universidade federal de santa catarina departamento de engenharia ...

qualificação do pessoal, equipamentos e instalações disponíveis, etc.;
- limitações impostas pelo ambiente externo, sobre as quais, a transportadora não tem
o menor domínio, como: situação das rodovias, horários permitidos para embarque e
desembarque de produtos, leis trabalhistas, condições meteorológicas, feriados, etc.
A operação de transporte de uma encomenda rápida consiste de algumas etapas
distintas: coleta, armazenagem, transferência e entrega. Executar o transporte de uma
encomenda rápida da melhor maneira possível, em síntese, é ultrapassar estas etapas do
modo mais rápido e pontual possível, vencendo as várias limitações existentes e
potencializando os recursos disponíveis. Ou, ainda, é minimizar o tempo e maximizar a
qualidade das tarefas de coleta, entrega, transferência, armazenagem e controle
necessários à operação.
3.3.1 Coleta e Entrega
Numa transportadora rodoviária de encomendas rápidas a operação da frota está
diretamente ligada ao seu setor encarregado do tráfego. Cabe a ele definir como os
veículos vão operar e como as tripulações executarão as tarefas. Além do planejamento
e da programação dos serviços, outra tarefa fundamental do setor é o controle dessa
operação. Os problemas a serem solucionados no planejamento e programação da
operação envolvem questões relacionadas, por exemplo, à roteirização, zoneamento,
alocação de frotas e programação da tripulação. Tudo de modo a conciliar
racionalização, economia e segurança, com prazos de entrega, legislação trabalhista,
tabela de horários, veículos disponíveis, etc.
Para auxiliar na solução desses problemas, existem várias técnicas e procedimentos,
alguns bastante conhecidos e utilizados. 70 Nos últimos tempos têm surgido, ainda,
variados programas e equipamentos computacionais capazes de ajudar na busca de
melhores soluções para a operação das frotas e serviços. Tais recursos, associados à
experiência dos profissionais do setor, sem dúvida, podem contribuir para encontrar
alternativas mais econômicas, que favoreçam a solidez e competitividade das
transportadoras.
Quando a ordem ou o horário em que as coletas ou entregas devem ser cumpridas não
são impostos a priori, diz-se que este é um problema do tipo "roteamento". E, para o
gerenciamento da coleta ou entrega das embalagens, para maximizar o uso da frota de
uma transportadora, pode-se utilizar os chamados roteirizadores. São softwares que,
conforme o caso, otimizam a rotina operacional de distribuição do produto, reduzem o
custo da distribuição, atuam na redução do estoque, além de racionalizar as operações
de coleta/entrega. Possibilitam a previsão do tempo da operação, fazem simulação das
atividades de distribuição de uma carga, indicam as rotas de menor distância, menor
tempo ou menor custo, preparando os roteiros de coleta e entrega. Apresentam, enfim,
conforme o caso, grandes sofisticações e possibilidades. Alguns deles são apresentados
70 Ver a obra VALENTE, A. M. et al. Gerenciamento de transporte e frotas.