito, acidentes com pedestres, dificuldades de acesso, etc. Quando se levam esses fatores em consideração, o processo não-destrutivo é o mais recomendável. Os métodos não destrutivos estão sendo cada vez mais usados no Brasil e, como o futuro da engenharia é a qualidade dos serviços são necessárias inovações tecnológicas que possibilitem essa melhoria. Esse estudo irá mostrar como são executados alguns métodos não destrutivos, suas limitações e a importância destes técnicos para a engenharia civil. 1.3 HIPÓTESE O uso dos métodos não destrutivos em obras de travessias de condutos é a solução para evitar os transtornos que uma travessia feita pelo método de escavação convencional causaria na área, alem da melhora na qualidade da obra com redução de tempo na execução e redução dos custos sociais. 16
1.4 OBJETIVOS 1.4.1 Objetivo Geral Estudar os Métodos Não Destrutivos de travessias de condutos, abordando aspectos do projeto e execução, especificações técnicas e estudos preliminares. 1.4.2 Objetivos Específicos Abordar três dos vários Métodos Não Destrutivos existentes para escavação em solo. Abordar a efetiva utilização dos Métodos Não Destrutivos, bem como suas vantagens em relação ao método convencional de abertura de valas. Abordar as dificuldades oriundas do tipo de subsolo durante a utilização do método. 17
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