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SÃO PAULO, QUARTA-FEIRA, 17 DE ABRIL DE 2013www.readmetro.com {FOCO} |03|◊◊Metrô também deveter bilhete mensalIntegração. Secretaria dos TransportesMetropolitanos diz que adesão a sistema éviável, mas aguarda estimativa de passageirosR$ 400milhões é o custo anual previstopara adoção do bilhete únicomensal em São Paulo.É grande a chance de o metrôe os trens da CPTM tambémaceitarem o BilheteÚnico Mensal que deve começara valer nos ônibusem novembro.De acordo com a STM(Secretaria dos TransportesMetropolitanos), do pontode visto técnico, não hádificuldade de integrar otransporte sobre trilhos aonovo sistema, que permitiráum número ilimitado deviagens durante um períodode 31 dias.Mas a secretaria afirmaque ainda é preciso equacionara questão econômica.Para isso, aguarda aprefeitura enviar uma estimativade quantos passageirosdevem aderir ao bilhetemensal. Um grupo de trabalhofoi criado com técnicosda Secretaria dos TransportesMetropolitanos e daSMT (Secretaria Municipaldos Transportes) para acompanhara implantação do bilhetemensal no sistema deônibus e a futura integraçãodos sistemas.Técnicos do metrô trabalhampara permitir o usoBilhete mensal é tecnicamente viável, diz Metrô | ALESSANDRO SHINODA/FOLHAPRESSdo cartão mensal nos trensaté fevereiro, ou seja, doismeses depois do prazo previstopela prefeitura parao início do modelo nosônibus.A prefeitura prevê que opassageiro interessado nobilhete único mensal teráque desembolsar R$ 140.Mas esse valor deve ser reajustadoapós o aumento datarifa (R$ 3), em junho. Osistema será vantajoso paraquem realizar mais de 46viagens em um mês.O cadastramento parao bilhete mensal no site daSPtrans (www.sptrans.com.br) começou anteontem.Até as 19h de ontem, 5.957pessoas já haviam se inscrito.O cartão será gratuito.DAVIFRANZONMETRO SÃO PAULOExpansão.Estado lançahoje PPPda linha 6O governo de São Paulo divulgahoje o edital da PPP(Parceria Público-Privada)para construção da linha6-Laranja do metrô. O modeloda parceria contou com aassessoria do Banco Mundial.A previsão é de que aobra custe R$ 8 bilhões.O Estado destaca que oprojeto já conta com a licençaambiental, o que deveagilizar o andamento doinício das obras após a conclusãoda licitação. A linha6 terá 15,3 km de extensãoe contará com 15 estações,ligando o centro à região daBrasilândia, na zona norte.O governo estadual tambémpromete divulgar, em90 dias, a licitação para a linha18-Bronze (monotrilho).A linha irá ligar as cidadesde São Bernardo, SantoAndré e São Caetano à capital.O monotrilho terá 19km de extensão e 14 estações.A obra deve custar cercade R$ 3 bilhões e tambémserá uma PPP. METRO