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REVISTA-BICICLETA-EDICAO-DIGITAL-03

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© OSWALDO CORNETI / FOTOS PÚBLICAS (23/<strong>03</strong>/2016)<br />

tempos de crise; é como unir o útil<br />

ao agradável. A grande maioria da<br />

população, em algum momento da vida,<br />

já teve algum contato com a bicicleta.<br />

Desde crianças, temos na memória<br />

um dos presentes mais marcantes<br />

da infância, a primeira bicicleta, e em<br />

consequência a sensação de liberdade,<br />

o vento no rosto, os cabelos voando e o<br />

prazer de usufruir do nosso direito de ir<br />

e vir movidos por nossa própria energia<br />

e corpo.<br />

Com base em pesquisas científicas<br />

realizadas em países da Europa e a<br />

nível mundial pela UCI (União Ciclística<br />

Internacional), pode-se concluir que<br />

utilizando a bicicleta como meio de<br />

transporte para trajetos urbanos de<br />

até 10 km é possível ter uma economia<br />

de cerca de R$ 2.000 por ano por<br />

pessoa. O valor pode variar bastante<br />

dependendo de cada caso, do consumo<br />

de combustível e o fato de que muitos<br />

vão continuar tendo as despesas fixas<br />

do carro para utilizá-lo em percursos<br />

mais longos que 10 km, como viagens<br />

ou onde a locomoção para o trabalho<br />

é superior a 10 km. O valor pode ser<br />

muito superior a isto se realmente<br />

existir uma mudança radical, existindo<br />

uma eventual venda do carro, usando<br />

apenas a bicicleta para trajetos urbanos<br />

e transporte público, táxi e outros meios <br />

EDIÇÃO <strong>DIGITAL</strong> <strong>03</strong> JANEIRO - FEVEREIRO 2017<br />

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