REVISTA-BICICLETA-EDICAO-DIGITAL-03

Taina e Leandro, no Prêmio
Design DCatarina 2014
As bicicletas da WS Cruiser são feitas sob encomenda,
do jeito que o cliente quer. Segundo
Leandro, “dessa forma o cliente consegue algo
exclusivo, com o qual ele se identifica. É algo
memorável para a vida toda”. A produção de
uma bicicleta exige mão-de-obra em engenharia,
solda, pintura, montagem e embalagem, e quase
tudo é feito de maneira artesanal.
Os projetos têm um custo, em média, de R$
1.500,00 a R$ 5.000,00 para as bicicletas convencionais;
de R$ 5.500,00 a R$ 15.000,00 para
as bicicletas elétricas; e de R$ 6.000,00 a R$
12.000,00 para as bicicletas motorizadas ou
réplicas de motos antigas, que fazem de 50 a 80
km por litro. “O mercado de bicicletas customizadas
no Brasil ainda é bem restrito e pouco conhecido,
mas tem crescido ano após ano”, revela
Leandro, “e as pessoas que nos procuram geralmente
são amantes de motocicletas, harleiros e
pessoas que procuram um meio de transporte
econômico sem perder o status. A vantagem de
realizar um projeto customizado é ter um produto
com o qual o cliente interage com a fábrica e
tem a certeza de que fica do jeito que se quer ou
precisa, com mais qualidade e melhor esteticamente
do que os milhares de modelos iguais que
estão nas lojas”.
O modelo mais cobiçado atualmente é a WS
Rock 350W, bicicleta elétrica com bateria de íon
lítio que alcança cerca de 100 km de autonomia.
O modelo possui suspensão dianteira, farol, cubo
de marchas Nexus, pneus 3.0 e custa cerca de
R$ 6.300,00.
E a crise? Mais ajuda do que atrapalha, segundo
o casal: “o aumento dos combustíveis fez com
que a procura por um meio de transporte mais
econômico aumentasse, e acredito que isto reflete
para todo o mercado da bicicleta. Esperamos
que a crise que ainda deve permear todo o ano
de 2016 e talvez mais, traga a consciência de
que a bicicleta é a melhor forma de economia
e de bem-estar com o meio ambiente. Sendo
assim, o mercado da bicicleta deve se manter
mais firme que muitas outras áreas. Além da
crise momentânea que o Brasil atravessa, nosso
pensamento com relação ao ciclismo é trabalhar
com sustentabilidade, é plantar um presente que
garanta a subsistência das novas gerações, num
planeta que pede socorro. Gostamos de pensar
que semeamos a consciência para evitarmos
essa crise eminente e muito mais abrangente”.
Este poderia ser o novo “sonho”, protagonizado,
quem sabe, com um pouco de brasiliedade. ␣
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