SINUS PENTA MANUAL DE USO - Santerno

GUIA SINUS PENTA
PARA A PROGRAMAÇÃO
7. PROCEDIMENTO DE PRIMEIRO ACIONAMENTO
Para as conexões dos sinais e da potência do inversor observar o Guia para a Instalação.
Para o ajuste dos parâmetros observar o MENÚ START UP.
7.1. Controle motor de tipo “IFD”
O inversor SINUS PENTA é entregue configurado com controle motor IFD(C010). Nesta modalidade funcional é possível
efetuar a primeira colocada em marcha. As funções dos bornes indicadas neste parágrafo são as de default.
Observar, em todo caso, o Guia para a Instalação.
1) Ligação: Para a instalação respeitar as recomendações expressas nos capítulos “Advertências
importantes” e “Instalação” do Guia para a Instalação.
2) Acendimento: Alimentar o inversor deixando aberta a ligação da entrada START de forma a manter o motor
parado.
3) Variação
parâmetros:
40/428
Acessar o parâmetro P000 (Key parameter) e inserir o código (valor de default = 00001). Para
acessar os vários parâmetros empregar as teclas ESC, ▲, ▼ e SAVE/ENTER orientando-se pela
Árvore dos Men.
4) Tensão alimentação: É necessário ajustar a efetiva tensão de alimentação do inversor. É possível selecionar o
intervalo de pertencimento da tensão nominal de rede, ou a alimentação por bus-DC
estabilizado por um inversror Penta Regenerativo. Para ajustar o tipo de alimentação do inversor
acessar o MENÚ CONTROLE MOTOR e ajustar o parâmetro de configuração C008 com o valor
referente à instalação em questão.
5) Parâmetros de
motor:
Ajustar C010 (Algorítmo de Controle) como IFD Voltage/Frequency; ajustar os dados de
etiqueta do motor como segue:
- C015 (fmot1) frequência nominal
- C016 (rpmnom1) número de giros nominais
- C017 (Pmot1) potência nominal
- C018 (Imot1) corrente nominal
- C019 (Vmot1) tensão nominal
- C029 (Speedmax1) com a velocidade máxima desejada.
No caso de cargas com andamento quadrático do torque em função do número de girosi
(bombas centrífugas, ventiladores, etc...) ajustar o valor de C034 (preboost1) a 0%.
Pressionar SAVE/ENTER para memorizar um parâmetro cada vez que for variado.
6) Auto-ajuste: Para este Algorítmo de controle motor o auto-ajuste não é necessário, mas é sempre
aconselhado.
Antes de tudo, remover o comando de ENABLE, portanto acessar o MENÚ AUTO-AJUSTE e
ajustar I073= [1: Motor Tune] e I074= [0: All Ctrl no rotation]. Usar a tecla ESC para confirmar
as mudanças. Fechar o comando de ENABLE e esperar o término do ajuste sinalizado no
display pelo Warning “W32 Abrir Enable”. Neste ponto o inversor calculou e salvou os valores
de C022 (resistência estatórica) e C023 (indutância de dispersão).
Se durante o ajuste se verifica o alarme “A097 Cabos Motor KO“ verificar a ligação do motor.
Se for sinalizado “A065 Autotune KO” o auto-ajuste foi interrompido pela abertura do comando
ENABLE antes de terminar. Nestes casos, após a verificação das causas de alarme, resetar com
um comando do borne MDI3, ou pressionando a tecla RESET do módulo teclado/display e
repetir o procedimento de auto-ajuste.
7) Sobrecarga: Ajustar os parâmetros do MENÚ LIMITAÇÕES em função da corrente máxima desejada.
8) Acionamento: Ativar a entrada ENABLE (borne 15) e START (borne 14) e enviar uma referência de velocidade:
acenderão os LED RUN e REF no teclado e o motor acionará.
Verificar se o motor roda no sentido desejado; caso contrário, após a seleção do nível de acesso
Engineering (P001), programar o parâmetro C014 (rotação fases) = [1:Yes] ou trocar entre eles
duas fases do motor depois de ter aberto os bornes de ENABLE e START, desalimentado o
inversor e esperado pelo menos 5 minutos.