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Manutenção <strong>PT</strong> 2/3 /...<br />
5.16 Ajustando a folga do impelidor<br />
Consultar o gráfico: wc_gr000035<br />
Caso seja necessário substituir o impulsor ou a pastilha helicoidal,<br />
certifique-se de que a folga entre o impulsor e a pastilha é<br />
correctamente ajustada. O impulsor (a) deve estar o mais próximo<br />
possível da pastilha (b) sem que haja fricção entre os mesmos. A folga<br />
é ajustada acrescentando ou retirando calços (c).<br />
5.16.1 Retire a vela de ignição (em unidades com motor Hatz, coloque a<br />
alavanca de controlo de velocidade na posição de STOP), de forma a<br />
que o motor não arranque.<br />
5.16.2 Verifique a folga entre o impulsor e a pastilha, puxando lentamente o<br />
cabo de arranque para rodar o impulsor.<br />
Se o cabo de arranque for difícil de puxar ou alguma fricção for audível<br />
no interior da bomba, o impulsor e a pastilha estão demasiado<br />
próximos. Retire um calço da parte posterior da pastilha e verifique<br />
novamente se há fricção. Continue a retirar calços até que o impulsor<br />
rode facilmente.<br />
Observação: É importante que não retire demasiados calços, caso<br />
contrário a folga entre o impulsor e a pastilha tornar-se-á demasiado<br />
grande e o desempenho da bomba será reduzido.<br />
Quando o impulsor se desgastar, podem ser necessários calços<br />
adicionais para manter a folga entre o impulsor e a pastilha.<br />
48 wc_tx000013pt.fm
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