Manual do Utilizador da Bicicleta - Specialized Bicycles
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. Colocar de uma ro<strong>da</strong> dianteira com travão de disco ou de aro<br />
CUIDADO: Se a sua bicicleta estiver equipa<strong>da</strong> com um travão dianteiro<br />
de disco, tenha cui<strong>da</strong><strong>do</strong> para não <strong>da</strong>nificar o disco, pinças ou pastilhas<br />
de travão quan<strong>do</strong> reinsere o disco entre as pinças. Nunca accione as<br />
manetes de travões de disco quan<strong>do</strong> os discos estão fora <strong>da</strong>s pinças.<br />
Consulte, também, a Secção 4.C.<br />
(1) Se a sua bicicleta possuir aperto rápi<strong>do</strong> na ro<strong>da</strong> dianteira, mova a alavanca<br />
por forma a que ela de distancie <strong>da</strong> ro<strong>da</strong> (fig. 8b). Esta é a posição ABERTA. Se a<br />
sua bicicleta possuir aperto por porca, avance até ao passo seguinte.<br />
(2) Com a forqueta a apontar para a frente, coloque a ro<strong>da</strong> entre os apoios<br />
de forma a encaixar firmemente o eixo no topo <strong>do</strong>s dropouts. A alavanca de<br />
aperto rápi<strong>do</strong>, caso exista, deverá estar no la<strong>do</strong> esquer<strong>do</strong> <strong>da</strong> bicicleta, <strong>do</strong> ponto<br />
vista <strong>do</strong> ciclista (fig. 8a & b). Se a sua bicicleta possuir um sistema de retenção<br />
secundário <strong>do</strong> tipo clip-on, engate-o.<br />
(3) Se possui um aperto rápi<strong>do</strong> tradicional: seguran<strong>do</strong> a alavanca de aperto na<br />
posição de AJUSTE, aperte o terminal de ajuste de tensão com a outra mão, até<br />
que esteja aperta<strong>do</strong> contra o dropout <strong>do</strong> forqueta (fig. 8a). Se possui um sistema<br />
com cone, não são necessário quaisquer ajustes.<br />
(4) Enquanto empurra a ro<strong>da</strong> firmemente contra o topo <strong>do</strong>s apoios <strong>da</strong> forqueta,<br />
mantenha a ro<strong>da</strong> centra<strong>da</strong>:<br />
(a) Se tem aperto rápi<strong>do</strong>, mova a alavanca para cima e coloque-a na posição<br />
de FECHADO (fig. 8a & b). A alavanca deverá estar paralela à forqueta e curva<strong>da</strong><br />
contra o ro<strong>da</strong>. A ro<strong>da</strong> ficará bem segura se sentir resistência no aperto <strong>da</strong><br />
alavanca. Fecha-a com força.<br />
(b) Com um sistema de parafuso e porca, aperte a porcas, segun<strong>do</strong> as<br />
especificações de aperto, no Apêndice D ou segun<strong>do</strong> as instruções <strong>do</strong> fabricante.<br />
NOTA: Se tem aperto rápi<strong>do</strong> e a alavanca de aperto não ficar totalmente fecha<strong>da</strong>,<br />
volte a abri-la para a posição ABERTA, rode o terminal de ajuste de tensão no<br />
senti<strong>do</strong> contrário ao <strong>do</strong>s ponteiros de relógio um quarto de volta e volte a apertar<br />
a alavanca para a posição FECHADA.<br />
AVISO: Nos sistemas de aperto rápi<strong>do</strong>, é necessário sentir bastante<br />
resistência quan<strong>do</strong> se fecha a alavanca de aperto. Se ao fechar a<br />
alavanca não sentir resistência, isto é, não for necessária bastante<br />
força, volte a abrir a alavanca para a posição ABERTA, rode o terminal de<br />
ajuste de tensão no senti<strong>do</strong> <strong>do</strong>s ponteiros <strong>do</strong> relógio, e torne a fechar a<br />
alavanca com força. Consulte, também, o primeiro AVISO, nesta secção, P. 19.<br />
(5) Se libertou o mecanismo <strong>do</strong> cabo <strong>do</strong> travão em 3.a. (1) acima, engate-o de<br />
novo para reestabelecer a correcta abertura entre os calços de travão e o aro <strong>da</strong><br />
ro<strong>da</strong>.<br />
(6) Rode a ro<strong>da</strong> para se assegurar que esta se encontra centra<strong>da</strong>, e não toca<br />
nos calços de travão. De segui<strong>da</strong> aperte as manetes de travão e assegure-se que<br />
os travões funcionam correctamente.<br />
c. Retirar uma ro<strong>da</strong> traseira de travão de disco ou de aro<br />
(1) Se possui uma bicicleta com múltiplas veloci<strong>da</strong>des com um sistema de<br />
desvia<strong>do</strong>r: comute o desvia<strong>do</strong>r traseiro para a veloci<strong>da</strong>de mais eleva<strong>da</strong> (isto é, o<br />
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