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Filtros de Alta Pressão - Parker

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Unida<strong>de</strong> Portátil <strong>de</strong> Filtragem<br />

Série 10MF<br />

Montagem<br />

1) Instale as mangueiras aos filtros <strong>de</strong><br />

entrada e saída, aparafusando o<br />

final da mangueira com a rosca reta<br />

da vedação no o’ring que se ajusta<br />

ao flange do filtro.<br />

2) Conecte o tubo <strong>de</strong> PVC à conexão<br />

giratória que se encaixa ao final da<br />

mangueira. Em qualquer manutenção<br />

do tubo <strong>de</strong> PVC não torça excessivamente<br />

os encaixes <strong>de</strong> metal<br />

que entram no acoplamento <strong>de</strong> PVC.<br />

O excesso <strong>de</strong> torque resultará em<br />

rachaduras no acoplamento. Geralmente<br />

1/4 <strong>de</strong> volta, à mão é suficiente.<br />

Instruções <strong>de</strong> Operação<br />

1) Introduza o conjunto do tubo <strong>de</strong><br />

entrada no tambor/reservatório <strong>de</strong><br />

fornecimento do fluido. O filtro “RF”<br />

é o filtro <strong>de</strong> entrada.<br />

2) Introduza o conjunto do tubo <strong>de</strong><br />

saída no tambor/reservatório <strong>de</strong><br />

fluido limpo. O filtro “CF” é o filtro<br />

<strong>de</strong> saída.<br />

Cuidado:<br />

Não dobre os conjuntos <strong>de</strong> mangueiras,<br />

pois isto po<strong>de</strong> resultar em vácuo excessivo<br />

ou pressão na bomba.<br />

3) Verifique se o comutador ON (ligado)<br />

e OFF (<strong>de</strong>sligado) está na posição<br />

OFF e introduza o cabo <strong>de</strong> energia<br />

numa saída <strong>de</strong> 115V e 10 A<br />

aterrada (3 fios).<br />

4) Gire o comutador para a posição<br />

ON e verifique no tubo <strong>de</strong> saída<br />

se há vazão <strong>de</strong> óleo. Espere <strong>de</strong> 30<br />

a 60 segundos para que os filtros<br />

se encham <strong>de</strong> óleo. Se diversas<br />

tentativas para obter vazão <strong>de</strong> óleo<br />

falharem, verifique os encaixes da<br />

entrada da bomba no que se refere<br />

à sua fixação. Remova a tampa do<br />

filtro <strong>de</strong> entrada e verifique se o<br />

o’ring está em seu local correto.<br />

Para fluidos muito viscosos, po<strong>de</strong><br />

ser necessário verter 1 ou 2 litros<br />

do fluido para <strong>de</strong>ntro da caixa <strong>de</strong><br />

entrada do filtro “RF” para preparar<br />

a bomba inicialmente.<br />

5) A condição do elemento filtrante<br />

<strong>de</strong>ve ser monitorada, observandose<br />

o indicador <strong>de</strong> limpeza no filtro<br />

<strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga. Quando o indicador<br />

