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BARRAGEM DE FOZ TUA - Atlas Copco

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14<br />

Construção e Minas - No 1 / 2012<br />

REPAVIMENTAÇÃO NA A1<br />

Qualidade e eficiência com a Tecnovia<br />

Tendo em conta o volume de construção<br />

de estradas nos últimos anos e as restrições<br />

financeiras atuais, as perspetivas<br />

das empresas de obras públicas para os<br />

próximos tempos vão passar cada vez<br />

mais pela reabilitação e renovação das<br />

nossas estradas. A Dynapac como fornecedor<br />

de equipamentos e consumíveis<br />

de equipamentos de compactação,<br />

pavimentação e fresagem, atento a esta<br />

situação e às oportunidades que poderão<br />

ser criadas, lançou uma campanha<br />

de fornecimento de picos de fresagem<br />

de qualidade genuína a preços competitivos,<br />

para todos os modelos e marcas<br />

de máquinas de fresagem disponíveis<br />

no mercado.<br />

A<br />

Tecnovia sendo em Portugal uma das<br />

empresas de referência em pavimentação<br />

e fresagem, assim como uma das empresas<br />

melhor equipadas tendo-lhe sido adjudicada<br />

para repavimentação um troço de<br />

auto-estrada entre Aveiras de Cima e o Carregado<br />

na A1, proporcionou à <strong>Atlas</strong> <strong>Copco</strong><br />

a oportunidade de proceder ao fornecimento<br />

de picos de fresagem para as suas fresadoras<br />

em obra.<br />

A <strong>Atlas</strong> <strong>Copco</strong> forneceu um total de 9600<br />

picos modelo DA2022 para fresadora<br />

W2000 rolo de 2 m e 700 picos modelo<br />

DA519 para fresadora W1000 rolo de 1 m.<br />

A última grande intervenção neste troço da<br />

A1 ocorreu na altura do alargamento para 3<br />

faixas em 1998. Os trabalhos de repavimentação<br />

foram necessários devido à idade do<br />

pavimento, ao desgaste motivado pelo enorme<br />

volume de tráfego diário, aos acidentes<br />

ocorridos nos últimos anos que provocaram<br />

danos no pavimento e que foram agravados<br />

pelo clima. Os trabalhos decorreram entre<br />

Abril e Julho de 2012 (90 dias) e consistiram<br />

na fresagem e posterior pavimentação<br />

de uma área de 410.000 m 2 de auto-estrada,<br />

acrescidos do nó do Carregado.<br />

O trabalho consistiu no corte de uma camada<br />

de pavimento com 5 cm, que nalguns<br />

casos de acordo com o estado da via<br />

chegou aos 14 cm.<br />

A velocidade de fresagem obtida variou<br />

entre os 25 a 30 m por minuto, dependente<br />

da abrasividade da camada de desgaste<br />

em basalto.<br />

A produção diária foi na ordem dos 15.300<br />

m2 de pavimento fresado. A média diária<br />

de consumo de picos Dynapac situou-se<br />

na ordem dos 185 picos.<br />

Tipo 350 mm 500 mm 600 - 1000 mm 1000 mm - 2200 mm Material<br />

DA35 X X X A<br />

DA519 X X X A<br />

DA2022 X A<br />

DM1019 X X A+B<br />

DM2022 X A<br />

DM622 X X A+B<br />

DM1922 X X A<br />

DC35 X X X B<br />

DC622 X X B<br />

legenda: A=Asfalto B= Betão<br />

O encarregado dos trabalhos de pavimentação<br />

foi o Sr. Miguel Loureiro, da fresagem<br />

foi o Sr. Vitor Costa e o operador foi o Sr.<br />

Alexandre Mendes. Todos manifestaram satisfação<br />

pelo rendimento e resultados obtidos<br />

com os picos Dynapac.<br />

dias.sousa@pt.atlascopco.com

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