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Geomorfologia Setor Santo Antônio. - CPRM

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condicionadas ao perfil longitudinal do rio Madeira, que assume um caráter de rio<br />

maduro no trecho Jirau a <strong>Santo</strong> <strong>Antônio</strong>, com nítidas feições de um rio meândrico,<br />

exibindo ainda seções retilíneas evidenciando um forte controle estrutural. Não<br />

obstante, pode-se afirmar que o rio Madeira apresenta uma relativa estabilidade<br />

no balanço entre o aporte de sedimentos e sua capacidade de transporte, visto<br />

que a morfodinâmica fluvial analisada ao longo de 40 anos não é expressiva,<br />

principalmente devido à estabilidade de suas margens, fixadas por controles lito-<br />

estruturais. Este condicionamento geológico é determinante para caracterizar este<br />

segmento do rio Madeira em análise pelo presente projeto.<br />

Nesta análise, foram consideradas quatro áreas distintas, consideradas mais<br />

representativas destes processos, as quais consubstanciam as conclusões aqui<br />

estabelecidas. Estas áreas são denominadas localmente como Ilha do Búfalo, Ilha<br />

do Dionísio, Ilhas de São Francisco e Patrício e Ilha de Teotônio, descritas a<br />

seguir.<br />

6.1. Ilha do Búfalo<br />

Trata-se de uma ilha localizada a montante da foz do rio Jaci-Paraná, exibindo<br />

uma conformação lenticular sui generis, coberta por vegetação em sua maior<br />

parte. Evidencia-se claramente a ação pronunciada dos processos erosivos e de<br />

deposição associados à evolução do formato da ilha e das próprias margens do rio<br />

Madeira, com uma maior intensidade nas margens côncavas, como àquela da<br />

margem direita, que demonstra nitidamente uma ação progressiva da erosão para<br />

sul e a conseqüente deposição ao longo da margem esquerda da ilha do Búfalo.<br />

Na margem esquerda do rio Madeira, a erosão é menos acentuada.<br />

A feição mais representativa está vinculada ao expressivo assoreamento pela<br />

margem direita do rio Madeira, estendendo-se à montante desta ilha, o que vem<br />

estrangulando o canal entre essa margem e a própria ilha, que poderá estar<br />

completamente assoreada em algumas décadas, impossibilitando a navegação.

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