De to<strong>da</strong> maneira, a incineração <strong>do</strong>s gases <strong>do</strong>s processos <strong>de</strong> pintura conten<strong>do</strong> solventes orgânicos irá obter, sempre, um produto final em níveis não poluentes. 2CARACTERIZAÇÃO DO EMPREENDIMENTO Figura 2.1. Equipamento para Queima <strong>do</strong>s Gases VOCs Preten<strong>de</strong>-se implantar a Fábrica Automotiva FIAT no município <strong>de</strong> Goiana, Esta<strong>do</strong> <strong>de</strong> Pernambuco, em uma área <strong>de</strong> 440ha, às margens <strong>da</strong> BR-101, nas imediações <strong>do</strong> 13Km. A fábrica, investimento <strong>de</strong> cerca <strong>de</strong> 4 bilhões <strong>de</strong> reais, será <strong>de</strong>senvolvi<strong>da</strong> para produzir cerca <strong>de</strong> 200.000 a 300.000 carros por ano e tem como principais processos produtivos: estampagem, sol<strong>da</strong>gem, pintura e montagem final. Faz parte também <strong>do</strong> complexo <strong>da</strong> indústria, e estará na mesma área, um parque <strong>de</strong> fornece<strong>do</strong>res, com to<strong>da</strong> a infraestrutura necessária para a produção <strong>do</strong>s componentes emprega<strong>do</strong>s na fabricação <strong>do</strong>s automóveis. Com foco na sustentabili<strong>da</strong><strong>de</strong>, a fábrica terá um mo<strong>de</strong>rno tratamento <strong>de</strong> efluentes (biológicos e tecnológicos) para o reaproveitamento <strong>da</strong> água consumi<strong>da</strong> nos processos produtivos. Além disso, a fábrica terá uma central <strong>de</strong> recolhimento e segregação <strong>de</strong> resíduos sóli<strong>do</strong>s, para direcionar os seus resíduos a uma <strong>de</strong>stinação ambientalmente correta. To<strong>do</strong>s os equipamentos e sistemas <strong>de</strong> produção serão <strong>do</strong>ta<strong>do</strong>s <strong>da</strong>s melhores tecnologias, otimizan<strong>do</strong> os consumos energéticos. 2.1. DESCRIÇÃO DAS EDIFICAÇÕES Basicamente o processo <strong>de</strong> fabricação <strong>de</strong> veículos nessa nova fábrica é <strong>de</strong>senvolvi<strong>do</strong> em cinco diferentes oficinas, abaixo <strong>de</strong>scritas. a. Prensas Nessa etapa <strong>do</strong> processo o aço vin<strong>do</strong> <strong>de</strong> fornece<strong>do</strong>res será conforma<strong>do</strong> e envia<strong>do</strong> para o processo <strong>de</strong> sol<strong>da</strong>gem. A uni<strong>da</strong><strong>de</strong> será equipa<strong>da</strong> com uma sala metrológica para a medição <strong>da</strong>s condições geométricas <strong>da</strong>s peças. b. Funilaria Aqui as peças <strong>de</strong> aço provenientes <strong>da</strong>s prensas são sol<strong>da</strong><strong>da</strong>s forman<strong>do</strong> a carroceria <strong>do</strong> veículo, sen<strong>do</strong> esta a etapa que antece<strong>de</strong> a pintura. c. Pintura d. Montagem Final É na montagem final on<strong>de</strong>, após o recebimento <strong>da</strong> carroceria pinta<strong>da</strong>, são monta<strong>da</strong>s to<strong>da</strong>s as peças <strong>de</strong> acabamento, guarnições, peças mecânicas, revestimentos, vidros etc. e são realiza<strong>do</strong>s os testes que garantem a quali<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>do</strong> produto. Os veículos após monta<strong>do</strong>s são conduzi<strong>do</strong>s para a pista <strong>de</strong> prova para a realização <strong>de</strong> testes dinâmicos. Após estes testes os veículos passam por uma cabine <strong>de</strong> prova hídrica, equipa<strong>da</strong> com sprays automáticos, on<strong>de</strong> é verifica<strong>da</strong> a ve<strong>da</strong>ção contra-água e, em segui<strong>da</strong>, são realiza<strong>da</strong>s as revisões <strong>de</strong> elétrica e <strong>de</strong> acabamento. e. Comunication Center Área on<strong>de</strong> as carrocerias sol<strong>da</strong><strong>da</strong>s provenientes <strong>da</strong> oficina <strong>de</strong> sol<strong>da</strong>gem, as carrocerias pinta<strong>da</strong>s provenientes <strong>da</strong> pintura e <strong>da</strong> montagem final são analisa<strong>da</strong>s quanto ao dimensionamento e quali<strong>da</strong><strong>de</strong> e também são realiza<strong>da</strong>s análises <strong>de</strong> laboratório. 2011 2012 2013 2014 Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec A Uni<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> Pintura é a on<strong>de</strong> se recebem as carrocerias em chapa para se proce<strong>de</strong>r ao processo <strong>de</strong> fosfatização para a<strong>de</strong>quação <strong>da</strong> superfície metálica, com finali<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> proteção anticorrosiva para a pintura. A eficiência <strong>do</strong>s revestimentos protetores e ou <strong>de</strong>corativos posteriores <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>m diretamente <strong>da</strong> limpeza e preparo <strong>da</strong> superfície. A tecnologia <strong>de</strong> pintura a base d’água a<strong>do</strong>ta<strong>da</strong> para a FIAT Goiana é mais vantajosa que o atual processo convencional à base <strong>de</strong> solvente. O uso <strong>da</strong> água como principal solvente dá ao produto uma aparência máxima e, mais importante, o efeito ecológico <strong>de</strong> proteção <strong>do</strong> meio ambiente com menor emissão <strong>de</strong> componentes orgânicos voláteis (VOCs). PROCESSOS PRENSAS 8 9 LEGENDA: PINTURA FUNILARIA MONTAGEM AQUISIÇÃO / CONSTRUÇÃO 17 M 10 M 8 M 3 M 9 M 10 M INSTALAÇÃO ACABAMENTO AJUSTES INTERFERÊNCIAS CIVIL X INSTALAÇÕES 8M 7 M 3 M 7 M 3 M 3 M PUBLIC LIC.
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