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xv seminario nacional de grandes barragens rio de janeiro ...

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espiral tambem foi realizada na Usina Hidrelitrica <strong>de</strong> Ilha Solteira [6] me<br />

diante a instaladoo <strong>de</strong> termopares embutidos no concreto envolto<strong>rio</strong>.<br />

Nesta obra, apos a <strong>de</strong>s mob iIiza4ao das centrais <strong>de</strong> refrigeragao(<strong>janeiro</strong>/74),<br />

foi langado concreto a temperatura ambiente para embutimento das caixas es-<br />

pirais das unida<strong>de</strong>s 5 a 20.<br />

0 mitodo construtivo utilizado foi o <strong>de</strong> langamento do concreto com escora-<br />

mento mecanico interno do caracol e com cobertura externa <strong>de</strong> sua meta<strong>de</strong> su-<br />

pe<strong>rio</strong>r com duas camadas <strong>de</strong> isopor <strong>de</strong> 10 mm cada . Alem disso, <strong>de</strong>veriam ser<br />

atendidos os seguintes requisitos:<br />

- limite maximo <strong>de</strong> temperatura nas chapas do caracol: 50°C;<br />

- as ancoragens suportes no po<strong>de</strong>riam ser solicitadas por esfor4os supe<strong>rio</strong>-<br />

res ao equivalente ao lancamento <strong>de</strong> uma camada <strong>de</strong> concreto <strong>de</strong> 0,70 m <strong>de</strong><br />

altura <strong>de</strong> cada vez;<br />

- o concreto <strong>de</strong>veria ter fck = 150 kgf/cm2, aos 28 dias.<br />

Desta forma, para a primeira unida<strong>de</strong> concretada sem a pre-ref rigeragao do<br />

concreto , foram instalados termopares para acompanhamento das temperaturas,<br />

quatro <strong>de</strong>les a 5 cm da estrutura metalica , em sua meta<strong>de</strong> infe<strong>rio</strong>r (on<strong>de</strong> no<br />

havia cobertura da mesma com placas <strong>de</strong> isopor).<br />

0 concreto foi langado a uma temperatura m6dia <strong>de</strong> 25°C a 30°C, numa veloci-<br />

da<strong>de</strong> maxima <strong>de</strong> 0 ,55 m/hora e, para aten<strong>de</strong>r a resistencia especificada, foi<br />

utilizado consumo <strong>de</strong> aglomerante da or<strong>de</strong>m <strong>de</strong> 200 kg/m3, que correspon<strong>de</strong> a<br />

uma elevag5o adiabatica <strong>de</strong> 25°C a 30°C. Assim, verificou-se a necessida<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> utilizagao <strong>de</strong> um sistema <strong>de</strong> pos-resfriamento na superficie interna do ca<br />

racol, atrav6s <strong>de</strong> aspersao <strong>de</strong> egua.<br />

Tal sistema era ligado ou <strong>de</strong>sligado, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ndo da evoluCao <strong>de</strong> temperatura<br />

no contato concreto - ca racoI , e permitiu manter a temperatura da chapa em ni<br />

veis infe<strong>rio</strong>res ao meximo permitido ( 50°C). Observou - se que a maxima tempe-<br />

ratura medida foi <strong>de</strong> 49,5°C.<br />

4. CONSIDERAcbES FINAIS<br />

Os estudos efetuados previamente a concretagem da primeira caixa espiral <strong>de</strong><br />

Itaipu (bloco U-1) permitiram estimar as meximas temperaturas a que esta-<br />

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