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encosta, pelo que suficientemente afastadas para que se possam registar efeitos negativos decorrentes da sua construção ou entrada em funcionamento. Além disso, existem áreas florestais densas entre aquelas e o local do projecto. Foi efectuada a medição dos níveis registados actualmente na área do projecto. São da ordem dos 40 a 60 decibéis, idênticos aos verificados em situações consideradas pouco ruidosa, tendo a medição decorrido com vento moderado. Durante a construção do parque eólico haverá um aumento temporário de ruído devido às obras. No entanto, tendo em conta o referido no que respeita às características do local de implantação do projecto e a distância e localização dos aglomerados mais próximos relativamente àquele, não é previsível a ocorrência de quaisquer efeitos negativos sobre estes últimos. Adicionalmente, há a considerar que, estando a construção do empreendimento prevista para a Primavera/Verão - altura do ano em que se regista uma intensificação do tráfego de veículos, na EM 266-3, em direcção à Fóia (ponto de atracção turística) -, não se crê que os transportes esporádicos de materiais e de equipamentos para o parque, que utilizam, em parte do seu percurso, a mesma via, representem um acréscimo significativo de tráfego, relativamente ao habitualmente registado naquela época do ano. Apesar de não ser previsível a ocorrência de efeitos negativos, de forma a evitar ao máximo o surgimento de qualquer perturbação nas povoações mais próximas da referida estrada, uma das medidas preconizadas no EIA consistiu na interdição da circulação de camiões associados à construção do parque, bem como da realização dos trabalhos com a mesma relacionados, durante a noite. Quanto à entrada em funcionamento dos aerogeradores, o valor do nível de ruído emitido por uma só máquina, a cerca de 50 metros de distância, é de cerca de 55 decibéis. Este valor, a cerca de 400 metros de distância, reduz-se para 36 decibéis. Quando o número de aerogeradores duplica, o nível sonoro total aumenta apenas 3 decibéis. Conforme se pode verificar na Figura 5, o nível de ruído registado a cerca de 50 metros do aerogerador é praticamente igual ao ruído emitido por um grupo de pessoas a conversar. No entanto, dever-se-á ter ainda em conta que a configuração do terreno, a diferença de altitudes existente entre os aerogeradores e as localidades mais próximas do parque, e a vegetação, contribuem para atenuar quaisquer efeitos eventualmente causados pelo aumento do nível de ruído na envolvente do parque eólico. Note-se, também que, para que os aerogeradores entrem em funcionamento é necessário que exista algum vento, situação em que o ruído ambiente tende a sobrepor-se ao ruído provocado pelo funcionamento daqueles. PARQUE EÓLICO DE MADRINHA (MONCHIQUE) ESTUDO DE IMPACTE AMBIENTAL – VOLUME I 13
Figura 5 - Nível sonoro produzido por um aerogerador - comparação com níveis verificados para PARQUE EÓLICO DE MADRINHA (MONCHIQUE) ESTUDO DE IMPACTE AMBIENTAL – VOLUME I dB (A) - 140 - 130 - 120 - 110 - 100 - 90 - 80 - 70 - 60 - 50 - 40 - 30 - 20 - 10 - 0 diferentes situações Os níveis mais elevados de ruído concentrar-se-ão, assim, dentro dos limites da área disponível para implantação do parque eólico, admitindo-se que sejam da ordem dos 55 a 60 decibéis. Estes valores são semelhantes aos registados nas medições efectuadas no sítio de Madrinha, em dias com algum vento. Quanto às povoações mais próximas, é previsível que os níveis de ruído registados sejam inferiores a 45 decibéis. Recomenda-se, no entanto, que seja solicitada ao fornecedor dos aerogeradores a apresentação de medições dos níveis de ruído respectivos, efectuadas por entidades reconhecidas para o fazerem, de modo a comprovar o cumprimento da legislação e a assegurar a não existência de incómodos. Valores Ecológicos Conforme já referido, o local previsto para implantação do Parque Eólico de Madrinha, assim como o corredor da linha de ligação à subestação de Monchique, inserem-se numa área com valor ecológico, designada por sítio “Monchique”, pertencente à Rede Natura 2000. Os estudos efectuados indicaram que nas áreas referidas anteriormente e nas suas imediações, existe apenas um tipo de zonas com importância ambiental, denominadas “Charnecas Secas”. O local de implantação do parque é atravessado, em boa parte da sua extensão, por um caminho florestal transitável por viatura ligeira, encontrando-se, conforme referido, essencialmente revestido por matos, onde predominam as espécies de urgeira, tojo-molar, roselha e sargaço. A Sudoeste-Oeste encontra-se marginado por várias manchas de eucalipto. Relativamente à linha aérea de transporte da energia produzida no parque, após uma centena de metros a desenvolver-se em matos, esta atravessa, em dois terços da sua extensão, manchas florestais de eucaliptos bem desenvolvidos, seguindo a direcção Este. O último terço da linha, 50m 14
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