REVISTA-BICICLETA-EDICAO-DIGITAL-03
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© OSWALDO CORNETI / FOTOS PÚBLICAS (23/<strong>03</strong>/2016)<br />
tempos de crise; é como unir o útil<br />
ao agradável. A grande maioria da<br />
população, em algum momento da vida,<br />
já teve algum contato com a bicicleta.<br />
Desde crianças, temos na memória<br />
um dos presentes mais marcantes<br />
da infância, a primeira bicicleta, e em<br />
consequência a sensação de liberdade,<br />
o vento no rosto, os cabelos voando e o<br />
prazer de usufruir do nosso direito de ir<br />
e vir movidos por nossa própria energia<br />
e corpo.<br />
Com base em pesquisas científicas<br />
realizadas em países da Europa e a<br />
nível mundial pela UCI (União Ciclística<br />
Internacional), pode-se concluir que<br />
utilizando a bicicleta como meio de<br />
transporte para trajetos urbanos de<br />
até 10 km é possível ter uma economia<br />
de cerca de R$ 2.000 por ano por<br />
pessoa. O valor pode variar bastante<br />
dependendo de cada caso, do consumo<br />
de combustível e o fato de que muitos<br />
vão continuar tendo as despesas fixas<br />
do carro para utilizá-lo em percursos<br />
mais longos que 10 km, como viagens<br />
ou onde a locomoção para o trabalho<br />
é superior a 10 km. O valor pode ser<br />
muito superior a isto se realmente<br />
existir uma mudança radical, existindo<br />
uma eventual venda do carro, usando<br />
apenas a bicicleta para trajetos urbanos<br />
e transporte público, táxi e outros meios <br />
EDIÇÃO <strong>DIGITAL</strong> <strong>03</strong> JANEIRO - FEVEREIRO 2017<br />
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