Relatório Anual 2010 - grupo sanjose
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RELATÓRIO ANUAL <strong>2010</strong><br />
Troço Embalse de Contreras - Villargordo del Cabriel, AVE Madrid - Valência<br />
PRÉMIOS E DISTINÇÕES<br />
Ao longo do ano de <strong>2010</strong> o Grupo SANJOSE recebeu<br />
diversas distinções pela qualidade arquitectónica ou<br />
de construção de algumas das suas obras. Estas são as<br />
que mais se salientam.<br />
PRÉMIO CIDADE DE BARCELONA<br />
O museu de Barcelona Can Framis da Fundação Vila<br />
Casas, executado pela SANJOSE e projectado pelo<br />
gabinete BAAS Arquitectes de Jordi Badia recebeu por<br />
unanimidade o “Premio Ciudad de Barcelona 2009”<br />
na categoria de Desenho, Arquitectura e Urbanismo.<br />
O juri valorizou a sua "articulação entre o antigo e o<br />
novo sem cair em tópicos restauracionistas” e sua<br />
acertada proposta em “criar um espaço público intimo<br />
num contexto urbano desmembrado e em transformação”.<br />
O museu, composto por duas naves industriais<br />
existentes e um novo edifício que faz ligação,<br />
soube tirar partido da sincera brutalidade do betão<br />
como elemento de coesão da obra.<br />
XI PRÉMIO INTERNACIONAL<br />
PONTE DE ALCÁNTARA<br />
O troço da Albufeira de Contreras - Villargordo del<br />
Cabriel da ligação do AVE Madrid - Valência foi galardoado<br />
pela Fundação San Benito de Alcántara com o<br />
“XI Premio Internacional Puente de Alcántara”,<br />
por reunir características únicas e singulares que o tornam<br />
numa das maiores obras de engenharia civil dos<br />
últimos tempos, bem como pelo “emprego de técnicas<br />
inovadoras de execução, pureza de linhas da<br />
estrutura e pela beleza e integração na paisagem”,<br />
conforme referiu o porta-voz do juri.<br />
A passagem da linha de alta velocidade Madrid-Valência<br />
pela albufeira de Contreras resultou numa das mais singulares<br />
obras do percurso, determinada pela morfologia<br />
acidentada da zona, das condicionantes derivadas da<br />
preocupação crescente pela conservação do meio<br />
ambiente, bem como pelas especificações técnicas<br />
requeridas. Tudo isto motivou a necessária construção<br />
de três túneis (o da Hoya de Roda, o de Rabo de la<br />
Sartén e o da Umbría de los Molinos) e três viadutos (o<br />
da Cuesta Negra, o da albufeira de Contreras e o de<br />
Istmo) em apenas 6,5 kilómetros de traçado.<br />
Dentro da complexidade das obras realizadas para construir<br />
a passagem pela albufeira, o juri valorizou especialmente<br />
Viaduto de Contreras, que constitui a ponte de<br />
arco de betão para viaférrea de maior amplitude da<br />
Europa (261 m.) e recorde absoluto de Espanha em pontes<br />
de arco de betão.<br />
PRÉMIO INTERNACIONAL DE TRANSPORTES<br />
PÚBLICOS<br />
O Metro Ligeiro Oeste de Madrid foi reconhecido este<br />
ano pela União Internacional dos Transportes Públicos<br />
(UITP) como referência internacional em matéria de<br />
transporte público, ao conceder-lhe Prémio à Melhor<br />
Iniciativa Mundial de Metro Ligeiro, depois de se<br />
impor a outros quinze projectos provenientes da<br />
América, Ásia e Europa.<br />
Este galardão, que a UITP concede em cada dois anos, foi<br />
entregue como apontamento final da X Conferência<br />
Internacional sobre Metros Ligeiros. Encontro celebrado<br />
em Madrid e que contou com a presença de mais de 250<br />
profissionais procedentes de todo o mundo.<br />
Das duas linhas que formam o Metro Ligeiro Oeste, a<br />
SANJOSE construiu a ML3 que une Boadilla del Monte<br />
a Colonia Jardín. Composta principalmente por 13,7<br />
km. de extensão em via dupla, doze estações e onze<br />
estruturas.<br />
Museu Can Framis da Fundação Vila Casas, Barcelona<br />
Metro Ligeiro de Boadilla del Monte, Madrid<br />
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