Dissertação de mestrado - André Aleixo Manzela - 01 - Capa…
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RESUMEN<br />
Este trabajo muestra un estudio <strong>de</strong> la utilización <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> refrigeración<br />
por absorción (amoníaco - agua) en substitución <strong>de</strong>l sistema convencional <strong>de</strong><br />
refrigeración por compresión para acondicionamiento <strong>de</strong> aire automotivo. La<br />
utilización <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> refrigeración por absorción intenciono mejorar el<br />
<strong>de</strong>sempeño <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong> combustión interna a través <strong>de</strong>l uso <strong>de</strong> los gases <strong>de</strong><br />
escape como fuente <strong>de</strong> energía en substitución a la potencia <strong>de</strong>l motor utilizada<br />
por el sistema convencional. Los objetivos do trabajo son evaluar la energía<br />
disponible en los gases <strong>de</strong>l escape, el impacto en el <strong>de</strong>sempeño y en las<br />
emisiones <strong>de</strong>l motor y la economía <strong>de</strong> potencia <strong>de</strong>bido a la utilización <strong>de</strong> los<br />
gases <strong>de</strong> escape como fuente <strong>de</strong> energía. Un mo<strong>de</strong>lo matemático fue<br />
<strong>de</strong>sarrollado para evaluar, juntamente con datos experimentales, el <strong>de</strong>sempeño<br />
<strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> refrigeración por absorción. En el estudio experimental el<br />
sistema <strong>de</strong> refrigeración por absorción fue adaptado al sistema <strong>de</strong> escape <strong>de</strong>l<br />
motor <strong>de</strong> combustión interna. El motor estaba montado en un dinamómetro<br />
para medición <strong>de</strong> los parámetros <strong>de</strong> <strong>de</strong>sempeño y en un analizador <strong>de</strong> gases<br />
para evaluación <strong>de</strong> las emisiones. Los resultados mostraron que el potencial<br />
energético <strong>de</strong> los gases <strong>de</strong> escape es gran<strong>de</strong> a pesar <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong><br />
refrigeración utilizado en los testes no utilizarlo significativamente. Fue<br />
verificado que el <strong>de</strong>sempeño y las emisiones <strong>de</strong>l motor no fueron afectados por<br />
la adaptación <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> refrigeración en el sistema <strong>de</strong> escape.<br />
PALABRAS LLAVE: Gases <strong>de</strong> Escape, Sistema <strong>de</strong> Refrigeración por<br />
Absorción, Acondicionamiento <strong>de</strong> Aire Automotivo, Conservación <strong>de</strong> Energía