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Junho de 2009 - Edição 14
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FOTO: DIVULGAÇÃO
Check-list de férias pode
movimentar as oficinas
ARTIGO
*Texto: César Samos
As vésperas das férias de julho podem
se tornar um momento convidativo
para o seu cliente fazer aquele checkup
no carro antes de levar a família
para passear. A pergunta é como estimular a sua
ida à oficina. Neste caso, o reparador precisa pôr
a mão na massa, fazer contato com o seu cliente
e oferecer algum atrativo para que ele se sinta
motivado a fazer uma revisão antes da viagem.
Por isso, o reparador precisa sair da zona de
conforto e promover alguma ação que possa surtir
efeito de convencimento, como distribuição de
folder na padaria do bairro, anúncio em jornais da
região, mala direta por e-mail. O importante é ten-
tar um canal para se comunicar com o seu cliente
a até para prospectar novos.
O programa Carro 100%/Caminhão 100% já
tem feito um intenso trabalho de divulgação na
mídia sobre a importância da manutenção preventiva.
Aproveite o gancho e faça a sua propagação,
utilizando as informações contidas no site:
www.carro100.com.br.
O consumidor deseja saber mais sobre os
cuidados necessários com seu o veículo já que,
muitas vezes, não faz revisão por desconhecer o
assunto e achar que vai ser enganado. Para
mudar esse conceito, o reparador deve fazer um
trabalho de orientação e informação, conquistando
a confiança do cliente e mantendo um bom
relacionamento, garantindo peças e serviços
de qualidade.
O consumidor diante de tantas opções de
compras preza pelo atendimento e também deseja
transparência e compromisso na hora de escolher
um serviço. Por isso, cumprir o prometido é
fundamental para que se estabeleça uma relação
duradoura. A confiança é a chave para cativar
clientes por décadas e até gerações.
Instrua os seus profissionais a falarem sempre
a verdade e não fazerem promessas que não
podem cumprir para conseguir o serviço. É melhor
ser sincero, falar a verdade e perder aquele clien-
te do que prometer e não cumprir depois, criando
uma situação desagradável e altamente negativa
para o seu negócio. Aquele cliente insatisfeito vai
falar para meia dúzia de amigos que foi enganado
e que não recebeu o carro na data determinada. O
efeito negativo multiplicador é devastador para o
negócio. Por isso, é melhor e mais prudente ser
claro e franco com o cliente para estabelecer a
confiança dele. Assim, o cliente satisfeito também
vai indicá-lo para outras pessoas.
*Diretor técnico do Sindirepa-SP -
Sindicato da Indústria de Reparação de
Veículos e Acessórios do Estado de São Paulo
- e sócio da Oficina Mecânica do Gato
FOTO: DIVULGAÇÃO
Especialize-se e vire referência
Daniel Barbosa ensina a limpar os bicos injetores corretamente
e ampliar a capacidade de sua oficina
*Texto: Daniel Barbosa
ARTIGO
Como bons empreendedores, donos de oficina
necessitam adquirir uma visão ampla
sobre todos os assuntos que envolvem
veículos automotores, desde negócios à
resolução dos mais simples problemas que um carro
possa apresentar. Agora você deve se perguntar para
que tanta informação se você só mexe com carro?
O cliente sempre sentirá mais confiança em um profissional
que realmente sabe o que fala, por exemplo,
comprar peças originais importadas para um carro em
tempos de crise na indústria automobilística internacional
não é uma escolha das melhores, o ideal é esperar ou
substituir. Outro fator que ajuda e muito na prosperidade
dos negócios é encontrar uma especialidade para que
você torne-se referência naquilo.
Na edição anterior dei algumas explicações sobre
a instalação do som automotivo e hoje quero falar aos
donos que querem se especializar em mecânica automotiva.
Alguns serviços são essenciais para você se
destacar neste nicho, principalmente os pela agilidade
e eficácia na conclusão de cada serviço.
Um destes serviços fundamentais e que é um grande
desafio na maioria das oficinas mecânicas é a limpeza
dos bicos injetores.
Bem, o bico nada mais é do que uma válvula injetora
que serve para pulverizar o combustível. Estes bicos
são responsáveis por medir a quantidade certa de combustível
de acordo com a necessidade do motor.
O ideal é que o mecânico sempre oriente seu
cliente para que ele fique atento aos detalhes do carro,
por exemplo, se o carro perde um pouco do rendimento,
gasta muito combustível ou gasta pouco e fica
fraco, o primeiro passo é levar o carro diretamente à
oficina, pois podem ser indícios de bicos injetores entupidos.
O entupimento destes bicos faz diminuir a vida
útil da bomba de combustível.
Quando o carro chegar até você o diagnóstico cuidadoso
é a melhor saída para determinar o problema
do veículo e evitar gastos desnecessários do cliente e
assim acabar de vez com aquela fama de que todo
mecânico é "enrolão".
Confira sempre a pressão do combustível, pois o
regulador de pressão fora das especificações técnicas
pode pressurizar demais a linha de combustível, forçando
o bico a abrir com uma pressão não suportável, esse
defeito faz o bico queimar. Investigue também se o cliente
mudou o posto em que está acostumado a colocar o
combustível, pois combustíveis adulterados podem ser
cruciais e causam danos sérios aos bicos injetores.
Os combustíveis com alguma alteração são a causa
da principal dor de cabeça dos mecânicos e, consequentemente,
dos proprietários dos carros. A adulteração
exige que o líquido receba uma quantidade maior de
água e esta quantidade excessiva amolece os elementos
filtrantes. Estes elementos são dissolvidos e caem diretamente
nos bicos e isso causa o entupimento.
Aqui na Dimension Customs utilizamos um aparelho
que já é bem difundido entre as grandes e respeitadas
oficinas do País - um equipamento de limpeza
do bico injetor com a ajuda de um líquido específico.
Esta máquina verifica a equalização dos bicos e
os limpa por ultrassonografia.
Mas o ideal para evitar a limpeza dos bicos é
orientar de verdade seu cliente a fazer sempre a
manutenção preventiva e, principalmente, a respeitar
a troca do filtro na data determinada.
Lembre-se sempre que a relação de confiança
entre você e seu cliente é fundamental!
*Especialista em mecânica automotiva e um dos
líderes da Dimension Customs, produtora dos carros
do quadro Lata Velha, do Caldeirão do Huck