estiver na posição Change (Mudar),<br />

ambos os elementos filtrantes <strong>de</strong><br />

entrada e saída Precisam ser<br />

trocados para evitar que o fluido vá<br />

para o alívio (bypass) dos filtros.<br />

6) O filtro <strong>de</strong> entrada contém uma<br />

válvula <strong>de</strong> alívio com 3 psi e evita<br />

que a bomba sofra cavitação se o<br />

elemento não for trocado. O filtro <strong>de</strong><br />

saída contém uma válvula <strong>de</strong> alívio<br />

com 25 psi para evitar pressão<br />

excessiva, que po<strong>de</strong> ser prejudicial<br />

à unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> filtragem.<br />

Aviso:<br />

A válvula <strong>de</strong> alívio do filtro atua como<br />

uma válvula <strong>de</strong> escape para a bomba.<br />

Não restrinja a ação da mangueira <strong>de</strong><br />

<strong>de</strong>scarga com uma válvula <strong>de</strong><br />

fechamento, que vencerá a função da<br />

válvula <strong>de</strong> alívio, causando pressão<br />

excessiva, que po<strong>de</strong> ser prejudicial à<br />

unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> filtragem.<br />

7) O indicador <strong>de</strong> saturação trabalha<br />

sob pressão diferencial e indicará a<br />

condição do elemento, à saber:<br />

Clean (limpo), Change (mudar)<br />

ou Bypass (alívio).<br />

Nota:<br />

A unida<strong>de</strong> <strong>de</strong> filtragem precisa estar<br />

em operação para que o indicador<br />

seja lido corretamente.<br />

Solucionando Problemas<br />

Problema Causa Solução<br />

Instruções <strong>de</strong> Manutenção<br />

1) Gire o comutador para a posição<br />

OFF e retire o cabo elétrico da<br />

saída elétrica.<br />

2) Remova o tubo do óleo para evitar o<br />

efeito “sifão”.<br />

3) Afrouxe os parafusos com cabeça<br />

sextavada na tampa do filtro. Gire a<br />

tampa para liberar os parafusos,<br />

remova a tampa.<br />

4) Puxe o divisor <strong>de</strong> fluxo montado na<br />

cabeça do filtro. O elemento filtrante<br />

seguirá o divisor.<br />

a) recoloque os elementos <strong>de</strong><br />

celulose ou Microglass .<br />

Verifique se a recolocação está<br />

correta.<br />

b) elementos <strong>de</strong> tela reticulada<br />

po<strong>de</strong>m ser limpos.<br />

5) Instale o elemento na carcaça do<br />

filtro. Assegure-se <strong>de</strong> que os o’ring<br />

estejam presos a<strong>de</strong>quadamente<br />

no cabeçote.<br />

6) Verifique para ter certeza se o<br />

entalhe no divisor <strong>de</strong> vazão está em<br />

linha com o entalhe no cabeçote.<br />

7) Inspecione o o’ring da tampa e<br />

troque-o caso necessário.<br />

8) Coloque a tampa e prenda os<br />

parafusos a<strong>de</strong>quadamente. Não<br />

rosqueie excessivamente estes<br />

parafusos. Não troque a tampa do<br />

filtro <strong>de</strong> entrada com a tampa do<br />

filtro <strong>de</strong> saída. (O filtro <strong>de</strong> entrada<br />

possui um prefixo “RF” e o filtro <strong>de</strong><br />

saída um prefixo “CF”.)<br />

Não dá partida Comutador ON/OFF Gire o comutador para ON, troque o<br />

Sem energia elétrica o comutador se o mesmo estiver<br />

Motor <strong>de</strong>feituoso<br />

<strong>de</strong>feituoso<br />

Conecte<br />

Troque<br />

Não há vazão <strong>de</strong> Carcaça do filtro não está Permita que a bomba funcione <strong>de</strong><br />

óleo ou ruído preenchida com óleo 30 a 60 segundos<br />

excessivo da Vazamento na sucção Verifique se os encaixes <strong>de</strong> entrada<br />

bomba<br />

estão bem presos. Verifique se o<br />

o’ring, na cobertura do filtro <strong>de</strong><br />

entrada, possui cortes. Restrição na<br />

mangueira <strong>de</strong> entrada. Adicione 1 ou<br />

2 litros <strong>de</strong> óleo ao filtro <strong>de</strong> entrada<br />

Bomba <strong>de</strong>feituosa<br />

Troque a bomba<br />

No indicador lê-se O elemento está sujo Troque ou limpe os elementos<br />

Change ou<br />

(ambos os filtros).<br />

Bypass O óleo está extremamente Troque o elemento por um <strong>de</strong><br />

frio ou viscoso<br />

micronagem maior<br />

O indicador Não há elemento na saída Instale o elemento<br />

parece não se Elemento <strong>de</strong> 40 microns Verificar o elemento correto. O filtro<br />

mover instalado no filtro <strong>de</strong> saída <strong>de</strong> entrada possui um prefixo com<br />

“RF”; o filtro <strong>de</strong> saída possui um<br />

prefixo “CF”.<br />

94<br />

<strong>Parker</strong> Hannifin Ind. Com. Ltda.<br />

São Paulo, SP - Brasil

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