INFRA-ESTRUTURA E CRESCIMENTO - UMA AVALIAÇÃO DO CASO BRA ...

Tabela 6 – Gastos com Infra-estrutura e Crescimento Econômico (gy) – Sul/Sudeste, 1985-
1998.
MQO DUMMY EFEITOS FIXOS
(a) (b) (a) (b)
InvFed -0.000 0.000 -0.000 0.000
(0.001) (0.001) (0.001) (0.001)
GIINFEco 0.025 - 0.025 -
(0.054) - (0.054) -
GINFEnergCom - 0.503*** - 0.503***
- (0.164) - (0.164)
GINFTransp - -0.006 - -0.006
- (0.050) - (0.050)
Constante 0.007 0.005 0.002 0.000
(0.010) (0.010) (0.010) (0.010)
Nº de Observações 98 98 98 98
Numero de UF 7 7
R 2 0.54 0.59 0.49 0.55
F test that all u_i=0: Prob > F 0.000 0.000
Fonte: Elaboração Própria a partir de dados do IPEADATA.
(1) Erros-padrões robustos entre parênteses.
(2) * significante a 10%; ** significante a 5%; significante a 1%.
(3) Os coeficientes das variáveis dummy referentes as cross-sections utilizadas na estimação OLS dummy e ao
efeito da tendência nos dois métodos de estimação, foram omitidas da tabela por limitação de espaço.
Na Tabela 7 encontram-se as estimativas para o conjunto de estados das regiões
menos desenvolvidas, as regiões Norte e Nordeste. Neste caso, o gasto em infra-estrutura
econômica foi estatisticamente significativo e apresentou um coeficiente elevado,
evidenciando a carência de infra-estrutura dessas regiões. No entanto, cabe destacar que, em
nível mais desagregado, os modelos estimados apresentaram resultados opostos aos
observados nas regiões mais desenvolvidas. Observe, que os gastos com Energia e
Comunicação não apresentaram significância estatística, enquanto o gasto em infra-estrutura
de Transportes apresentou um coeficiente elevado e significativo, na ordem de 0,25.
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