BARRAGEM DE FOZ TUA - Atlas Copco
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Construção e Minas - No 1 / 2012<br />
REPAVIMENTAÇÃO NA A1<br />
Qualidade e eficiência com a Tecnovia<br />
Tendo em conta o volume de construção<br />
de estradas nos últimos anos e as restrições<br />
financeiras atuais, as perspetivas<br />
das empresas de obras públicas para os<br />
próximos tempos vão passar cada vez<br />
mais pela reabilitação e renovação das<br />
nossas estradas. A Dynapac como fornecedor<br />
de equipamentos e consumíveis<br />
de equipamentos de compactação,<br />
pavimentação e fresagem, atento a esta<br />
situação e às oportunidades que poderão<br />
ser criadas, lançou uma campanha<br />
de fornecimento de picos de fresagem<br />
de qualidade genuína a preços competitivos,<br />
para todos os modelos e marcas<br />
de máquinas de fresagem disponíveis<br />
no mercado.<br />
A<br />
Tecnovia sendo em Portugal uma das<br />
empresas de referência em pavimentação<br />
e fresagem, assim como uma das empresas<br />
melhor equipadas tendo-lhe sido adjudicada<br />
para repavimentação um troço de<br />
auto-estrada entre Aveiras de Cima e o Carregado<br />
na A1, proporcionou à <strong>Atlas</strong> <strong>Copco</strong><br />
a oportunidade de proceder ao fornecimento<br />
de picos de fresagem para as suas fresadoras<br />
em obra.<br />
A <strong>Atlas</strong> <strong>Copco</strong> forneceu um total de 9600<br />
picos modelo DA2022 para fresadora<br />
W2000 rolo de 2 m e 700 picos modelo<br />
DA519 para fresadora W1000 rolo de 1 m.<br />
A última grande intervenção neste troço da<br />
A1 ocorreu na altura do alargamento para 3<br />
faixas em 1998. Os trabalhos de repavimentação<br />
foram necessários devido à idade do<br />
pavimento, ao desgaste motivado pelo enorme<br />
volume de tráfego diário, aos acidentes<br />
ocorridos nos últimos anos que provocaram<br />
danos no pavimento e que foram agravados<br />
pelo clima. Os trabalhos decorreram entre<br />
Abril e Julho de 2012 (90 dias) e consistiram<br />
na fresagem e posterior pavimentação<br />
de uma área de 410.000 m 2 de auto-estrada,<br />
acrescidos do nó do Carregado.<br />
O trabalho consistiu no corte de uma camada<br />
de pavimento com 5 cm, que nalguns<br />
casos de acordo com o estado da via<br />
chegou aos 14 cm.<br />
A velocidade de fresagem obtida variou<br />
entre os 25 a 30 m por minuto, dependente<br />
da abrasividade da camada de desgaste<br />
em basalto.<br />
A produção diária foi na ordem dos 15.300<br />
m2 de pavimento fresado. A média diária<br />
de consumo de picos Dynapac situou-se<br />
na ordem dos 185 picos.<br />
Tipo 350 mm 500 mm 600 - 1000 mm 1000 mm - 2200 mm Material<br />
DA35 X X X A<br />
DA519 X X X A<br />
DA2022 X A<br />
DM1019 X X A+B<br />
DM2022 X A<br />
DM622 X X A+B<br />
DM1922 X X A<br />
DC35 X X X B<br />
DC622 X X B<br />
legenda: A=Asfalto B= Betão<br />
O encarregado dos trabalhos de pavimentação<br />
foi o Sr. Miguel Loureiro, da fresagem<br />
foi o Sr. Vitor Costa e o operador foi o Sr.<br />
Alexandre Mendes. Todos manifestaram satisfação<br />
pelo rendimento e resultados obtidos<br />
com os picos Dynapac.<br />
dias.sousa@pt.atlascopco.com