diego rebouças fortes - acessos - Universidade Estadual de Feira ...

3.8 EXECUÇÃO DO MÉTODO
A partir do levantamento fotográfico e do cadastro de interferências, é
elaborado o plano de navegação ou plano de furo, levando-se em conta as profundidades
necessárias e a flexibilidade da tubulação a ser instalada.
O processo consiste na execução primeiramente de um furo piloto utilizando-se
uma perfuratriz que tem um giro de 180º e pode ser inclinada de 15º a 45º, o que proporciona
possibilidade de adaptação as mais diversas situações.
A broca de perfuratriz realiza o rompimento hidráulico do solo. Poderão ser
utilizadas brocas do tipo „‟jet-bit‟‟(broca a jato hidráulico) para perfuração em solos moles e
do tipo „‟drill-motor‟‟, para solos mais duros e rochas.
Acoplado ao sistema de perfuração existe uma central onde são instalados
compressores de ar, bombas hidráulicas e tanque misturador de fluído. Para execução do furo
piloto é utilizado uma cabeça de perfuração com um corte diagonal formando um plano
inclinado e com bicos injetores pelos quais sairão jatos de fluído com alta pressão ou ar
comprimido. É possível a perfuração em rocha com ar comprimido sendo injetado a pressões
de até 350 kgf/cm².
O furo piloto é iniciado após nivelamento da perfuratriz na superfície e
inclinação da haste. O avanço é feito rotacionando as hastes e ao mesmo tempo injetando
fluído ou ar comprimido, sendo acopladas novas hastes com o avanço. A escolha do diâmetro
dos bicos injetores deve ser compatível com o tipo de solo encontrado, densidade da lama e
pressão de bombeamento.
O monitoramento da perfuração é efetuado através de um transmissor (Fig.3.9)
instalado na cabeça de perfuração, possibilitando as manobras necessárias para correções de
desvios indesejados, podendo assim corrigir a trajetória imediatamente (MOUTINHO &
ARIARATAM, 2008).
Figura 3.9: Transmissor de dados (NEPOMUCENO, 2008).
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