universidade federal de santa catarina departamento de engenharia ...

7.3.2 A Reação 184
EM FUNÇÃO DA CONCORRÊNCIA EXTERNA, DA NOVA REALIDADE DO
MERCADO, DE PROBLEMAS CONJUNTURAIS, DE ERROS
OPERACIONAIS, ETC., AS EMPRESAS AÉREAS BRASILEIRAS PASSARAM
A BUSCAR ALTERNATIVAS ÀS DIFICULDADES PRESENTES, ALÉM DE
ELABORAR ESTRATÉGIAS QUE POSSIBILITEM SUA PARTICIPAÇÃO NO
SETOR. ALGUMAS DAS MEDIDAS TÊM EFEITO DE CURTO PRAZO,
OUTRAS DE APLICAÇÃO E RESULTADOS EM PRAZOS MAIS AMPLOS.
PARA FAZER FRENTE AOS PREJUÍZOS FINANCEIROS ADVINDOS DA
OPERAÇÃO DOS SERVIÇOS, POR EXEMPLO, FORAM BUSCAR A
SOLUÇÃO MAIS IMEDIATA: O CANCELAMENTO DE LINHAS OU
FREQÜÊNCIAS ANTI-ECONÔMICAS. ESTIMA-SE QUE, NO CONJUNTO, AS
COMPANHIAS REDUZIRAM EM 33% A OFERTA DE ASSENTOS
INTERNACIONAIS PARA RESPONDER A UMA QUEDA DE 34% NA VENDA
DE PASSAGENS, EM 1998:
- A VARIG SUSPENDEU VÔ OS PARA BANGCOC, HONG KONG. JOHA-
NESBURGO, CIDADE DO CABO, ZURIQUE E PORTO;
- A VASP DEIXOU DE VOAR PARA ATENAS, SEUL, OSAKA E ARUBA;
- A TRANSBRASIL ABANDONOU OS VÔOS PARA LONDRES, AMS-
TERDÃ, VIENA, NOVA YORK, WASHINGTON E CÓRDOBA; E,
- A TAM NÃO VOA MAIS PARA LIMA.
Conforme dito anteriormente, o crescimento da demanda de um mercado não garante a
vida da transportadora, porém, o oposto – queda da demanda ou excesso de oferta –
provavelmente reduz em muito a sua saúde. No caso das 4 grandes transportadoras
aéreas brasileiras, somente no primeiro trimestre/1999, em conjunto, acumularam um
prejuízo superior a R$ 270 milhões, enquanto seus endividamentos ultrapassaram os R$
3 bilhões, conforme mostrado na tabela 7. 10. Verifique-se que a taxa de ocupação dos
assentos ofertados, apesar do que possa aparentar, especialmente a da Varig, é
considerada baixa pelas companhias e apontada como uma das raízes dos problemas que
atravessam.
Outra estratégia que tem sido desenhada por essas transportadoras, para um prazo mais
dilatado, tem sido a alternativa da fusão. Conforme divulgado pela imprensa, os
184 FERRAZ, S.. O pára-quedas da fusão. p. 120-121.