Brigitte Bardot - Circuito de Alta Decoração

de linhas retas e ângulos
precisos que vão surgindo
no papel às formas
inexatas e imprevisíveis
do vaivém do mar,
ivan smarcevisck é um
tanto em tudo. desses de
mergulhar fundo no que
lhe dá prazer. apaixonado
por arquitetura, ele ama
velejar. e nessa maré
inconstante e tenaz, que
ora constrói solidez, ora
se lança ao impreciso,
ivan vai levando a vida
intensamente. numa
gostosa conversa sobre o
mar, o arquiteto revela
suas aventuras...
Sua paixão por velejar que é caso antigo. Quais embarcações você teve antes do
Bola 7? Conte-nos essa trajetória.
É uma história que já se estende por alguns anos. Meu primeiro
barco foi um veleiro de madeira de 20 pés, comprei em 1971 e batizei-o
de Ogum. Em 1979, adquiri um Brasília 32, era todo vermelho
e chamava-se Ketchup. Daí começou o meu interesse por regatas.
O Brasília 32 era um barco rápido para a época e foi um sucesso
quando lançado, vendendo muitas unidades em todo Brasil.
Em 1982 começou a saga dos Bola 7. Com um Main 34, iniciei a
história desse nome sui generis que perdura até hoje. Com este
barco vivi grandes momentos nas regatas. Depois de alguns Bola
7, que me trouxeram muitas alegrias, não só com as vitórias, mas
também com a qualidade das velejadas, em 2008 veio a quarta
e atual versão, já numa nova proposta, alcançada pelo reconhecimento
e sucesso do nome Bola 7, não só aqui no Brasil, como
também no exterior.
Lev Smarcevisck, seu pai, foi um exímio velejador. Você o acompanhava nas
aventuras marítimas desde pequeno?
Meu pai foi meu grande incentivador. Desde os 14 anos velejava
com ele e Manços Chastinet, um grande parceiro do meu pai em
inúmeras velejadas. Foi então que fui contaminado por este vírus
maravilhoso que é velejar. Passávamos o carnaval velejando e
conhecendo lugares encantadores neste nosso imenso patrimônio
natural, a Baía de Todos os Santos.
Certa feita, você e seu pai resolveram dar a volta ao mundo de veleiro. Como
foi essa experiência?
Em 1964, meu pai comprou um saveiro armado em escuna
(chamava-se Vera Cruz) e o transformou no Santa Cruz, um barco
de 24 metros com três mastros, construído com imenso cuidado,
adornado internamente com muitas obras de arte, como, por
exemplo, belíssimas esculturas de Caribé, frases de Jorge Amado
esculpidas na madeira, dedicatórias de Caymmi, Jenner, Pelé e
Floriano, pinturas de Genaro; enfim uma verdadeira galeria de
arte. O Santa Cruz era um barco que chamava a atenção pelo seu
desenho diferenciado, sua cor vibrante (vermelho) e sua imponência,
tornando-se sempre uma atração onde chegasse, atraindo
diversos visitantes e admiradores. Em 1969 saímos no dia 8 de
dezembro rumo aos EUA, quando velejei com meu pai e amigos
pelo norte do Brasil e o Caribe, percorrendo 19 ilhas. Realizei,
desta forma, uma das viagens mais extraordinárias da minha vida,
aos 22 anos de idade. A partir deste ponto, meu pai prosseguiu em
viagem pelo mundo e eu retornei a Salvador para cursar a faculdade
e me tornar arquiteto.
Você venceu inúmeras regatas, inclusive a Refeno (Regata Recife – Fernando
de Noronha), maior prova oceânica da América do Sul, mais de seis vezes.
Velejar é mais que um hobby?
Sim, é verdade. Foram regatas incríveis! Velejar, para mim, é adrenalina,
disciplina, saber comandar, estar em contato constante
com o mar, viver a natureza, sentir o vento no rosto. Enfim, é algo
que me dá prazer, alegria e me emociona muito, cada dia mais.
Como você descreveria a sensação de estar em seu veleiro em alto mar?
É uma sensação muito intensa; palavras, simplesmente, não poderiam
descrevê-la. É um prazer puro, que só os que vivenciaram a
experiência, sabem. Velejar é preciso, sempre!